Klackergeräusche PX200 Lusso

CARDOC2001 · October 26, 2014 at 17:20

Haste das Primär auch aufgemacht und die Federn erneuert ?

fgib · October 26, 2014 at 17:23

Ich habs nicht gemacht, das hat mir jemand gemacht. Ich frage mal nach. Meinst du die gehen bei nem original Motor nach 17K schon kaputt?

fgib · October 26, 2014 at 17:36

Primärfedern sind laut dem Schrauber in Ordnung. Er sagt das der Kolben klappern könnte. Könnt das sein?

fgib · November 2, 2014 at 19:55

Kolben ist neu, Bedüsung hab ich geprüft. Klackern ist immernoch da. Ich glaube es kommt vom Getriebe.

chup4 · November 5, 2014 at 15:07

glaube ich nicht. das getriebe macht im regelfalle nur das gemütliche "rumms" beim gang einlegen, ansonsten tickeriges klappern ist kolbenkippen.

Turboecke · November 5, 2014 at 21:37

Ist die Mutter von der Nebenwelle noch fest?
Bei eingelegten Gang und gezogener Kupplung müsste dann das Geräusch weg sein..

fgib · November 6, 2014 at 05:45

Ist fest, Geräusch bleibt

Turboecke · November 6, 2014 at 18:01

Dann kannst du schonmal das Gaytriebe ausschließen
Sicher das der Zylinderkopf oder Zündkerze richtig fest montiert ist?

fgib · November 6, 2014 at 21:44

ja, mit Drehmoment über Kreuz angezogen

chup4 · November 7, 2014 at 13:50

kolbenkippen. scheißegal ob der neu ist oder nicht.

fgib · November 9, 2014 at 09:30

Was könnte ich dagegen tun ?

chup4 · November 9, 2014 at 12:10

komplett neues zylinderkit. am besten alu. die haben weniger laufspiel, dadurch weniger gekippe.

was es noch sein könnte, was preiswerter zu tauschen wäre:

lagerschäden im motor sind ausgeschlossen? kurbelwellenlagerschäden, insbesondere am oberen pleuelauge sind ausgeschlossen?
ausgeschlagene kupplung ist ausgeschlossen?
pickup ist gegen einen neuen gewechselt?
primärruckdämpfer ist erneuert?

fgib · November 9, 2014 at 12:57

Lager sind neu und i.O.
Kupplung hab ich mir angeschaut, die sieht in Ordnung aus.
Pickup haben wir vor ca.6 Wochen gegen einen von BGM getauscht worden.
Rückdämpfung hab ich nicht erneuert. Primär gab aber keine Geräusche von sich und hörte sich nicht wie eine Kinderrassel an

chup4 · November 9, 2014 at 14:27

dann zylinderkit tauschen wenns nervt und das kolbenbolzenlager gleich mit.

fgib · January 17, 2015 at 12:03

Zylinderkit und Kobo Lager hatten wir mehrere Probiert, Klackern bleibt. Motor haben wir gerade ausgebaut und die Primär werden wir neu vernieten lassen.

MBT / T4 · January 17, 2015 at 12:58

Moin .... Hatte eben nen PX Motor neu gemacht, hat geklackert ....Ähnlich wie bei Dir,hab Motorseitig alles ausgeschlossen.Hab grad kontrolliert,es war der Kupplungskorb,hat oben am Steg im Gehäuse und am Deckel ein bisschen geschliffen. Dremel kurz reingehalten,das wars.... Vllt isses bei Dir das gleiche Ding ???gugg mal nach

fgib · January 17, 2015 at 13:12

Werde ich prüfen!

wernermitvespa · January 29, 2015 at 20:44

mein Klackern bei meiner 200er Lusso ist weg!
Bei mir war im Polrad ein gekrümmtes Blech das den Ringmagnet abdeckt lose. Beim Drehen, auch von Hand, kam immer an den gleichen Stellen ein mechanisches Klicken.
Eine Sichtkontrolle ergab nichts. Aber das Prüfen mit einem Magneten! Da hob sich eines der Bleche leicht ab!
Bei höheren Drehzahlen war die Fliehkraft groß genug oder der Motor laut genug, um nichts mehr zu hören.
Das Problem war wohl nicht neu. Ein Vorbesitzer hat versucht das Blech zu verstemmen. Ich auch nochmal . Aber nach einen Fahrsaison war es jetzt gefährlich lose.
Das hätte, wenn es an den Spulen eingehakt hätte, übel ausgehen können.
Meine Lösung:
Blech vorsichtig raus gehebelt, mit Bremsenreiniger und Pressluft entfettet und getrocknet.
Jetzt ist es mit 2K wieder fest eingeklebt.

fgib · January 29, 2015 at 21:54

Dann packe ich mein PX Lüfterrad da mal drauf und schaue was passiert.

Zum Thema Primärfedern: Der Motor war nochmal auf, um die Federn zu kontrollieren. Die Federn waren allesamt ganz, wurden jedoch trotzdem erneuert.(Wenn man schon dabei ist und so...)

wernermitvespa · January 29, 2015 at 22:08

ich wolle zuerst ein Lüfterrad gebraucht kaufen.
obwohl viele leichtere Lüfterräder auf den 200er Motoren haben gibt es wenige auf dem Gebrauchtmarkt.
das von der 1981er P80X passt natürlich nicht. da hatte ich noch eins.
oft waren mir die Angaben der Gebrauchtteile zu ungenau.

wer weiß welche Lüfterräder gleich/austauschbar sind?
lusso 80-125-150-200-LML?

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