soweit ich gesehen habe, sollte die Originalfarbe (in Italien) blu 210 sein. Hab mir gestern auch eine gekauft.
und ja.. by the Way... die Bilder hättest Du ruhig etwas runterskalieren können,.. das braucht ja ewig, die zu laden.
ja, sorry, man sollte "lesen-denken-schreiben" und nicht umgekehrt - ich habe da "Super" 125 mit 150 verwechselt - sorry
und ja, laut Vespa-Tecnica ist's verde chiaro 6303, wobei das dort abgebildete Modell weiss ist... komisch *kopfkratz*
Dann nimm Aceton zum weitermachen, ist weitaus billiger als der parfümierte Nagellackentferner und wirkt vermutlich noch besser.
Zitat von chicoduro..Gibt es eine farbtabele mit Ral oder NCS farbcodes die anlich sind zu den Originalen vespa farben ...
ZZP? Kompression?
Ja, selber bauen.... Man nehme ne alte Zündkerze, ab in Schraubstock und mit'm Hammer die Keramik wegkloppen (Schutzbrille auf!), Draht ausm überbleibenden Gewinde von der Kerze rupfen...wenn ich mich recht errinere hab ich dann ne M7 ?!? Schraube durch das nackige Gewinde der ZK gedreht und fertig... Mein Gehirn meint sich zu erinnern,dass es dafür sogar mal ne bebilderte Anleitung gab.... Schau evtl mal unter Tipps und Tricks oder google halt mal nach "Kolbenstopper selber bauen"
Zylinder vielleicht mal neu durchhonen (lassen), damit wieder ein Kreuzschliff in der Laufbahn vorhanden ist und sich so die neuen Ringe auf die frische Oberfläche der Laufbahn einschleifen können.
Und sonst: Choke funktioniert und neue Spritmischung drin? Luffi frei?
