Einstellung PK50 mit 102ccm?

Moin,
hab mal forumssuche gemacht und nich wirklich was gefunden.Gelten die 1,5 umdrehungen raus beim 102ccm (RMS blueline) auch oder muss man da eher 2 - 2.5 machen? 19er gaser und rennlufi und membran ansauger ist drauf,und 3.0 übersetzung,4gang schalter,poli banane.Will sie im frühjahr halt richtig abstimmen,denke jetzt läuft sie noch zufett.
bin bei gut 75 mit gps und mit rückenwind bei 82..... is das eigentlich schon ok für so nen standard 102er ???
oder ist der dr 102 (jaja baugleich RMS,trotzdem) oder sogar der polini besser? also drehmoment und endleistung? oder ist die geschwindigkeit schon ok?denke nen bissle geht noch weil etwas zufett.......

meine PK is nen sparmodel mit 12v kontakt!!zündung.zündung hab ich abgeblitzt,kontakt+kondi is neu.......
und jemand ne idee welches polrad noch passen könnte??is ne ducatizündung mit kleinem 19er konus......will eigentlich nich abdrehen lassen und umbauen auf kontaktlos möcht im moment auch net.
gruss stefan

Moin....so Brötchen geholt und mal kerzenbild angesehen. Im moment gibts da wohl nicht viel nachzustellen.....
Is die frage bringt selbst der dr etwas gegenüber dem rms?und is der polini doch noch um einiges besser im kompl.bereich?will nich im vollgas fahren aber.......
und keine andere idee mit polrad?sonst lass ich doch was abdrehen. ....

Naja man kennt das ja......

Ja den link kenne ich.....ok dann lass ich leergem.schraube erstmal auf 2 umdr.stehen.....

Hab halt überlegt ob bei polini membranblock und banane dann halt der polini zylinder das ganze abrundet?und is das ein problem mit der bronzebuchse im pleulauge?oodr is das nur wenn man dauervollgas fraktion ist?

Hd 85......nd 42 glaube ich.muss ich ggf aber nochmal in der werkstatt gucken......

Der block selber is bearbeitet an den überströmern und der alte zylinder (dr102) wars auch.
müsste der polini dann angepasst werden? Oder würde das schon am block reichen?den alten zylinder möchte ich eigentlich nich verwenden.weiss nich was damit war.....

Und wenn polini mit welcher hd und welcher nd fängt man ca. an?dann brauch man halt nich sooo oft ein und ausbauen..

Scheint ne v50 Kurbelwelle zusein.weil auch 19er konus und Kontakte.
Hier mal bild vom alten zylinder der drauf war. Hab ibn aber nie gefahren. Oder könnte man den fahren mit neuem kolben?also riefen sind mit der hand,Fingernägel nie zu spüren. Was sagt ihr zu den überströmern?
Oder lieber finger weg und polini neu fahren?

Mir fällt gerade auf das ich nen baugleichen rms habe.da könnte man den doch mit neuen kolbenringen (die habe ich hier) vielleicht mal drauf stecken. Neue fussdichtung hätte ich auch da.

Oder meint ihr der is vom laufbild eher nix mehr.....

Kolben hat jetzt ca.600km gelaufen....passt wohl weil er ja baugleich ist und auch 55mm hat....

Mmmh ok....das is doch schonmal ein hinweis....hab aber gesehen das der rms kolben das fenster an einer anderen stelle hat als der dr....wohl doch dann nen kolben bestellen....

Bringst das den überhaupt mit den überströmern ?oder is da nen neuer polini auch nich anders?

Der alte hat beim rausholen geklemmt und riefen am kolbenbolzen loch.....deswegen neu oder der jetzt drin wäre mit neuen ringen...oder halt polini kompl.....

Da der motor läuft und ich viel zeit investiert habe möchte ich mir den auf blöd nich kaputt machen. ...
Ich werd mir glaube ich den polini zu Weihnachten schenken und dann is gut...wenn mir nicht gefällt kann ich ja den rms weiterfahren. Denk kenn ich js nun incl.abstimmung.....

Denke is der beste weg......