Umbau auf Scheibenbremse Gasrohr und Schaltrohr zu dünn für PX 98 Lenkerunterteil

Vespa1982 · March 29, 2015 at 12:31

Hallo, ich baue gerade auf Scheibenbremse um. Ich habe den PX 98 Lenker verbaut. Jetzt sind Gasrohr und Schaltrohr viel zu dünn und schlackern herum. Die Rohre sind PX alt.
Gibt es da dickere Rohre oder fehlt da eine Führung im Lenker?
So geht das auf keinen Fall zu Fahren.

vespaschieber · March 29, 2015 at 17:00

Wieso hast an deinen alten lenker nicht einfach nen Adapter geschraubt?

ohne es zu wissen würde ich auf eine fehlende führung tippen. da ich kein gasrohr kenne das sich nach im lenkerinneren verdickt.

gruß

Vespa1982 · March 29, 2015 at 18:09

Der alte Lenker passte so aber so wie es aussieht braucht der neue braucht wohl so kunststoffeinsätze.

Vespa1982 · March 29, 2015 at 18:29

Ich hoffe mal, dass das die Lösung gegen Wackeln ist.

vespaschieber · March 29, 2015 at 19:09

Vespa1982 · March 29, 2015 at 19:28

gut dachte schon, dass ich jetzt noch neue Rohre brauche.
Hat wer ein Bild wie die Buchsen reinkommen. Wie herum.Finde leider nichts im Web wo man was erkennt.

Vespa1982 · March 30, 2015 at 09:57

Mittlerweile bin ich mir mit dem oben geposteten Teil nicht mehr so sicher.
Ich habe jetzt gelesen, dass eigentlich nur der LML Lenker größere Löcher für das Gasrohr und Schaltrohr haben dürften, da diese dann in Teflonbuchsen gelagert sind.
Hierzu gibt es dann auch ein Montageset

Mein Lenkerunterteil soll aber laut Streetlight ein Piaggio PX98/MY Teil sein.
Aber trotzdem sind die Führungen so groß, dass Gasrohr und Schaltrohr viel zu klein im Durchmesser sind und ohne zusätzliche Führung herumschlackern und sich so niemals bedienen lassen.

Aber welche Buchsen müssen denn jetzt da rein? Hatte schon mal wer solche einen Lenkkopf mit so großen Führungen für die Rohre?
Vor Jahren gabe es solche einen Frage auch schon im GSF aber wie sooft bricht das Thema leider ohne konkrete Antwort/Lösung ab.

Es muss doch einen Buchsensatz für das Teil geben aber ich finde einfach nichts wo explizit für Piaggio PX 98 mit Scheibenbremse ist. Nur eben das von LML?

Hat man mir jetzt doch einen LML Kopf verkauft?

CARDOC2001 · March 30, 2015 at 10:10

Warum nicht eben welche selber drehen aus Kunstoff ? Dauert mit der richtigen Maschiene ca 10min

Svensen · March 30, 2015 at 10:27

ich hab gerade mal in den PX Teilekatalog geschaut... da hat die PX bis zum Schluß keine Buchsen gehabt. Entweder hast du wirklich ein LML Lenker oder der Vorbesitzer hat es mal auf Buchsen umgebaut ?!

Vespa1982 · March 30, 2015 at 10:43

Sowas habe ich noch nie gemacht ich habe auch keine Drehbank.

Aber jetzt habe ich nochmal bei Streetlights angerufen und entegegen der Rechnung wurde mir bestätigt, dass es ein LML Lenker ist. Keine Sorge ich habe auch nur soviel bezahlt wie der LML kostet nur war mir das nicht klar.

Somit passt das oben gepostete Montagekit.

Eine Messingbuchse ist da auch noch dabei also nicht nur Kunststoff.

Eigentlich finde ich die Sache mit den gelagerten Rohren garnicht so schlecht, da ich nun endlich weiß wie der Umbau weiter von statten geht.

Ich hoffe das Thema hilft demnächst anderen diese Frage schnell zu klären.

Svensen · March 30, 2015 at 11:03

Das ganze mit Buchsen zu machen ist sicherlich nicht verkehrt... LML hat auch vieles weiterentwickelt was Piaggio nicht so gut gemacht hat !

Vespa1982 · August 10, 2016 at 22:45

Kann mir wer sicher sagen, ob die LML Gas und Schaltrohre den exakt gleichen Durchmesser haben wir die von der PX alt, weil die haben trotz Buchse Spiel und klappen nervig.

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