50er Speze - Projekto Nr. Due

neovespa · April 14, 2015 at 11:36

So meine Freunde

Gestern hat mich mal wieder der Restaurierungszwang gepackt und ich hab mein 2. Vespaprojekt in Arbeit genommen.

Es handelt sich um eine 78er Spezial, welche relativ im Originalzustand wieder hergestellt werden soll.
Das Projekt liegt jetzt seit 1 1/2 Jahren bei mir im Keller und soll dann so gegen Ende diesen Jahres fertig werden.
Geplant ist ein lockerer Umbau auf 75cm³, Farbe sollte ein Dunkelgrün werden gepaart mit etwas Chrom und Weiß.

Ich halte euch hier am Laufenden.

Anbei mal das Erste Foto.

neovespa · April 17, 2015 at 09:32

So, erste kleine Fortschritte Beinschild ist dran.

Mal ne kleine Frage: war ich der Einzige bei dem das Beinschild-Repro nicht so wirklich 100%ig gepasst hat?

**Volker PKXL2** · April 17, 2015 at 09:57

Gaaaaaaaanz bestimmt NICHT !

neovespa · May 19, 2015 at 17:39

So, weiter gings im Takt.

Karosserie ist jetzt grundiert und grob gekittet (bin mir ziemlich sicher das ich da 2-3mal kitten werde um sie wirklich sauber hinzubekommen)
Weiters hab ich schonmal in den Trockenphasen die vordere Gabel zerlegt und das Teil wurde richtig lang schon nicht mehr bewegt. 1 Dose Rostlöser für 1 Gabel !

**Volker PKXL2** · May 20, 2015 at 15:16

Beim Spachteln des Trittbretts wäre ich sehr sparsam !!
Immerhin kommen da nachher noch Zierleisten rauf, auf denen Du dann stehen wirst, bzw. die Füße haben wirst.
Das kann auch schon mal einreißen und dann ärgerst Du Dich über den schönen ( dann nicht mehr schönen ) Lack .

neovespa · May 20, 2015 at 15:32

Das Trittbrett selber ist die kleinste Kittstelle an der Vespe. Bis auf kleine Einbuchtungen oberhalb der unten aufgeschweißten Verstärkungen eigentlich kaum Dellen.
Schwerer hat es da die Linke Seitenbacke getroffen, da sind doch schon Schichtstärken von ca. 3mm notwendig um gerade zu werden, aber aufgrund der darunter befindlichen Aufbewahrungsbox hast du fast keine Chance da mit Spengelarbeit eine vernünftige Basis zu schaffen.

rally221 · May 20, 2015 at 15:53

Zitat von neovespa

Das Trittbrett selber ist die kleinste Kittstelle an der Vespe. Bis auf kleine Einbuchtungen oberhalb der unten aufgeschweißten Verstärkungen eigentlich kaum Dellen.
Schwerer hat es da die Linke Seitenbacke getroffen, da sind doch schon Schichtstärken von ca. 3mm notwendig um gerade zu werden, aber aufgrund der darunter befindlichen Aufbewahrungsbox hast du fast keine Chance da mit Spengelarbeit eine vernünftige Basis zu schaffen.

dh da ist nicht mit Zughammer beigegangen worden und dann mit dem Spannhammer die Spannung des Blechs wiederhergestellt ??

**Volker PKXL2** · May 20, 2015 at 16:05

Jetzt kommt der Fachmann ins Spiel ! Aber Recht hast Du !!

neovespa · May 20, 2015 at 17:44

Doch, wurde gezogen und gedengelt damit eben wieder eine Blechspannung da ist, nur kann man (oder ich) eben das Blech nicht zu 100% gerade hinbiegen weswegen es teilweise eben zu Einbuchtungen mit ca. 3mm kommt (siehe 1. Bild)

CARDOC2001 · May 21, 2015 at 23:32

Spachtel gehört wenn auf die Vespa nur hauchdünn !!!

Würde die Backe ziehen dass der Deckel links wieder passend in der Backe passt und auf der Fläche würde ich die Beulen weitest gehend ausbeulen und den Rest lediglich verzinnen somit ist gewährleistet das die Spachtelschicht nicht zu dick wird und der Lack später reist...

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Verzinnen ist nicht grad easy aber mit Geduld und etwas Geschick geht alles...

neovespa · May 22, 2015 at 09:59

Bei stärkeren Deformationen hab ich desöfteren (zwar an Autos) mit Kaltzinn gearbeitet. Funktioniert auch sehr gut.

neovespa · May 23, 2015 at 11:17

So nach dem ersten Grobschliff bleibt nicht mehr viel Spachtelmasse übrig.

neovespa · July 30, 2015 at 14:02

So, nach ein paar Wochen Abstand zum Projekt gings mal wieder ein bisschen weiter.
Fertig gefüllert und am Freitag wird dann die Karosse lackiert.

hedgebang · July 30, 2015 at 14:04

Welche Farbe wird es denn?

neovespa · July 30, 2015 at 14:04

Mal was aus England - Dunkelgrün aber nicht das allbekannte British Racing Green - Werd nach dem Lacken gleich mal ein paar Bilder reinstellen.

hedgebang · July 30, 2015 at 14:06

Was aus England ist gut!

neovespa · July 31, 2015 at 11:39

Öfters gehts schneller als man denkt. Vespa fertig lackiert!!!

hedgebang · July 31, 2015 at 11:40

Sieht gut aus!

Creutzfeld · July 31, 2015 at 12:54

Grün ist immer gut. Stell die mal in die sonne. Da siehts man erst richtig gut wie das schimmert.
Grün kommt in meiner auch vor wenn sie feddich ist.

neovespa · July 31, 2015 at 15:03

Die Sonnenfotos hebe ich mir für den Schluss auf
Hab schon ein paar Spritzmuster mit der Farbe gemacht, und ich kann nur sagen in der Sonne knallt das erst so richtig!