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Vespa PX80 vorderer Kotflügel schleift

  • Tach :)

    mich hat grad ein Kumpel gefragt was oben beschriebenes Problem sein kann bzw ob es einfach zu lösen ist.

    er hat sich heute eine PX 80 mit einem DR 135 angeschaut findet sie cool 2-) und will jetzt wissen ob sich ein kauf lohnt weil der Kotflügel an der Kaskade schleift :thumbdown:
    es ist wohl noch eine komplette Vorderachse dabei...
    Habt ihr Tipps was es sein könnte bzw Infos wie man es repariert ?

    LG :P:P:P

  • Hallo,
    normal ist zwischen Kaskade u. Kotflügel ca. 1-1,5 cm Platz. Wenn die Teile sich berühren:
    Gabel ist krumm (Unfall) oder
    Kotflügel , Kaskade sind nicht richtig befestigt oder
    Kotflügel stammt aus einer anderen Serie.
    Gruß, Cornelius

  • Wenn es an der Gabel liegt und nicht der Rahmen von einem Unfall verzogen ist.
    Die Gabel steckt ja in einer Führung im Rahmen wenn die durch einen Auffahrunfall nach hinten gebogen ist hilft die beste Gabel nicht.

    Wie schon erwähnt kann auch der Kotflügel selbst nicht richtig angeschraubt sein, falsch oder verzogen.

    Das sollte man schon wissen vor dem Kauf, ausser es ist Spott billig und man will und kann den Roller eh neu aufbauen.

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.


  • Im Vergleich zu meiner Gabel scheint die doch sehr senkrecht. Das Loch im Kotflügel steht auch nicht über der Befestigung an der Gabel, deshalb ist auch keine Schraube drin. 1250 Euro ist kein Schnäppchen lieber weiter suchen.

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.

  • Die Kiste ist krumm, das sieht man in jeder Einstellung, das Bild von vorne,der Kotflügel steht nich mittig zur kaskade,von hinten ,da is nix in einer Flucht, und wie man im Beitrag von Vespa1982 sieht steht die Gabel voll nach hinten.

    Ein Witz das der verkäufer das nicht erwähnt

  • okey seh ich ein mit dem vergleichsbild!

    der Verkäufer beteuert aber sie sei unfallfrei und er habe sie seid 15 Jahren er würde es schriftlich geben.

    also meint ihr Unfall gehabt?

    Preis hat er gedrückt auf 1050

    Einmal editiert, zuletzt von Hendrik8880 (April 18, 2015 at 22:58)

  • okey seh ich ein mit dem vergleichsbild!

    der Verkäufer beteuert aber sie sei unfallfrei und er habe sie seid 15 Jahren er würde es schriftlich geben.

    also meint ihr Unfall gehabt?

    Preis hat er gedrückt auf 1050

    Ne krumme Karre ist auch für 1050 scheisse....... dann kauft halt die Karre und fragt nicht 5x nach

  • Tach :)


    mich hat grad ein Kumpel gefragt was oben beschriebenes Problem sein kann bzw ob es einfach zu lösen ist.

    er hat sich heute eine PX 80 mit einem DR 135 angeschaut findet sie cool 2-) und will jetzt wissen ob sich ein kauf lohnt weil der Kotflügel an der Kaskade schleift :thumbdown:
    es ist wohl noch eine komplette Vorderachse dabei...
    Habt ihr Tipps was es sein könnte bzw Infos wie man es repariert ?

    LG :P:P:P

    Das Problem ist einfach zu lösen.Geld in die Hand nehmen und von einem Fachmann richten lassen oder einen Rahmen :+3 besorgen.
    Du wurdest hier gut beraten. Die letzte Entscheidung liegt bei deinem Freund. Wenn er über genug Geld und können verfügt kann man alles richten. Nur wieso kaputt kaufen wenn es das noch wie Sand am Meer gibt?

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.

  • Heute den ganzen Tag gesucht um 7Uhr noch eine anschauen aber eig schon nen Favorit gefunden.

    Super Basis hat ein wenig Rost aber das bekommt man wieder hin.
    1.Hand alle TÜV Berichte von 1982 an vorhanden sogar noch der Orginale Kaufvertrag von 1982.
    Besser Kanns doch nich sein oder?
    Hat 11000 gelaufen(dokumentiert)
    Schaltet butterweich und springt beim ersten kick an.

    Er möchte 900euro haben

    Klingt gut oder?