Ich seh die Bilder nur auf dem Handy, vielleicht übersehe ich ja was aber so schlimm sieht es doch gar nicht aus. Wenn es keine bling bling mit brauner Sitzbank werden soll dann wüsste ich nicht ob ein Eimer fertan und Farbe reicht. Müsste man mal sehen wie weit der rostfras an den wichtigen Stellen ist.
Vespa PX80 Bj81 mit 125ccm / Fehlkauf
-
-
Alles anzeigen
In der Tat. Mattschwarz ist die Kaschierfarbe schlechthin. Nein aber mal Hand aufs Herz. Ich bin unwissend ans Werk gegangen.
Und bekanntlich schützt Unwissenheit ja nicht vor Strafe.....und ich hab halt die volle Breitseite gekriegt
Zum Thema ist doch alles ok: Ansichtssache. Ich persönlich möchte das "gute" Stück, wenn ich schon gezwungen bin, komplett vernünftig machen.
Hatte beim Kauf ja auch einen 177 Pinasco dazu bekommen. Das letzendliche Ziel ist, am Ende des Ganzen eine solide und vernünftige Vespa zu haben.Und wenn es mich am Ende 3K gekostet hat, dann ist dem halt so. Ich weiß dann wenigstens was ich habe, kann diese genauso gestalten wie ich es möchte und habe mich tiefgründiger mit der Materie befasst. Ich weiß das ich für das Geld mir auch schon eine neue kaufen kann....dessen bin ich mir sehr wohl bewusst. Aber ich denke es hat auch was mit Herausforderung und Hobby zu tun. Außerdem ist das Knallfahrrad von 81. Das ist ein Stück Geschichte(und vorallem Heimat). Bin damals in den Sommerferien mit meinem Cousin durch die Gegend gerattert, mit einer baugleichen Vespa. Nur war seine schöner und gepflegter :-)))
Aber bei uns im Süden ist das alles auch wesentlich leichter und günstiger.
Mein Ziel ist es, keinen Vernünftigen Tourenroller zu erlangen mit denen man auch mal gut und gerne eine längere Tour fahren kannt. Es ist mir zwar die
Motorleistund wichtig (ich weiß ist ein anderes Thema, und da werde ich bestimmt noch einiges zu finden und falls nicht erfragen), aber vorallem die haltbarkeit ist mir wichtig. Was bringt mir das, wenn ich einen super hochgezüchteten Motor habe, aber dieser mir alle zwei MInuten auseinander fliegen kann.Rom wurde nicht ein einen Tag erbaut. Und diese Vespa wird es genauso wenig.
Aber ein verspreche ich euch: falls ich nochmal mit den Gedanken spiele mir ein anderes Modell zuzulegen, werde ich euch um Hilfestellung bitten
Ein neuer Rahmen kostet zirka 750 Euro also aufpassen was günstiger kommt.
-
Hab schon schlimmeres gesehen , ich würd die Saison noch fahren und im Winter mal dran gehen ,
strahlen wäre meine Prio , ob du dann selber lackierst oder den Rahmen vom Profi machen lässt ist dann die Entscheidung deines Geldbeutels
-
Würde es vorher strahlen, dann siehst du was du hast und kannst genau sagen was du alles wechseln musst.
-
Kann mir jemand sagen, wieso ich keine Fotos mehr hochladen kann?!?!?
Temporärer Fehler der bei Bilddateien über 200KB auftritt. Mono ist schon informiert. Entweder abwarten oder die Bilder auf unter 200 verkleinern. Dann geht es.
-
Bei genauerer Betrachtung muß ich jetzt meine Meinung ändern , der Bereich um die Traversenaufnahme ist wesentlich stärker in Mitleidenschaft genommen als gedacht ,mM nach ist der Rahmen Schrott
wäre es ein Sprint bzw. vergleichbarer Rahmen ok dann wäre ne Rep gerechtfertigt hier aber nicht
Der Bereich besteht aus bis zu 3 Blechlagen das ist extrem aufwendig -
ich würde gerne mal Bilder von einem Rahmen sehen der auseinander genommen wurde. Allein um mir davon besser ein Bild machen zu können.
-
Also der Rahmen ist schon sehr Knusprig, vor allem an der Deff. Stelle wo alle
Ausenverschluss unheimlich gern Rosten, (an der dreilagigen Stelle Motorbolzen)
entweder Strahlen, bzw erstmal Drahtbürste (Flex) oder, da es meines wissens diese
Rahmen nicht neu gibt, im Netz nach eiinem guten gebrauchten schauen..
ist dann auch Deutlich billiger als diesen zu richten.. -
Machbar ist alles mit dem passenden Fachmann. Aber so ein PX Rahmen ist haltnoch überall zu bekommen in einem weitaus besseren Zustand als deiner. Da kommtdie Frage auf ob man nicht lieber einen gebrauchten Rahmen nehmen sollteanstatt Ersatzbleche zu kaufen und die einzuschweißen.
-
Also ich würde bei einem PX 80 Rahmen in dem Zustand nicht lang überlegen. Da lohnt sich der Aufwand einfach nicht und du hast am Ende einen "geflickten" Roller. Rechne doch mal zusammen wieviel du da investieren musst. Selbst wenn du alles selber machst.
Ich habe schon komplette PX80, mit gutem Rahmen und ohne Motor für 300euro gesehen. Da machst du deinen neu überholten Motor rein und kannst noch den Sommer auf der Vespa genießen.
Gibts wirklich HIER noch in neu.
Gruß
-
Also ich würde bei einem PX 80 Rahmen in dem Zustand nicht lang überlegen. Da lohnt sich der Aufwand einfach nicht und du hast am Ende einen "geflickten" Roller. Rechne doch mal zusammen wieviel du da investieren musst. Selbst wenn du alles selber machst.
Ich habe schon komplette PX80, mit gutem Rahmen und ohne Motor für 300euro gesehen. Da machst du deinen neu überholten Motor rein und kannst noch den Sommer auf der Vespa genießen.
Gibts wirklich HIER noch in neu.
Gruß
Das ist aber ein Lusso Rahmen, kein alt.....:P (Aussenverschluss)
-
Moin
Einfach mal abwarten wie der nach dem strahlen aussieht....
-
Wenn er jetzt viel Geld für das Strahlen zahlen muss dann kann man es auch lassen. Aber das ist ihm überlassen, ich würde es in dem Zustand nicht strahlen.
