Nachdem es hier wieder sehr ruhig zugeht...
schreib ich mal, was hier grad wieder im Winter passiert...
Nachdem mein Favorit vom Sitzen und Technik die PX ist...optik aber die Sprint Reizvoller finde..
gibts die Kombination beider..also eine Print^^
Aussenverschluss Rahmen
Backen GS160 Spanisch Repro
Blechnase
das das alles nicht passt..versteht sich von selbst 
erst müssen mal alle löcher zu....
Was 'ne feine Idee!
mein lieber herr dr. frankenstein...eine ganz schöne fledderei, was du da vor hast.
wenn ich das richtig verstehe, nimmst du einen gewöhnlichen px rahmen, ne daher gelaufene px gabel und einen handelsüblichen px motor und der rest angepasst&play von ner sprint..ja dann bin ich mal gespannt..verzaubere uns..hex' hex' 
irgendwas......muss man ja machen
Gewöhnlicher Rahmen, naja.. aussenverschluss..
Der Koti passt. Der von der PX würde nicht passen. Wie machst du das mit den Backen, dass die nicht überstehen?
Achja, tolles Projekt.
aso: ich würde sie "Prinx" nennen 
Der Koti passt. Der von der PX würde nicht passen. Wie machst du das mit den Backen, dass die nicht überstehen?
Achja, tolles Projekt.
naja, ganz einfach 
heckabschluss verlängert.... P&P geht da nulla..^^ ist auch gut so, das tut sich so leicht keiner an
Wie wäre es denn mit einem fetten Motorradtank zwischen Beinschild und Sitzbank, wenn du schon gerade ein ganz neue Karosse kreierst ?
Wie wäre es denn mit einem fetten Motorradtank zwischen Beinschild und Sitzbank,
Oder einen 750er Motorradmotor. Ich hab da glaub mal irgendwo ein Video von gesehen.
Oder einen 750er Motorradmotor. Ich hab da glaub mal irgendwo ein Video von gesehen.
So ein blau und anders blauer Farbton würde das treffend unterstreichen.
Wenn ich nen Tank zwischen den Beinen will, gehts billiger und schneller^^
Dann brauch ich keine Vespa
Ist ja jetzt nich so ganz artfremd, die Toolbox sieht ja auch nach Tank aus. Allerdings sollte der Fahrer natürlich noch über etwas Beweglichkeit verfügen.
Wenn ich jetzt nochmal restaurieren und lackieren würde, würde ich mir wohl schon einen schönen Tank suchen.
Gibt dem Rahmen nochmal Steifigkeit, Platz für eine Toolbox unterm Sitz und mehr Benzin zum mitnehmen und Fläche für schone Malerreien.
Ist schon richtig, die Toolbox der SS50/90 passt in die LF nicht rein, also anderen Tank suchen,
welche wo optisch passen, gehn nicht zwingend mehr als original (8l) rein, macht für mich von der praktischen seite
auch kein gewinn, es psst wenig unter die Bank, im durchstieg den Sack, da geht mehr Variabel...
wenn schon der Tank zwischen den Beinen, dann auch gleich den Motor drunter....
ne, isn Roller.... Beinschild, kleine Räder, Durchstieg.so solls auch bleiben...
Ok, bin trotzdem auf das Ergebnis gespannt. Soll da auch am Antrieb was passieren? Und wirds was mit Zulassung?
we are not so blind
handschuhfachtank? oder sonnen hotrodzylindertank in das topcase? 
handschuhfachtank? oder sonnen hotrodzylindertank in das topcase?
Perverser
kein Topcase - kein Handschufach!!
