Stromprobleme px 80

Erstmal gucken, ob überhaupt Strom an den Birnen ankommt, wenn ja, Birnen prüfen.
Wenn nein, die Kabel zurück verfolgen bis zum Ausgangspunkt. Irgendwo wird dann kein Strom mehr kommen.
Das alles kann man mit einem Multimeter, aber auch mit einem Durchgangsprüfer erledigen.
Dass die Hupe und der Elestart mit Batterie funktionieren, soll so sein.
Wenn Du einen Spannungsregler hast, kann der auch sehr gut die Ursache sein.
Ansonsten: der Meister der elektrischen Vespa-Welt ist @chup4

mal ganz doof, hast du geschaut ob die Birnen eventuell alle durchgebrannt sind? Wenn der Spannungsregler einen weg hat, kann es zu Spannungspitzen kommen. Die Lichtanlage funktioniert (korrigiert mich wenn ich falsch liege) mit Wechselspannung und muss deswegen über einen Regler gesteuert werden. Wenn der einen weg hat, sterben alle Lampen.

du musst den motor starten, damit das licht funktionieren kann, das ist dir bewusst, ja?

ansonsten: falls die leuchtmittel in ordnung sein sollten, muss man halt versuchen den weg der spannung zurückzuverfolgen wenn es geht. solltze der roller längere zeit gestanden haben, sind die schalter selbst meine ersten verdächtigen. hier hilft es meistens die schalter mehrfach zu betätigen.

ansonsten: sollten die birnen alle kaputt sein: neuer spannungsregler und birnen tauschen.

Welche Sicherung hast Du nachgesehen ?
Hab ich das richtig verstanden, Du hast zwei Muttern im Polrad gehabt und den Motor gestartet, oder es versucht ?
Da kann es leicht passiert sein, dass die Stromspule (n ) oder Kabel beschädigt wurde ( n ).
P.S.: Rein der besseren Lesbarkeit wegen wäre es schön, wenigstens etwas auf Groß- und Kleinschreibung sowie Wortzusammenstellung zu achten.

Foren Regeln lesen !!

War das für mich gedacht ?

Sicherlich nicht. Eher für den TE. Aus dem Geschreibsel werde ich auch nicht so ganz schlau.

Wenn zwei Muttern hinter dem Schwungrad lagen und dann einmal kräftig durch die Spuhlen gezogen worden sind, könnte es dort ein Problem geben....

Du kannst mal damit anfang und mit einem Messgerät, welches auf Wechselspannung steht, am Eingang des Reglers messen ob dort Spannung anliegt.

Aber wie Volker schon schreibt, dein letzter Post ist relativ schwer zu verstehen.

Auch wenn es banal klingt: Stecker vom Motor zum Bordstecker (richtig) drin? Würde sonst auch auf den Spannungsregler tippen, wenn nix mehr geht. Ändert sich evtl. was, wenn du den Hupengleichrichter mal abklemmst?

Bei Italienisch wird es bei mir aber schwer da muss ich meine Schwester fragen, aber ob die weiß was Polrad auf Italienisch heißt wage ich zu bezweifeln

Solange du so wie in dem Beitrag eben schreibst kommen wir schon klar. Alles wird gut

Jetzt zum Thema, wenn du das polend nur versucht hast auf die Welle zu schieben und die Müttern an dem polrad "klebten" sollten die Spuhlen eigentlich nicht mit bekommen haben.

Einen hupengleichrichter hast du nicht, weil du eine Batterie hast. Miss mal ob am Spannungsregler Wechselspannung ankommt (AC). Kann ja eigentlich kein riesen Problem sein wenn der Motor schonmal läuft bestimmt nur eine Kleinigkeit. Den Stecker an der Schwinge würde ich auch mal prüfen, der ist auf der Beifahrerseite an der schwinge des Motors unter einem Blech.