Stromprobleme px 80

hommesscheichel · March 20, 2016 at 14:09

Hallo an alle Profis. .

könnte euer Fachwissen gebrauchen um ein "Strom" Problem zu lösen.

Es geht um eine px 80 e elestart lusso bj 90.

Sie läuft tadellos springt sofort an und soweiter.

leider stimmt mit dem stromfluss etwas nicht..

es geht kein Licht, Blinker,stoplicht,eigentlich nicht...auch nicht wenn Batterie dran ist die ich aber noch nicht habe...mit batterie geht hupe und elestart...Hab leider von Elektrik null Plan. ..bin trotzdem mutig und will es selber probieren. ..man lernt bekanntlich nie aus ...

Mit eurer Hilfe bekomm ich es bestimmt hin.

Danke euch schon mal für eure Antworten ..

Grüsse Hommes

**Volker PKXL2** · March 21, 2016 at 08:17

Erstmal gucken, ob überhaupt Strom an den Birnen ankommt, wenn ja, Birnen prüfen.
Wenn nein, die Kabel zurück verfolgen bis zum Ausgangspunkt. Irgendwo wird dann kein Strom mehr kommen.
Das alles kann man mit einem Multimeter, aber auch mit einem Durchgangsprüfer erledigen.
Dass die Hupe und der Elestart mit Batterie funktionieren, soll so sein.
Wenn Du einen Spannungsregler hast, kann der auch sehr gut die Ursache sein.
Ansonsten: der Meister der elektrischen Vespa-Welt ist @chup4

Jan02 · March 21, 2016 at 10:33

mal ganz doof, hast du geschaut ob die Birnen eventuell alle durchgebrannt sind? Wenn der Spannungsregler einen weg hat, kann es zu Spannungspitzen kommen. Die Lichtanlage funktioniert (korrigiert mich wenn ich falsch liege) mit Wechselspannung und muss deswegen über einen Regler gesteuert werden. Wenn der einen weg hat, sterben alle Lampen.

chup4 · March 21, 2016 at 12:15

du musst den motor starten, damit das licht funktionieren kann, das ist dir bewusst, ja?

ansonsten: falls die leuchtmittel in ordnung sein sollten, muss man halt versuchen den weg der spannung zurückzuverfolgen wenn es geht. solltze der roller längere zeit gestanden haben, sind die schalter selbst meine ersten verdächtigen. hier hilft es meistens die schalter mehrfach zu betätigen.

ansonsten: sollten die birnen alle kaputt sein: neuer spannungsregler und birnen tauschen.

hommesscheichel · March 21, 2016 at 13:51

Hallo an alle
und danke für die vielen Antworten. ..
Birnen sind alle ganz da hab ich natürlich schon nachgesehen. ..Sicherung auch..
den Motor hab ich natürlich gestartet. .. aber trotzdem danke...
bevor ich mich daran gemacht habe ging alles bis auf die blinkervorne...
Habe beim zusammen Bau von magnetrad-Schwungrad aus versehen 2 Muttern mit drinnen und wollte sie dreifachen. War ganz Vorsichtig und hab es vielleicht rechtzeitig bemerkt...Hab sie nochmal ausgebaut und rein gesehen...scheint kein Schafen da zu sein...
mein Hauptproblem ist das ich mich mit vermessen und die Geräte dazu nicht auskenne uns auch keine Ahnung von Strom habe. ..
vielleicht klappt es doch noch..

**Volker PKXL2** · March 21, 2016 at 14:13

Welche Sicherung hast Du nachgesehen ?
Hab ich das richtig verstanden, Du hast zwei Muttern im Polrad gehabt und den Motor gestartet, oder es versucht ?
Da kann es leicht passiert sein, dass die Stromspule (n ) oder Kabel beschädigt wurde ( n ).
P.S.: Rein der besseren Lesbarkeit wegen wäre es schön, wenigstens etwas auf Groß- und Kleinschreibung sowie Wortzusammenstellung zu achten.

CARDOC2001 · March 21, 2016 at 14:17

Foren Regeln lesen !!

**Volker PKXL2** · March 21, 2016 at 14:22

War das für mich gedacht ?

hedgebang · March 21, 2016 at 14:24

Sicherlich nicht. Eher für den TE. Aus dem Geschreibsel werde ich auch nicht so ganz schlau.

Jan02 · March 21, 2016 at 14:27

Wenn zwei Muttern hinter dem Schwungrad lagen und dann einmal kräftig durch die Spuhlen gezogen worden sind, könnte es dort ein Problem geben....

Du kannst mal damit anfang und mit einem Messgerät, welches auf Wechselspannung steht, am Eingang des Reglers messen ob dort Spannung anliegt.

Aber wie Volker schon schreibt, dein letzter Post ist relativ schwer zu verstehen.

hommesscheichel · March 21, 2016 at 15:49

hier bin ich wieder...
sorry ich weiss dass mein Deutsch nicht besonders ist,werde mir aber mühe geben... (kam nicht lange in den Genuss der Deutschen Schule kann aber mit Italienisch dienen )
Habe beim drauf stecken des Polrades bemerkt das was nicht stimmt und darauf hin hab ich gemerkt das die Muttern drin waren..das ganze geschah aber sehr vorsichtig.. Nein hab natürlich nicht starten können da das Polrad auch nicht drauf ging. ..
Ich werde es wohl mit dem Messgerät probieren oder mir damit helfen lassen,sonst fällt mir auch nichts ein..

hedgebang · March 21, 2016 at 16:17

Auch wenn es banal klingt: Stecker vom Motor zum Bordstecker (richtig) drin? Würde sonst auch auf den Spannungsregler tippen, wenn nix mehr geht. Ändert sich evtl. was, wenn du den Hupengleichrichter mal abklemmst?

Jan02 · March 22, 2016 at 20:20

Bei Italienisch wird es bei mir aber schwer da muss ich meine Schwester fragen, aber ob die weiß was Polrad auf Italienisch heißt wage ich zu bezweifeln

Solange du so wie in dem Beitrag eben schreibst kommen wir schon klar. Alles wird gut

Jetzt zum Thema, wenn du das polend nur versucht hast auf die Welle zu schieben und die Müttern an dem polrad "klebten" sollten die Spuhlen eigentlich nicht mit bekommen haben.

Einen hupengleichrichter hast du nicht, weil du eine Batterie hast. Miss mal ob am Spannungsregler Wechselspannung ankommt (AC). Kann ja eigentlich kein riesen Problem sein wenn der Motor schonmal läuft bestimmt nur eine Kleinigkeit. Den Stecker an der Schwinge würde ich auch mal prüfen, der ist auf der Beifahrerseite an der schwinge des Motors unter einem Blech.