Meine restaurierte V50r restaurieren oder wie ich die Qualität aus Wemding noch toppen kann.

Hallo Leute

Ich habe vor einigen Jahren, bei einem dummen Spontankauf eine V50r ersteigert. Ja, ich habe daraus gelernt. Der Preis war noch ok, aber leider die Qualität nicht wie beschrieben. Naja, so einen Fehler muss man wohl machen.
Die Vespa kam aus dem bayrischen Pisa, aus Wemding (einige erinnern sich vielleicht noch an meinen Beitrag Der war aber noch unter meinem alten Namen. Leider konnte ich ihn nicht mehr nutzen, bzw mich einloggen. ) und jetzt, nach 7 Jahren in denen die Vespa hauptsächlich im Keller stand, will ich sie doch noch einmal richtig restaurieren. Zwischenzeitlich dachte ich schon an einen Verkauf, aber ich wollte die Rundlicht einfach behalten und ich wollte auch wissen, wie schlimm sie wirklich vom Zustand ist.

Die Restaurierung wird sicher etwas dauern, da ich nicht so viel Zeit habe. und ich werde sicher auch einige Tipps von euch brauchen. Aber egal: Ich habe Zeit und fange einfach mal an.

Auseinandergebaut ist sie bereits, alle Schrauben und Kleinteile in Beutelchen verpackt und beschriftet.

So sah die Vespa aus, beim Anpreisen in Wemding. Einem kleinen idyllischen Ort im schwäbischen Bayern.

Die Farbe fand ich damals schon gut. Insgesamt schön schlicht.
Und so sahen die Details aus, als ich sie mir genau angeschaut habe.

Aber das ist erst einmal der Anfang. Das wird sicher noch lustiger.
Der rostige Tank lässt sich sicher noch überbieten.

Schauen wir mal, was an Spachtel alles zu vorschein kommt.

Der Originllack war ein schönes Rot. Aber der ist leider nur noch an einigen Stellen vorhanden. So ein Blau wird sie definitiv nicht wieder bekommen. Mal sehen, welche Farbe in die Zeit (Baujahr 73) so passt.

Hier noch ein paar Detailimpressionen vom Auseinanderbauen.
ich fürchte, dass ich lieber ein neues Trittblech einschweißen sollte. Mal sehen, was das Metall so sagt, wenn die Farbe runter ist.

Hallo
So, jetzt geht es endlich mal weiter.
Ja, ihr habt recht, da ist wirklich ein echter Liebhaber dran gewesen. Und kann definitiv nur besser werden.

Naja, ich habe mich jedenfalls ans abscheliefen gemacht. Ich bin mir nicht sicher ab Sandstrahlen alles runterbekommen hätte. Schleifen konnte ich jedenfalls selber machen.
Und unter dem blauen Lack wurde der Rost leider auch nicht komplett abgeschliffen.

Naja, die großen Flächen konnte ich damit jedenfalls gut vom Lack befreien. ber sieht noch sehr grob aus. Dieses Wochenende soll ich ihn komplett abgeschliffen haben.
Habt ihr einen Tipp, um möglichst wenig Metall zu verlieren?

Wie sieht es denn mit der Kaskade aus? Sind die immer angeschweißt? Also sollte ich sie am besten auch dran lassen?

Bis die Tage.

Ach so, und beim Lenker war natürlich ein Stück herausgebrochen und mit einem schicken Chromring abgedeckt.

Kann man den überhaupt reparieren? Ist doch Gusseisen, oder?

Habe zum Glück aber noch einen heilen Rundlenker, den ich einbauen kann.

Ah, ok. Danke.
Dann lass ich die Verschweisste mal lieber dran.

Ja, war sicher nicht die schonenste Methode.
Aber meinst du nicht, dass man mit der Grundierung das glatt hinbekommt.

Wie hättest du es gemacht? Komplett sandstrahlen lassen?

Naja, ich hatte ienfach den Drang, da selber Hand anzulegen und "Wemding" mit den eigenen Händen zu bezwingen. Daher musste ich so anfangen. Aber frage mal an, was sandeln so kostet. Würde ja eh nicht in alle Ecken kommen, wenn ich weiter schleife.
Geht der Spachtel denn mit dem Sand runter? Denn ich will am Ende nur noch Metall haben.

Werde jetzt mal etwas vorsichtiger weitermachen.

Naja, Ersatzrahmen ist ja sicher nicht so einfach zu bekommen. Einen guten. Bin schon froh, dass ich für wenig Geld einen Lenker vor 6 Jahren gekauft habe.

Lenker Smallframe oder Largeframe?

Ist der, aber wohl etwas älter als der Roller. Aber eigentlich ganz geil von der Farbe. und noch mit Vespa-Club Aufkleber.

100 klingt aber sehr günstig.
trotz löcher.

So, und sogar am vorderen Kotflügel (Radabdeckung) wurde geschweißt und gespachtelt. Macht es hier sind, direkt ein Neues zu kaufen? WIe ist bei den Neuen denn die Qualität? Die kosten ja ca 30 Euro.

Mal sehen, ob ich noch Ecken finde, die heile sind.

Hallo,
Entschuldigt, dass es alles etwas länger dauert und nicht weiter ging.
Da ich leider nicht dort wohne, wo mein Roller steht, ist die Zeit zwischen den nächsten Schritten doch größer als ich wollte.

Zwischenzeitlich habe ich auch stark drüber nachgedacht, nicht noch mehr Geld in diesen Fehlkauf zu stecken und ihn lieber als vollständige Teile sammlung an jemanden zu verkaufen.
Also, sollte jemand Bedarf haben, einfach mal melden. Allerdings gibt es das nicht für 500 Euro.
Was meint ihr, ist es vielleicht doch nicht so schlimm, und ich sollte sie fertig machen?

Naja, auf jedenfall hab ich den Rahmen spontan zu Sandstrahlen gebracht und noch einmal Geld reingesteckt. Ich wollte wissen, wie die Leute in Wemding auch schweißen oder eher spachteln können.

Es trat doch einiges Zutage.
Viel Spaß.

direkt man mit den Details anfangen.