Kupplung schleift trotz gezogener Kupplung

welche Kupplung ist es denn ? Pk xl 1 oder 2
PX ? Cosa usw.....?

Ist denn ausreichend Getriebeoel drin ?

nach deiner Beschreibung ist die Beläge runter.
aber stell doch die 2-3mm erst mal noch nach.

Quatsch, Zug unten aushängen und gucken ob dann die Kulu noch greift, ist dies nicht der Fall muss der Deckel runter und die Kulu raus...
Dann Bilder machen und hier einstellen.

na das Seil(Zug) am Hebel vom Kupplungsdeckel aushängen !

wenn die kupplung schon älter ist, nichts am motor verändert wurde und die kupplung evtl schon nachgestellt wurde, sind die Beläge runter. Da hilft auch kein seil aushängen, das kannst machen wenn sie rutscht. Was wiederum zur folge hat das das passiert wenn du sie nachstellt weil die kupplung bei gezogener Kupplung dem noch zieht.

allerdings ruckt so gut wie jede vespa beim gangeinlegen des ersten ganges falls du das meinst.

hasst du die vespa schon länger oder erst seit kuzem?

oh man keiner hat gesagt das es mit aushängen des Zugs getan ist !
Dies dient nur zur Fehlerdiagnose !

Es wird eh darauf hinauslaufen die Kulu auszubauen

Ich hätte an meinem Roller schon längst die Kupplung raus und nachgeschaut, aber da es ja Leute gibt die schrauber technisch nicht so fit sind wird oft viel diskutiert und getextet als geschraubt...

Ist denn jetzt ausreichend Getriebeoel drin oder nicht ?

Also die Kupplung trennt nicht ganz, wenn du den erstenGang drin hast, will sie minimal gleich losfahren.

Zitat von Maw.

Also die Kupplung trennt nicht ganz, sondern sie will schon ganz leicht losfahren.

Marc :Bei der ET3 sind eventuell 4 Scheiben anstatt 3 Scheiben verbaut , die trennen nie 100%, das gibt immer ein spürbares Ruckeln beim Gangeinlegen.
Natürlich kannst du die Kulu ausbauen, dann aber auch den Kulu-Käfig überprüfen, ob die Kanten des Käfigs noch glatt sind oder sichtbare Scharten aufweisen von der Abnützung

wahrscheinlich 4 Scheiben Kupplung und / oder Sporthebel verbaut, dann ist das mit dem Trennen immer ein Problem !

Sorry für offtopic,
Was macht ihr denn immer mit den vier Scheiben Kupplungen!? Hab meine, vier Scheiben Kupplung, seit ein par Jahren verbaut. Und habe keine Probleme.

Glück

eher Sachverstand und können !

sorry für ot, aber bei 4 Scheiben hör ich immer schon die Sprüche der Versender.....ab 52,4 ccm gehört die Kupplung verstärkt oder mit 4 Scheiben.....Sport und so
Fakt ist doch das ne stinknormale 3-Scheiben-Kupplung locker bis 12 PS hält. Das erreichen wohl wirklich nur die wenigsten mit ihren 75ern oder 102ern. Willste mehr, kaufste ne Sonne, ne Hartz 5, oder ne andere, für diese Zwecke gebaute, und eierst da nicht mit nicht so nem Quatsch rum.
Fühl mich besser jetzt tschuldigung

eine normale 3 Scheiben Kupplung ist auch bei einer PK/PV 125 verbaut ....
Ich verbaue bei dem "kleinen" Tuning orig. 3 Scheiben Kupplung mit verstärkter Feder !

Zitat von Maw.

danke euch, wollte nur bevor ich an die Sache rangehe noch nachfragen.
Aber ich hatte auch vermutet, dass die Kupplungsscheiben abgenützt sind.
Habe die Vespa erst vor 2 Monaten gekauft - sie wurde vor 3 Jahren restauriert. Ob die Kupplung damals erneuert wurde, weiß ich leider nicht...

Hallo Maw,

wie meine Vorredner schon geschrieben haben, wird dir nichts anderes übrig bleiben als die Kupplung mal rauszuholen und nachzuschauen, danach weißt du sicherlich mehr.

Das gleiche Problem hatte ich gerade erst bei einem Kunden, der hatte auf anraten eines Bekannten eine vier Scheiben Kupplung verbaut, die nicht zu 100% getrennt hat.
Er wollte daraufhin wieder eine 3 Scheiben Kupplung haben, gesagt getan, Problem war dann behoben.

Gruß Manuel