Vespa pk 50 xl komplette Elektronik im Eimer?

Hallo Francesco,

anhand Deiner Problemliste will ich nicht hoffen, dass Du allzu viel dafür bezahlt hast

Zum Motor: Vergaser einstellen, oder auch gerne „nur“ Vergaser einstellen ist ein bisschen der Dauerbrenner/-lacher. Bring den Vergaser in Grundeinstellung und dann muss das Ding laufen. Was für einen Zylinder fährst Du denn? Ich frage nur wegen der korrekten Bedüsung...

Zum Thema Kabelbaum XL müssen sich andere äußern, das ist nicht meine Baustelle.

Hi ;0),
Stecke den grauen Stecker mal von oben links gesehen, in diese vorgesehene Buchse! du musst nur darauf achten, das die schwarzen mit der gegenüberliegenden schwarze verbunden wird...

Die zwei anderen Kabel sind von der Hupe, oder auch Schnarre genannt( ;0))..) Und dann teste noch mal alles!

Was hast du denn überhaupt angestellt!? Aus Spaß den Roller zerlegt oder hast du sie so bekommen ?

Hast du den Kabelbaum passend zu deinem Modell gekauft, sah der alte Kabelbaum so aus, wie dein neuer ? Woher hast du den Kabelbaum ?

Mit dem 10-Cent großen Stecker meinst du den hinten an der Motorschwinge ?

Sitzen da die Kabel wieder " Farbe auf Farbe " ?

Hast du genügend Gemisch im Tank, oder zumindest auf Reserve gestellt ?

Kommt am Vergaser ( aus dem Schlauch ) bei offenem Benzinhahn ein guter Strahl Benzin an ?

Kontrolliere bitte, ob die Schwimmernadel im Vergaser freigängig ist.

Ist der Vergaser gereinigt, und zwar gründlich mit durchpusten und oder Reinigen alle Kanäle und Düsen mit Bremsenreiniger oder ahnlichen Mitteln ?

Zitat von Lupo85

Habe die Vespa so bekommen

Vergaser habe ich eingestellt bekommen und sie schnurrt wie ein Kätzchen

Du meinst das Kabel das vom Schloss kommt? Das habe ich absichtlich abgesteckt weil ich das Schloss Rausbohren musste. Ein neues ist schon unterwegs.

Und die 2 losen Kabel ist die Hupe? Müssen die miteinander verbunden werden? Das geht noch garnicht.... Sind 2 gleiche Kabelschuhe.....

Da warst du etwas schneller ...

Vergaser = check !

Das Kabel von Zündschloss hat zwei Anschlüsse ( richtig ? ), die im montierten Zustand den Stromkreis für die Zündung und alles andere schliessen.

Wenn das Kabel nicht angeschlossen ist, bekommst du auch keinen Strom für die Verbraucher.

Zum Testen kannst du die beiden Kabel des freiliegenden Steckers mit einem Kabel verbinden und dann nochmal starten.

Frage mich gerade, wie der Motor angesprungen ist ... ???

Ach so, die Kabel für die Hupe:

Deine Hupe sitzt doch hinter dem Beinschild ( rechts auf dem Bild ), oder ?

Da dürften die Kabel angeschlossen sein.

Die beiden übrigen Kabel sind ... übrig ( soweit ich weiß ).

Zitat von Lupo85

Wie gesagt der Motor startet inzwischen und läuft super. Kein komischer klackern nur sauberes knattern hab ihn Probe gefahren fährt super und die Gänge lassen sich sauber durchschalten.

Nur weiss ich einfach nicht wo ich an der Elektrik anfangen soll

Ok, etwas komisch, wie du den Motor startest ohne Zündung ...

Es sei denn, du hast das zweite grüne Kabel hinten an der CDI abgeklemmt....

Wie machst du den Motor wieder aus ?

Zitat von Lupo85

Ohhh. Sprich...die Vespa dürfte eigentlich garnicht anspringen wenn das Kabel vom Schloss nicht an dem Steckerboard angeschlossen ist?

Genau ! Zumindest nicht, wenn alle anderen Kabel angeschlossen sind.

Das auf dem letzten Bild bräunlich wirkende Kabel .... ist das als Brücke eingesetzt zwischen den beiden

Kontakten, die mit " verde " beschriftet sind, oder täuscht das ?

Da gehören vier einzelne Kabel ran, ein weißes - bianco -, ein rotes - rosso -, und zwei grüne - verde -, je in einen Steckplatz.

Wenn du das ganz rechte grüne Kabel ( im Original ) abziehst, kannst du den Motor auch ohne Zündschloss starten.

Allerdings musst du ihn dann zum Ausmachen abwürgen...

Ach so: nicht verzagen, wegen der Elektrik !!! Das wird schon, immer schön hier fragen, wir helfen gerne !

Nein, gehört nicht so !

Also das Kabel aus dem rechten Steckplatz entfernen.

Da gehört ein grünes Kabel ran, dass die Zündung bei Stellung Zündschloss auf " OFF " auf Masse legt und damit den Motor ausgehen lässt.

Hast du den Kabelbaum so von deinem Kumpel übernommen und einfach so in deine Vespa eingebaut ?

OK...

Dann teste doch mal, ob deine Elektrik mit überbrücktem Schalter für das Zündschloss funktioniert.