V50 Special die 2. (vom Kumpel) von mir technisch "Überholt" goes 244ccm BFA Kingwelle

    Steigung und Band sehen echt ziemlich super aus für die Leistung.

    Fährt sich das einigermaßen genießbar?

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Ja, vermutlich ist meine RD 350 LC II mit ihrem "traumhaften Fahrwerk" dagegen ein Faultier auf Valium... lmao

    Paßt auf euch auf!

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    Hab gestern an Kumpel seine Vespa da gehabt die ich für ihn mit dem 244er aufgebaut habe. Hatte sie bis dato noch garnicht selbst so richtig gefahren.

    Kurz um, das ist eine Matz :love: . Durch den Ludwig Scherer Auspuff ist da ein übler (für mich) Reso-Eintritt.

    Ihm taugts und ich fand es auch lustig.

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    Das Video Finale ist eigentlich die komplette Aussage...!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Auch die Special hier wurde vom Capo auf beiden Seiten um 10mm verbreitert.

    Auch musste einiges an der Karosse gemacht werden. (Trittblech sah hinten nicht mehr so toll aus, Front war verbogen usw.)

    Er macht schon Mega gute Arbeit :love:

    Kommt jetzt hinten ein 11" x 2.5 mit einem 120er Reifen drauf oder 11"x 3.00 mit einem 130er Reifen ?

    P.S. Wie sieht das ganze denn im Rad/Backenkasten aus?

    Das wird ja so eine Gandi-Light Nummer...

    da hat der gandisgarage ja beinahe einen Trend losgetreten...


    Sieht aber geil aus!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Och komm jetzt... es trifft doch keinen Armen :D !

    Hatte die erste vorne (die neben den Schuhen) mal einen Knaller?

    Ja, sehen wieder richtig gut aus die Karossen :)! Wenn du noch mal dran bist, schisse mal ein Foto von Unten (Backenraum)...

    :)

    Sieht so aus als ob die einen Schuß hatte. Ist aber nichts bekannt. Mit ein wenig biegen am Beinschild sollte man das wieder sauber hinbekommen. Welle ist keine drin und geradeaus fahren tut das Ding auch ;)

    p.s. hier ein Bild von unten.

    Interessant :) ! Danke Dir :-2 ... Ich sehe gerade, du hast die Vergaser Öffnung vergrößert und hast dir wahrscheinlich eine Abdeckung dafür gebastelt :thumbup: ! Gefällt mir :) ... und überhaupt gefällt mir , was du da alles Umsetzt ! Nicht gerade günstig das alles ;) ! Deine Projekte sind schon sehr lesenswert !

    Heute um 10 Uhr morgens haben wir unsere Rahmen wieder holen dürfen.

    Mit diesem Projekt fange ich an, damit die Garage leerer wird und ich mehr Platz habe. Ausserdem freut sich mein Kumpel dann noch mehr drüber wenn diese eher fertig wird. yohman-)

    Die Vespa wurde in RAL 7009 Grüngrau lackiert.


    Um 18:30Uhr habe ich aufgehört zum schrauben (zwischendrin mal nen Kaffee gehabt).

    Lackschutzfolie, weil mir immer gern was aus der Hand fällt.

    Dran sind die Trittleisten:

    Das Monoschlitzrohr aufgebördelt (so gut wie ich es kann)


    Ein neues Schloss inkl. Abdeckung.

    Alle Seilzüge und Kabelbaum sind auch drin.


    Seitendeckelnupsis und Halter. Seitendeckel angepasst. Dazu kam noch ein Schloß in den Seitendeckel


    Rücklicht ist auch dran. Denke das kann sich für den ersten Tag sehen lassen.

    Morgen habe ich noch den ganzen Tag zeit, bevor die Frau und Kind vom Urlaub zurück kommen. Dann geht nicht mehr soviel auf der Baustelle.

    Ja, mach gut Tempo. Aber das wars jetzt mit der Geschwindigkeit. Morgen beginnt mein Schichtblock wieder. Da wird nach der Frühschicht nicht all zu viel passieren, ausser Kleinigkeiten.

    Heute habe ich reine 8 Stunden Arbeitszeit mit der Karre gemacht.

    Alle Gewinde waren nicht mehr so frisch im Lenkkopf, eines war total kaputt (das hatte ich vergessen, kaum kümmert man sich drei Monate nicht darum).

    Die Gewinde habe ich alle nachgeschnitten und das defekte mit M8 Helicoil repariert.

    Auch die Gas und Schaltrohrführung habe ich vom Lack befreit.

    PXL_20230331_134339244.CINEMATIC.mp4


    Die Hochzeit ging heute auch vonstatten. Kaskade, Bremspedal (das ist immer ein Graus), Motor, Kotflügel und Gabel sind drin. Lenker ist nur aufgesteckt. Da mache ich wie schon gesagt ggf. morgen weiter.


    Jetzt hat man doch gut Platz mit den 10mm breiteren Backen. Nicht zu übertrieben m.M.n.