PK 50 XL2 - Zündschloss nach Restauration wieder einbauen

Hallo zusammen,

ich habe meine PK 50 XL2 komplett restauriert und bin gerade dabei das Zündschloss wieder einzubauen.

So schaut das ganze gerade im Lenker aus. Wenn ich das schwarze Teil mit einer Zange drehe, kann ich zwischen Lock, Off und On schalten. Ich kann das teil auch mit dem Finger nach hinten drücken und es kommt dann wieder nach vorne. Das wird ja für die Entriegelung des Handschuhfaches benötigt, und genau dort liegt mein Problem.

So schaut mein zusammengebautes Schloss aus.

Und hier hab ich das Schloss mal testweise in das Rohr eingesteckt. Auch hier kann ich wieder alle 3 Stellungen durch gehen. Nur das rein drücken zum Entriegeln geht nicht mehr. So wie es aussieht steht der "Kragen" des aufschnappten Teiles am Schloss (2. Bild das untere Teil) am Blech (1. Bild, Kragen der das schwarze Teil davon abhält nach vorne (Richtung Schloss) heraus zu fallen) an.

Fehlt mir hier noch ein Teil, ich werde da gerade nicht ganz schlau daraus.

Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen.

Gruß,

Daniel

Hi,

danke für deine Antwort. Sollte der Federmechanismus aber nicht trotzdem schon funktionieren?

Ich habe keine Lust das jetzt komplett einzubauen und dann zu merken es geht nicht.

Gruß,

Daniel

So,

ich hab das ganze jetzt eingebaut. Nur der Schließzylinder fehlt noch.

Weiter lässt sich das Schloss nicht hinein schieben, da es wie im ersten Post beschrieben, hinten aufsitzt.

Es ist nicht so gut zu erkennen, aber die Buchse liegt hinten an der Metallumrandung des schwarzen Kunststoffteiles an und der Schlosskörper liegt an der Buchse an.

Dabei lässt sich das Schloss nicht hinein drücken, da es ja eben anliegt.

Gruß,

Daniel

Hi,

das Zwischenstück ist noch das original, welches ich damals ausgebaut habe.

Nur der Schlosskörper ist neu, alles andere ist original.

Ich hab hier noch mal zwei Bilder mit einer Endoskopkamera gemacht.

Auf den Bildern sieht man gut wie alle Teile aufeinander anliegen.

Der Einbau ist wie folgt passiert:

1. Distanzstück (schwarzes Kunststoffteil) von vorne eingeführt.

2. Lenkerschlossteil (Wie heißt das genau?) vor vorne eingeführt.

3. Zündschalter montiert.

4. Buchse von hinten eingeführt.

5. Handschuhfach und Schlosskörper montiert.

Schloss in OFF-Stellung

Schloss in ON-Stellung

Gruß,

Daniel

Ich stell mal kurz eine Vermutung auf.

Die Buchse hätte als erstes von vorne eingeführt werden müssen? :wacko:

Gruß,

Daniel

Hallo zusammen,

mein Problem war, das ich die Buchse von hinten (Handschuhfachseite) in das Rohr eingeführt hatte. Die Buchse ist aber das erste Teil welches von vorne (Kaskadenseite) rein muss. Nun funktioniert alles wie gewollt und das Projekt Vespa Restaurierung ist erst mal so weit abgeschlossen.

Danke für eure Hilfe.