Lth Road Resoloch

Hossa.

Ich habe ein fieses Resoloch, das jetzt auftritt, weil der Motor endlich dicht ist.

Oder liegt es doch an der HD?

Membran Polini 133

120/180

QK 1,2

18 Grad Zündung

2,54 mit k4

Phbl 25 aktuell

HD105

ND50

AQ264

D22 2. Raste von oben

Im vierten Gang fährt das ohne nennenswerte Beschleunigung irgendwie. Eher wie so eine Art Overdrive.

Im dritten Gang beispielsweise geht es erstmal recht normal voran. Bei etwa 60 km/km/h ist dann mit voll geöffnetem Schieber dann nix mehr los bis etwa 65 und ab 70 geht es dann wieder voran. Dann dreht der und dreht und dreht, aber gefühlt auch nicht so wirklich dynamisch. Ab 85 geht’s dann allmählich gegen 100, allerdings komme ich mir dabei so lächerlich vor, dass ich dann schon freiwillig in den vierten Gang schalte.

Das alles so bei vier Grad über null. Aber bei 16 Grad fuhr es ähnlich schlecht.

Mit Choke wird es tendenziell schlechter, alles ohne Viertakten.

Das ganze fuhr vormals mit Nebenluft am Zylinderfuß mit einer HD100 viel besser. Der dritte Gang ging ohne Loch bis 65 und dann war Halligalli bis über hundert. War wohl ein Fehler, die ungleichen Motorhälften planen zu lassen. 😁

Klingeln hatte ich dabei nie.

Kann das echt sein, dass die HD so klein sein muss?

Tatsächlich lief das mit der HD100 schon schlechter, nachdem der Motor dicht war mit diesem Hänger, der vorher nicht da war. Testweise hab ich einfach mal die 105 reingeworfen. Das sieht tatsächlich jetzt nach HD98 aus.

Ich bin erstaunt und irritiert.

Ich fahre den Vergaser offen, also nichts davor, auch keinen Venturi.

Interessanterweise lief das mit der Falschluft und der HD100 richtig gut.

Die Steuerzeiten möchte ich gerne recht konservativ lassen, da das Getriebe das originale lange mit kurzem vierten Gang ist.

Das mit der Nadel wäre auch eine Überlegung, allerdings meine ich, dass der Effekt hier nicht greift, da bei voller Öffnung der Ringspalt ohnehin das maximale Volumen passieren lässt.

Ja.

Ich hätte sogar ne variable Zündung da, um zwischen 16 und 24 Grad Leistung zu suchen.

Ich hänge dabei aber auch nicht so sehr am Auspuff. Sonst kommt die gute alte Polinischnecke wieder drauf. Mit den Steuerzeiten ist das noch fahrbar.

Wäre schade, weil der Lth richtig schön leise ist.

Ich versuche mal ne kleinere HD. Vom Feedback her kam das so rüber. Aktuell ist aber zu kalt.

Zum Thema Zündung ist vielleicht untergegangen, dass das auch mit statisch 17 Grad vorher ohne Resoloch lief.

Ich hätte das Minderleistungsmoped auch gerne konservativ gelassen. Das der Auspuff auf einmal nicht mehr gut mitarbeitet mangels Falschluft sollte ich dann mit einer entsprechenden HD korrigieren. Soweit die Theorie.

Ich wollte nochmal ans Viertakten und dann runter, so testweise.

Verhält sich aber asymptomatisch. Das hat mich was irritiert mit den Resoloch. Schlecht ausdrehen ist so auch klar.

Hätte nicht gedacht, dass die HD so klein wird.

Ich werde langsam zu alt für den ganzen Kram. Meine Motivation für Tuning ist in letzter Zeit aus den unterschiedlichsten Gründen doch arg gesunken.

Und es ist gerade auch wenig einladend draußen.

Normalerweise ist der Road nicht bekannt für ein Resoloch und auf Dauer sind mit statisch über 19 Grad Zündung zu riskant.

Die variable Zündung würde ich eher verkaufen als verbauen und mich mit der Polinischnecke zufrieden geben. Damit lief das vorher mit langem Getriebe ordentlich. Dann kam nochmal das Ausprobieren des Road und Abdichten und das damit so vorbezeichnete „Rumgeeiere“.

Also suche ich einfach den Fehler zunächst bei der HD und sonst kommt einfach der andere Auspuff drauf.

Mir fehlt mittlerweile Zeit und Lust, immer nur zu schrauben statt zu fahren. Als ich zuletzt mal was habe machen lassen, konnte ich direkt nach 34 Kilometern die Kugeln von der Andruckplatte der xl2 Kupplung aus dem Getriebe sammeln.

Wenn ich hier eine Abwägung treffe zwischen Lebenswichtigkeit und Lebensgefährlichkeit ist das digital erklärt etwa 0:1.

Was für eine?

Brutal. Aber gute Kiste für die ganz große Tour.

Vielleicht wären ein Roller und ein Motorrad besser als vier Roller. Hmmm.

Oder mal ein Cross-Roller🤔