Idee schon, aber wenn du dich dann erst wieder im Sommer meldest, mag ich nicht Antworten 
!
Es sei dem, du gelobst Uns hier im VO, wenigstens einmal am Tag hier im VO auf Deine Fragen brav zu antworten und uns ein Spirit vom Verlauf des ganzen zu geben ? Nun Antworte mit
" Ja oder Nein"...
Geht doch… 
Du kannst ein Falschluftproblem haben !
Als aller aller erstens, schaust du nach dass der Gaser und Ansaugstutzen Luftdicht sind( er darf sich im Eingebauten Zustand nicht drehen lassen! Schau nach ob die Züge Freigänig sind. Keine Luft durch verbrannte Fussdichtung besteht…. Wie alt ist dein Roller? Gab es für diesen Motor schon mal eine Revision?
Du siehst! Wir brauchen Antworten und Feedback für dein Problem ;0)
Aha… du hast den Roller noch nicht so lange…. Lief der Roller bei dir mal anders oder schon immer so wie jetzt?
Dann gehe erst mal vor, wie ich es oben Beschreiben habe….
Genau! Der muss festsitzen und darf sich festgeschraubt nicht bewegen …
Ist fast sicher Falschluft... ein ganz typisches Verhalten bei Falschluft.
Bleibt sie auch auf Gas wenn man an der Ampel stoppt?
Hab gerade den vergaser ausgebaut um mir die düsen nochmal anzusehen. Habe dabei festgestellt das es sich gar nicht um einen 16.16 vergaser handelt so wie es mir der verkäufer gesagt hat sondern um einen 18.16 daran wird es wohl liegen oder ?
Für eine APE??
Besorge dir mal einen Gaser aus Egay und baue diesen dann ein... Vergiss aber dann den Filzring "Nicht" mit einzubauen...
Das musst du probieren. Wenn der warme Motor bei Halbgas ( während der Fahrt ! ) stottert, ist die ND zu groß. Wenn er bei Vollgas stottert, ist die HD zu groß. Wenn du Vollgas fährst und den Choke ziehst, achte darauf, ob der Motor abwürgt ( HD etwas zu groß, bzw. passt gerade so ), wenn der Motor mit Choke höher dreht, ist die HD zu klein.
