Hallo zusammen, ich habe in Problem mit meiner PK 50 S. Ich hab den Motor überholt und jetzt will sie nicht mehr laufen. Die Zündkerze verusst und ist ölig. Aus dem Ansaugrohr läuft Öl heraus. Beim ankicken stottert der motor kurz und dann beim weiteren antreten gibt es einen Wiederstand zu spüren. Der Vergaser ist auch voller öl, was kann das sein? Wäre über Kommentare, Hilfestellung dazu sehr dankbar. Gruss Kurt Stiffel
Vespa PK 50 Öl im Ansaugrohr
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Benzinhahn zu, Zündkerze raus, möglichst mit etwas Druckluft in das Kerzenloch pusten, Kicker diverse Male treten, bis das Gemisch aus dem Kurbelraum raus ist. Vergaser ausbauen, Schwimmer, -nadel und -sitz prüfen, wenn nötig erneuern, alles wieder zusammen bauen und losfahren.
Dein Motor ist abgesoffen.
Edith: hast du eine Schalt- oder Automatik PK-S ?
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Da sollte eigentlich nichts raus pusten.
Wenn doch, dürfte der Drehschieber defekt sein.
Das würde auch erklären, warum der Motor nicht anspringen will. Hast du zufällig Bilder von der Renovierung gemacht?
Wie herum hast du den Simmerring auf der Kupplungsseite eingebaut, offene Seite Richtung Kurbelwelle, oder anders herum?
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Nicht böse sein, aber wer hat den Motor überholt ? Nicht, dass das Öl Getriebeöl ist...
Lief er vorher ?
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Hallo, noch ein Versuch, der Motor lief nicht. Könnt ihr mir anhand der Bilder helfen, der Drehschieber hat leichte Riefen. Danke für eine Info Grüße Kurt
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Sind die Bilder von nach der Öffnung des Motors von dir?
Der Drehschieber sieht nicht mehr sooo schön aus, laufen muß der Motor damit aber.
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Moin
Kolben mit Pfeil oben auf den Kolben in Richtung Auslass eingebaut?
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Wenn das Ansaugrohr nicht gerade komplett zugepampt war, sollte der Motor auch damit laufen. Vielleicht schlecht, aber laufen sollte er.
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Weder der tatsächlich nach dem nicht sehr guten Foto nicht sehr schöne Drehschieber im Gehäuse noch die verquetschte Dichtmasse sollten verhindern, dass der Motor zu starten ist. Da stimme ich Volker zu.
Aber mir ist zweierlei weiter unklar:
Welches Öl tritt aus dem Ansaugstutzen ( Getriebeöl ) ?
Und wo kommt es her ? Auch ein mit der "falschen" Seite zum Kubelhaus eingesetzter WeDi dichtet...
Und du hast den Motor überholt, weil er nicht lief ? Das eröffnet viele weitere mögliche Ursachen...
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Hallo zusammen, das Gemisch ist 1/50. Der Motor lief vor dem Restaurieren nicht. Habe alle Lager gewechselt, Gummis usw..... Vergaser 16/16 F ist Ulraschall gereinigt, neue Düsen und Dichtungen. Das Öl ist ein schwarzes Gemisch aus Öl und Benzin, kann ich nicht zuordnen was für ein Öl. Das einzigste was ich neu/gebraucht eingebaut habe ist der Zylinder, siehe Fotos. Der Zylinder hat 3 Ausgänge. Stimmt da was nicht. Bin echt schön ganz irre.
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