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Vorstellung + Frage zum Kauf einer V125

  • skoko95
  • January 7, 2024 at 09:37
  • skoko95
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    Vespa Primavera 125
    • January 7, 2024 at 09:37
    • #1

    Servus zusammen,


    ich würde mich erstmal höflich vorstellen:


    Bin der Fabi, 28 Jahre und komme aus Stuttgart. Fahre schon seit meinem 17 Lebensjahr Vespa und habe es heute ins Forum geschafft.

    Bin immer auf einer Primavera 125 (modern) unterwegs. Möchte mir aber noch eine V125 holen.

    Da ich technisch wenig Ahnung habe & mich darauf einstelle, dass die V mehrere Probleme macht als eine moderne Vespa - versuche ich hier ein paar Gleichgesinnte zu treffen und die Liebe zur Vespa mit mir teilen.


    Ich hatte mal ein kurzes Vergnügen mit einer V50. Sie war komplett restauriert und überholt auf einem 75ccm. Bin 3 mal rausgefahren und 3 mal stehengeblieben.

    Jetzt wage ich mich wieder an das Thema allerdings will ich eine 125ccm und habe diese zwei im Blick.

    Worauf achtet ihr, wenn ihr auf die Suche geht? Bzw. wie seht ihr, ob die Vespa technisch gut restauriert wurde?


    Hier die zwei welche ich mir anschauen will:

    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios

    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios



    Freue mich auf tolle Antworten und hoffe, dass wir uns mal zum fahren treffen.


    Grüße

    Fabi

  • Volker PKXL2
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    ´76er V125 Spezial; PX 135, Lambretta LD 150
    • January 7, 2024 at 10:57
    • #2

    Moin Fabi,

    ich rate dir dringend von genau solchen Vespa ab !

    Du bist schon mal auf eine restaurierte Vespa reingefallen, das sollte dir Warnung genug sein.

    Den Bildern nach wurde auf Show and Shine Wert gelegt, das war es dann aber auch schon.

    Eine Einzelabnahme beim TÜV steht auch noch an.

    Beide haben eine Kontaktzündung mit 6 Volt Elektrik, kann gut funktionieren... kann.

    Für den Preis wäre eine 12 Volt Elektronik-Zündung locker drin gewesen.

    All diese Fahrzeuge sind auf maximalen Gewinn ausgelegt und den erzielt man nicht mit hochwertigen Teilen.

    Lass die Finger davon !

    Mal abgesehen davon, dass ich nicht weiß, wie gut deine Schrauberfähigkeiten sind, um nach Ablauf der Garantie selbst etwas zu reparieren.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

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    • January 7, 2024 at 11:43
    • #3

    Kann mich Volker nur anschließen! Finger weg von diesen, nur für den Verkauf aufgehübschten, oft aus mehreren Rollern zusammengewürfelten Rollern.

    Du weißt nicht, wie es unter dem Lack aussieht, meist dick gespachtelt, der dann nach einiger Zeit reißt…

    Das gleiche motormässig, auch oft aus verschiedenen Motorhälften zusammengezimmert…

    Hab selbst ab und an so eine bei mir in Behandlung, optisch nicht schlecht, technisch leider schauderhaft, trotz „einer der besten italienischen Restaurierung“, laut Anbieter

    Wie schon oft geschrieben such dir was im ehrlichen O-Lack, da weiß du, was du hast und ein Motor lässt sich überholen


    Z.B

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-roller-primavera-125/2552078640-305-9219?utm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_source=copylink

  • chup4
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    • January 7, 2024 at 12:34
    • #4

    hast du nur nen A1, oder b196 oder warum 125er?


    die "primavera" so werden die v125 bezeichnet, ist ein eher teures rollermodell. damit das ganze in summe alles spaß macht, rechne bitte mit 6000 euro. etwas günstiger wärste mit ner px dran. 125er px ist auch nett :) und die hat auf grund neuerer technik nicht so viele fallstricke für einen anfänger.


    die v50 hast du mutmaßlich nicht mehr?

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    • January 7, 2024 at 14:26
    • #5
    Zitat von chup4

    die v50 hast du mutmaßlich nicht mehr?

    Wieso, suchst du eine?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • chup4
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    • January 7, 2024 at 19:16
    • #6

    nö, aber die könnte man ja umbauen auf 125.

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  • skoko95
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    • January 8, 2024 at 17:54
    • #7

    Danke für die Antworten! Werde ich berücksichtigen und mir also wohl keine der beiden Anbieter kaufen.


    Für mich als Laie sah es so aus, dass die wirklich gut gemacht sind und auch im innernleben mit Qualität ausgestattet sind.


    Woran sehe ich, ob jemand auf Qualität geachtet hat?

    Für mich kommt eine O Lack nicht in Frage. Finde die nicht schön. Will eine die optisch gut lackiert ist.


    Ja habe einen B196 und nein die V50 hat der damalige Händler auf Kulanz zurückgenommen…

  • TOMV50
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    • January 9, 2024 at 08:01
    • #8

    Wenn jemand das vernünftig, auch für sich selber gemacht hat, gibt’s normalerweise auch ausreichend Fotos von der Restauration


    Schau mal bei der vesbar in München

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  • deadncool
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    • January 12, 2024 at 16:54
    • #9

    Eine PK willst du wohl nicht?

    Im Frühjahr haben wir eine in wirklich gutem Originalzustand zu verkaufen.

    Aus der Autowelt kenne ich die "italienischen Restaurationen" ganz gut. Meist ist das optisch nett, technisch aber nicht perfekt.

    Was Du vorhast, würde ich bei einer renommierten Werkstatt in Auftrag geben. Vesbar finde ich ist eine Apotheke. Ich empfehle, mit den Jungs von der Rollerzentrale in München zu sprechen.

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