Danke für Hilfestellung und Geduld :-))
Vespa PK 125 XL VMX6T gibt es auch die XL und die XL2 wie bei den 50ern?
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Eigentlich technisch der beste/ausgereifte Roller der Modellreihe!
Einzug Schaltung, 20 Kurbelwellenstumpf ,verstärktes PX Nadellager Limaseitig ( für Tuning sehr entgegenkommend! 20.20. Gaser…Ich hab heut mal die Kompression gemessen, im kalten Motorzustand waren es 7,1 - 7,2 Bar. Ist das nicht ein bisschen zu schwach und könnte das die Erklärung sein, weshalb ich auf der Geraden grad so über 80 Km/h komme und Bergauf ziemlich schnell an Geschwindigkeit verliere und runterschalten muss? Ich möchte aber nicht tunen, sondern lediglich mit den Standardkomponenten wenigstens die Werte aus der Beschreibung erreichen.
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Rund 7 bar ist gerade so ausreichend, um den Motor einigermaßen zu starten.
Das bedeutet, dass dein Zylinder schon nicht mehr der beste ist.
Tunen musst du nicht. Besorge dir neue Kolbenringe, schleife den Zylinder nach und baue ihn mit neuer Dichtung wieder drauf.
Alle anderen Komponenten sollten natürlich auch stimmen: Vergaser sauber und mit den richtigen Düsen bestückt, Zündung abblitzen, neue Zündkerze, Auspuff sollte nicht verkokt sein.
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Mit welchem Werkzeug hast du denn die Kompression gemessen?
Um auf Nummer sicher zu gehen, zieh doch einfach mal den Zylinder, so wie Volker es dir empfohlen hat…Welchen Kilometerstand hat denn dieser Motor?
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Ja, einfacher schon, aber auch teurer.
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Dann nehme lieber ein komplettes Kit....
