Probleme mit meiner Pk50 XL2

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    Nach alldem was jetzt an Informationen zusammengetragen wurde würde ich gern eine Bitte äussern:

    Kannst du genau klären was du für eine XL2 hast?

    Ist es evtl. eine HP aus Italien die in D offiziell kein Versicherungskennzeichen haben durfte?

    Oder eine der österreichisch-/schweizerischen Bauart mit direktgesaugtem, schlitzgesteuertem Motor?

    Oder eine heitere Zusammenstellung von Teilen und Komponenten ohne definitive Übersicht?

    Zur allergrößten Not würde auch Fotos helfen die du natürlich gern im Forum hochladen darfst.

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    Ich hab die Vespa von meinem Cousin übernommen und auf Nachfrage sagte er nur „eine pk50 XL 2 aus Italien“. Ist Baujahr 1990, laut Schein 2kw bei 5500 Umdrehungen, 3- Gang Schalter, Elestarter ohne Kicker. Mehr weiß ich leider nicht.

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    Mach doch bitte mal folgendes. Vergaser vom Stutzen lösen. Detailfoto vom Vergaserausgang, prüfen ob da ein ORing am Ende schlummert oder eine Nut ohne ORing vorhanden ist.

    Ein Gaser mit ORing in einwandfreiem Zustand geht stramm auf den Stutzen und wackelt meist auch ohne Schelle nicht.


    Oder es ist einer mit Filzring.

    Und Explosionszeichnungen der großen Shops sind auch immer hilfreich.

    Vor irgendwelchen Bestellungen erstmal Bestand aufnehmen und genau wissen, was man da vor sich hat.