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PK 50 XL2 Schalter V5X3T – Hilfe bei Rückholfeder Gasgriff

    Hallo zusammen!
    Bin neu mit meiner PK 50XL2, die ich ohne viel Vespaerfahrung gekauft habe und nun technisch überholen möchte, um Schraubererfahrung zu sammeln, mich mit dem Roller vertraut zu machen und dann später gemütliche Ausfahrten zu machen. Nun zu meinem ersten Problem:

    Beim Ausbau des Tachos ist mir die Rückholfeder des Gasgriffs herausgesprungen. Leider erkenne ich nicht mehr, wie die beiden Federenden eingehängt werden. Es handelt sich um eine deutsche PK 50 XL2 V5X3T mit E-Starter. Hat jemand ein Foto vom original eingebauten Zustand?

    Danke!!

    Niklas

    es müsste eine keine Einkerbung oder ein rundes Loch im Gussgehäuse über/neben dem Gasrohr geben wo das lange gerade ende reingesteckt werden muss. ein Bild habe ich leider nicht hoffe es hilft trotzdem

    Zitat von Drakz264

    es müsste eine keine Einkerbung oder ein rundes Loch im Gussgehäuse über/neben dem Gasrohr geben wo das lange gerade ende reingesteckt werden muss. ein Bild habe ich leider nicht hoffe es hilft trotzdem

    „Leider“ habe ich vorher schön den Lenker entrostet und mit Brantho Korrux konserviert, sodass ich das eventuelle Loch nicht mehr finde. :-1

    Zitat von Drakz264

    oh nein :( das ist natürlich ungünstig. das loch ist meines wissens nach nötig damit die feder hält.

    Dann muss ich den Bereich wieder freischleifen… Weiß denn jemand, ob das Loch unten, seitlich oder oberhalb am Rohr liegt?

    Zitat von nicke-2026

    Weiß denn jemand, ob das Loch unten, seitlich oder oberhalb am Rohr liegt?

    Hier mal ein Bild des Gasrohrs:

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    Bei SIP gibt's dazu auch Explos, wie vom SCK.

    MMn sind die 2 Löcher im Gasrohr für den Splint, ne Rückholfeder ist da auch abgebildet, aber woanders.

    Schau dir die Bilder am PC und nicht am Handy an.

    Danke allen für die Hilfen.
    Ich habe meine Konservierung erst einmal erhalten und sehr viel herumprobiert. Am Ende habe ich dann eine eigene Einbauposition gefunden, die gut funktioniert. Feder sitzt fest unter dem Splint der Gasrolle. Auf der anderen Seite habe ich die Nase vom Gussrohr genommen, wo die Gasrolle anschlägt, wenn man den Gasgriff loslässt.
    So flutscht der Gasgriff gut zurück, wenn man ihn loslässt. Das funktioniert schon noch einmal besser und satter als ohne Feder. Anbei zwei Fotos.

    Irgendwie so muss das. Ich hab aber noch keinen Roller mit der Feder live gesehen, aber für mich wäre das die einzig logische Erklärung.


    Vielleicht die Feder andersrum, oder andere Position aber Deine Lösung ist auch nur 50% ok

    Verstehe deinen Gedanken. Aber es ging darum, dass ich kein Loch mehr im Lenker habe für das andere Ende, sodass ich die Feder eben an der Metallnase einhaken musste. Dann ging es bei dem Ende unterm Splint unter anderem darum, dass

    a) die Feder sich ohne verhaken und weitgehend geräuschlos bewegt und

    b) die Federspannung eben genau richtig ist beim gasgeben. Nicht zu viel, damit der Gasgriff sich leicht bewegen lässt. Nicht zu wenig, damit der „Rückholeffekt“ auch eintritt.

    Ich habe lange herumprobiert und gerätselt, das kannste mir glauben. 😃