Vespa 125, baujahr 1958 Angebot bekommen

leospie · June 30, 2008 at 19:02

hallo! bin nach wie vor ziemlich ahnungslos was vespas angeht, trotzdem möchte ich mir demnächst eine anschaffen. hab von einem freund ein angebot von 2500 euro für eine vespa 125 baujahr 1958, dreiganggetriebe,tüv vorhanden, pickerl, bekommen. soll ich zuschlagen? kein rost,olive-grün und laut ihm, ein absoluter klassiker... (bilder folgen morgen)
vertrauen tu ich ihm auf jeden fall... kann man so alte vespas eigentlich noch leicht tunen um vielleicht doch noch ein paar ps rauszukriegen???

im vorhinein,danke für euren guten rat
lg l

Maxi66 · June 30, 2008 at 19:05

Die Frage ist ob zu deiner Vespa Tuning passt. Ich halte prinzipiell wenig von Tuning.

Zu deiner Beschreibung passt nur die VNB. Laut deiner Beschreibung ist die Vespa das Geld wert, aber Bilder sagen mehr als tausend Worte!!

Diabolo · June 30, 2008 at 19:08

Tuning ist grundsätzlich mal ok, wenns gut gemacht ist.
Nur bei ni nem alten Schätzchen find ich's voll daneben.
Wenn überhaupt setz nen anderen Motor rein.

leospie · June 30, 2008 at 19:11

hi. erstmal gratulation zu deiner neuen rally, diabolo
das ihr mich nicht falsch versteht,möchte da nix gr0ßes aufmotzen oder verfälschen... spreche nur von ein paar ps die man viell noch rausholen könnte ohne irgendwas zu ruinieren. natürlich soll das schätchen so authentisch wie möglich bleiben

Maxi66 · June 30, 2008 at 19:12

Ne Vespa ist ja auch nicht zu rasen gemacht. Wenn du schnell sein willst dann kauf dir ne Yamaha YZF R1 mit 185 PS.

Bei deiner würde ich allerhöchstens nen Austauschmotor rein, und das auch nur so dass man den Originalzustand ohne Probleme wieder herstellen kann.

leospie · June 30, 2008 at 19:15

alles klar. rasen möcht ich ja auch nicht. bloß wien ist auch nicht so eben wie allen denken und immerhin möchte ich doch alles erreichen können.
trotzdem ihr habt mir sehr geholfen, danke

KoMan62 · June 30, 2008 at 19:22

Ich bin der Meinung, dass man alles verändern kann...nur keine 50 Jahre alte Vespa, schätze dafür könnte die Todesstrafe wieder eingeführt werden!!!

Maxi66 · June 30, 2008 at 19:27

Was glaubt ihr was ich manchmal für Wutanfälle bekomme wenn ich so nen Typ auf seiner Lu sehe der manchmal aus Offenbach nach Ffm fährt.

Der Idiot hat aus der Vespa so nen Extremkutt mit blablablablabla und Unterbodenbeleuchtung gemacht und an jeder Ampel gibt er richtig Sroff macht

Wheelies etc. Ich könnte den Typ sowas von umbringen......

Diabolo · June 30, 2008 at 19:28

Wenn Du Dir so nen geilen Roller holst, dann pack nen ordentlich getunten PX Motor rein und lass den VBB unangetastet.
Tunen kann man eigentlich jeden Motor, den einen besser, bei den anderen lässt man es besser.
PX Motoren kriegst Du noch ne Menge, aber versuch mal nen VBB Motor aufzutreiben.

Maxi66 · June 30, 2008 at 19:40

@ Diabolo Das ist wohl eher ne VNB 125 und keine VBB 150.

dark_vespa · June 30, 2008 at 20:33

Da schließ ich mich meinen Vorrednern an, an so seltenen Motoren sollte man nicht rumfräßen. Wenns unbedingt mehr Leistung sein muss, dann nen anderen Motor drunter.

Bist du dir sicher, dass da nicht schon ein 125er PX drunter hängt, würde mich bei dem Preis sehr wundern.

rally221 · June 30, 2008 at 20:43

ist vermutlich eine VNB und absolut nicht selten und ein gesteckter 177er DR mit einem 20/20er SI vergaser braucht keinen gefrästen motor
für 2500€ muß die aber in einem sehr guten zustand sein sonst ist sie zu teuer

@ maxi

schon anfang der 50iger wurde die diversen vespas aerodynamisch bearbeitet und motorisch bearbeitet um an diversen rennen >> hauptsächlich Bergrennen<< teilzunehmen
um einen tötungsdelikt deinerseits zu entgehen werd ich wohl von meinem LU-racer hier keine fotos einstellen

dark_vespa · June 30, 2008 at 20:50

absolut nicht selten also wenn ich mal eine such, weiß ich ja an wen ich mich wenden muss

rally221 · June 30, 2008 at 21:00

die VNB wurde zwischen 1959 - 1966 inkl deutscher produktion sicher 500tsd x gebaut deshalb nicht selten

wens aber wirklich BJ 58 ist kann es eigentlich auch eine VNA sein bei der ist kein tuning möglich >> direktsauger

rally221

Maxi66 · July 1, 2008 at 14:23

Hab nochmal im Netz gekuckt und da kommt raus das es entweder ne VNA1T oder VNA2T ist.

Die Stückzahlen belaufen sich auf:

1957-59

Vespa 125 N (VNA1T) - 67.030 Stück

Vespa 125 N (VNA2T) - 48.399 Stück

Die Seriennummern sehen dannwie folgt aus:

1958 VNA1T 10301 68031

1958 VNA2T 68032 107007

SchwarzePX200 · February 16, 2012 at 20:49

hallo!

kann ich in die VNA 1T ohne Weiteres einen PX Motor einbauen?

Danke und Gruß

Jens

prometheus0815 · February 16, 2012 at 20:51

Geht. Elektrik muss natürlich angepasst werden.

pkracer · February 16, 2012 at 21:22

PX hat 10" Räder, VNA 8". Da muss man schon auf einen Nenner kommen und entweder den PX Motor auf 8" umbauen oder die Gabel auf 10".

Den Motor auf 8" umzubauen, verkürzt die Übersetzung ziemlich stark.

**mono** · February 16, 2012 at 21:24

Der Thead ist 4 Jahre alt! Mach bitte einen eigenen Thread auf.
Closed.

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