PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133

Ork77 · December 18, 2011 at 22:03

Hey Leute,
ich brauche für hinten auf jeden Fall nen neuen Dämpfer. Den originalen hab ich zwar gestrahlt und gelackt, aber er ist nunmal hin. Brauch also für hinten einen neuen. Da kann ich auch gleich für vorne einen baugleichen kaufen, aber welchen Dämpfer soll ich nehmen?
Sollte jetzt nicht unbedingt einer von Malossi für 250,-€ sein. Welchen würdet ihr mir ans Herz legen?
Wie sieht es z.B. mit diesem Dämfer aus, taugen die was?
Und dem hier für hinten?

Parkett · December 18, 2011 at 22:12

Hinten würd ich nen Bitubo nehmen.
Den:

Vorne auch nen Bitubo wenn dus grad da hast, den ganz billigen von SIP würd ich nicht nehmen.

Ork77 · December 18, 2011 at 22:18

Gibt es eigendlich nen gekürzten Dämpfer für vorne zum tieferlegen? Gibt es sowas auch für hinten?

pkracer · December 19, 2011 at 10:35

An gekürzten Dämpfern gibts fertig zu kaufen m. W. neben dem Malossi RS 24 nur den "Dragster" Bitubo von SIP für PX. Da die PX Dämpfer aber sowieso länger als die für PK sind, dürfte sich bei Verwendung an einer PK kein großer Vorteil ergeben. Eher im Gegenteil: Der Lochabstand der unteren Befestigung ist bei PX größer als bei PK, d. h. an der PK-Bremsankerplatte müsstest du die Löcher auffeilen. Zum anderen macht ein kürzerer Dämpfer ohne gleichzeitiges Kürzen der Gabel in gleichem Maße nicht viel Sinn, weil man sonst nicht deutlich tiefer kommt und die Geometrie der Schwinge nicht mehr stimmt. Muss jeder selbst wissen, ist das gleiche wie mit Breitreifenumbauten hinten, die verbessern das Fahrverhalten auch nicht unbedingt, aber wenns schön macht...

Hintere Dämpfer zu kürzen ist bei Smallframes nicht so leicht, weil dann der Ansaugstutzen an seiner Durchführung im Rahmen anschlägt bzw. der Vergaser mit der Schwimmerkammer an den "Boden" stößt.

Dämpfer kann man z. B. beim GSF-Mitglied custom0815 kürzen lassen, Preise und sonstiges bitte selbst erfragen.

Ork77 · December 19, 2011 at 11:30

Ok,
dann hat sich das mit den Kürzeren Dämpfern erledigt. Werde mir also normale Dämpfer verbauen, Biturbo wurde mir an´s Herz gelegt. Mal schaun.

Ork77 · December 21, 2011 at 23:15

Hey Leute,
habe mir mal nen Abschließbaren Tankdeckel aus Chrom besorgt, da die Fastback - Sitzbänke kein Schloss haben. Passt ganz gut. Bilder kommen noch, hatte meine Digicam in der Wohnung vergessen.

Ork77 · December 23, 2011 at 15:16

Hier mal die Bilder vom Chrom-Tankdeckel und eine Frage.

Hier der Chromdeckel

Wo bekomme ich so´n Aufkleber mit dem Hinweis zum Mischungsverhältniss her
der recht neben den Tankdeckel kommt?

CARDOC2001 · December 23, 2011 at 17:46

Den bekommste hier :

nickbert · December 25, 2011 at 10:35

tolles Projekt und schön geworden ist sie

Ork77 · August 28, 2012 at 16:16

So, hab jetzt erst einmal neue Dämpfer bestellt und noch stärkere Federn für die XL2 Kupplung. Die ori. XL2 Kupplung rutscht trotz neuer Beläge. Dazu noch kleinteile die fällig werden wie Dichtung Halbmondkeil und Sicherungsscheibe. Wenn alles eingebaut ist, kommen Aktuelle Fotos.

Ork77 · August 29, 2012 at 13:26

Hier noch mal aktuelle Bilder wie sie jetzt ist. Stößdämpfer sind noch nicht dran. Neue Fotos mach ich wenn ich die Dämpfer bekommen habe.

Fährt mit jetzigem Setup 55km/h lt. Tacho. Hatte vom 75er DR und Sito+ mehr erwartet.

Partagas · August 29, 2012 at 18:25

Sehr schöne PK - mir gefällt dieses schlichte Design. Toller Lack, ich liebe deine Felgen

Verbesserungsvorschlag: Versuchs mal mit einem Klemmspiegel in Chrom

Ork77 · August 29, 2012 at 19:20

Danke für die Blumen!
Klemmspiegel wollte ich nicht. Da sieht man nichts vernünftiges drauf. Das Design ist eher was für noch ältere Roller. Die PK ist zu modern für solch einen Spiegel.

Vespastyler · March 26, 2013 at 22:17

Hi,

habe grad durch zufall diesen thread entdeckt und habe ihn nun komplett gelesen.

gefällt mir wirklich sehr gut die alte lady und vorallem was ich am besten finde.. du hast fast alles selbst gemacht und kannst wirklich stolz auf dich sein !

Machen lassen kann jeder

Mit 50,- angefangen beim kauf, jetzt zwar viel geld investiert aber trotzdem ises noch die selbe vespa mit Bj 87 ! Ich hoffe die wird nicht so schnell verkauft

viel spass und weiterhin unfallfreie fahrt !

Grüßle, Benny

Ork77 · March 26, 2013 at 23:22

Danke dir vespastyler,
Ja habe vieles selber gemacht, außer die Lackierung. Momentan bin ich dabei meinen Motor auf Langhub umzubauen.
Geplant ist;
- 133er Polini Race (muss noch gekauft werden)
- BGM Pro Racing KW 51mm
- 20/20er Vergaser + 20er ASS
- 2.54er Primär
- ETS Banane
- 125er PX Lusso Tacho
Hab ich alles bis auf den Zylinder. Dazu kommen noch neue KW Lager und das Dichtzeugs.
XL2 Kupplung ist schon verbaut.
Siehe auch hier...

horst2k · March 28, 2013 at 00:52

kommt gut rüber.... gefällt

Vesparius · April 9, 2013 at 21:30

Ich fahre Carbone vorne und Hinten, bin sehr zufrieden damit!

Pe iXer · April 9, 2013 at 21:49

Ja ork, chic is sie ja nicht nur auf den Fotos sondern auch live!
Bin mal gespannt drauf wenn der Motor fertig ist

Ork77 · April 9, 2013 at 22:05

Ja ich erst! Keine Lust mehr mit nur knapp 60 sachen auf der Landstraße von Autos überholt zu werden. Dazu kommt ja noch die Drehzahl die am Anschlag ist und den Motor so laut werden lässt! Ist sehr unangenehm zu fahren.
Freu mich schon nach dem Umbau auf ein Leiseres dahinn surren bei endlich mal höheren Reisegeschwindigkeiten.

CARDOC2001 · April 9, 2013 at 22:09

hm 133er ? dahinsurren = das kannste wohl vergessen ... die die ich kenne machen richtig Terror !

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