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PK 50 XL II als 3 Gang ?

  • always-the-sun
  • August 14, 2008 at 19:51
  • always-the-sun
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    PK 50 XL II
    • August 14, 2008 at 19:51
    • #1

    Hallo zusammen,

    hab mir vor ein paar Wochen eine PK 50 XL II zugelegt.

    Ich habe im Netz überall immer nur die Version als 4 Gang Handschaltung gefunden, nun hat meine aber nur 3 Gänge ... (?)

    Oder wird der Leerlaufgang als Gang mitgezählt? ?(

    Liebe Dank und Gruß aus Köln

    Micha

  • jannms
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    • August 14, 2008 at 19:58
    • #2

    nein 1 schaltdraht gleich 4 gänge plus ein leerlauf... evtl keine xl2? oder gang nicht gefunden?

  • Chefkoch-
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    • August 14, 2008 at 20:06
    • #3

    Ist ne Italienische HP!

    LG
    Mark

  • alexhauck
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    • August 14, 2008 at 20:23
    • #4

    muss keine HP sein ... kann auch ne ganz normale italienische XL2 sein

    • Primavera 125
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    • August 15, 2008 at 08:21
    • #5

    Hi wie ist denn die Lage der Gänge? ist das: Lerrlauf, erster Zweiter Dritter? Dann läßt sich der Erste Gang nicht einlegen. Normal: Erster, Leerlauf, Zweiter, Dritter und Vierter.

    Da ist warscheinlich der Schaltdraht der Quell des Übels Unter Dem Motor ist ein Plastikkäppchen (mit einer Schraube befestigt) mach das mal ab und schau mal, ob der Draht beim einlegen des ersten Gages da anstößt. Auf dem Bild ist der Motor von unten zu sehen. Der Strich ist der Schaltdraht. An der mit dem Pfeil bezeichneten Stelle kann der Draht zu lang sein. (Plastikappe ist abgenommen)

    klaus

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    • August 15, 2008 at 08:25
    • #6

    Wenn der Roller 4 Gänge hätte, dann wären die sicher auch an dem Plastikring neben dem linken Griff markiert. Wie alexhauck schon schrieb, kann es sich um eine italienische Ausführung handeln, die es auch mit nur 3 Gängen gab.

    Hat der Roller ein deutsches Fabrikschild rechts am Rahmentunnel angenietet, über der Gummimatte in der Nähe des Kickstarters?

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

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    • August 15, 2008 at 17:03
    • #7

    eine pk rush, gabs nur in italien, rel. selten und super zu fahren.

    ist ne xl / xl2 mischung mit 3 gang.

  • Kober78
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    • August 15, 2008 at 19:14
    • #8

    Ich habe auch ne PK50 XL2 mit einer Dreigang-Handschaltung.
    Ist also ne ganz normale Kiste.

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    • August 15, 2008 at 21:50
    • #9

    vielleicht ne hp rusk l2 x ?

    yohman-)

  • alexhauck
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    • August 16, 2008 at 00:32
    • #10

    Habe selbst auch zwei XL2s mit italienischen Papieren hier stehen, beide 3 Gang. Weder HP noch Rush.

    Werden bald geschlachtet... wer Teile braucht ... :D

    • Primavera 125
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    • August 16, 2008 at 11:53
    • #11

    nur wo rush drauf steht ist auch rush drin
    :D

  • always-the-sun
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    • August 17, 2008 at 18:33
    • #12

    Hallo,

    nach ein bisschen gefummel und gefrickel vom F(L)achman hab ich nun doch 4 Gänge plus Leerlauf.....JIIIPII...:-)

    Kann es sein das es eine 4 Gang Halbautomatik gibt? Habe festgestellt das Gang 1 und 2 mithilfe der Kupplunggriffes geschalt werden müssen, Gang 3 und 4

    werden dann aber nur "runtergeschaltet" (ohne zihen des Kupplungsgruffes) ist das normal oderist das im Eimer ????

    Grüßerle

  • Chefkoch-
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    • August 17, 2008 at 18:40
    • #13

    Mit Gewalt gehen die Gänge immer ohne Kupplung rein.
    Schaltklaue wird abgenutzt sein, oder wird es bald sein.

    LG
    Mark

  • CARDOC2001
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    • August 17, 2008 at 19:15
    • #14

    Fahr auch ne XL 2 hatte das Schaltsegment unten falschrum montiert so lies sich der 1.gang schwer einlegen, ist jetzt aber behoben..Schaltklaue ausgenudelt !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • always-the-sun
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    PK 50 XL II
    • August 19, 2008 at 10:40
    • #15

    Hallo,

    3 und 4 Gang lassen sich Butterweich auch ohen Kuppeln schalten, lediglich Gang 1 und 2 müssen mittels Kupplung geschaltet werden...hmmmkomisch :)

    Muss mit der kleinen die Tage eh noch mal in die Werke fahren, das sollen die Jungs mal gucken....

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