gibts beim rollerladen.com
Nein gibt es nicht. Dort gibts nur ein Bild davon. Hab diesen bestellt, ein anderen gekommen, mit denen telefoniert und die Info bekommen dass es sowas nur für die Rundlenker gibt, und nicht fürn Speziallenker
Fishi: Ohne Blinker kein TÜV für über 125ccm, egal wo ich gefragt hab, hatte ich die Antwort bekommen. Auch als ich sagte ich habe ne Kopie von nem Schein wo ohne Blinker ne Ausnahmeregelung sei hies es nur dass dies leider auch nicht mehr geht. 
in ingolstadt kiregste die blinker ausgetragen und auch sonst sogut wie alles eingetragen. hab letztes jahr schon mit denen telefoniert...
kuck mal hier 
in ingolstadt kiregste die blinker ausgetragen und auch sonst sogut wie alles eingetragen. hab letztes jahr schon mit denen telefoniert...
kuck mal hier
Mhhh wenn ich Landstraße fahr dann wären es ca. 80km. Würde sich noch in Grenzen halten. Werd ich mal anrufen. Merce
Edit: hier mal ein Zitat aus nem Mailverkehr mit einem der auch [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] macht. " Guten Morgen,
leider gibt es seit 08.2008 in Deutschland keinen Eintrag mehr ohne Blinker ( Dank der Firma Vespa Classics die mit ihren selbst gebauten Blinkerkits die Ausnahmegenehmigungen abschaffen konnten um ihre Teile an den Mann zu bringen )."
Da hat wohl jemand ne Marktlücke entdeckt 
Der Vespafahrers LEID aber dafür der Firma Vespa Classics WOHL ... 
Ist das nicht die Firma, die Vietnam Vespas einführt?
ruf oder schreib die ingolstädter trotzdem mal an, ich hab da so vermutungen...
Dank der Firma Vespa Classics die mit ihren selbst gebauten Blinkerkits die Ausnahmegenehmigungen abschaffen konnten
hier ist das ding.
das mit den ausnahmegenehmigungen lief ja deshalb, da man sagte der aufwand stünde in keiner relation zum ergebnis, deswegen lass mers.
und jetzt so n schmarrn. für 150öcken... 
Mit nem 9V Block wie kacke isn ditte.
die ingolstädter seite hab ich au schon irgendwo mal gepostet 
und da steht ja ausdrücklich: sondergenehmigung.
ich denk du musst einfach irgendjemanden erwischen der recht locker ist usw. zb hab ich ne vollabnahme für meine v50 machen müssen und für die hab ich die betriebserlaubnis bekommen obwohl die elektrik nicht funktionierte. weder licht noch hupe. gelaufen is sie natürlich 
Jah gibt es, den selben hab ich auch.
Ist der selbe wie für den 24er
edit bermekt grade, dass du den PHBL ja meinst.
Der hier isses. Der MUSS passen.
Jah gibt es, den selben hab ich auch.
Ist der selbe wie für den 24er
edit bermekt grade, dass du den PHBL ja meinst.
Der hier isses. Der MUSS passen.
Ich hab nen VHST und nicht nen PHBL. Denn den Umrüstsatz hatte ich schon probiert, und dieser ist vom Zylinder her zu lang! Oder soll ich diesen mit Gewalt da reinstecken? bzw. Feder kürzen? aaaahhhhhhhh
Ich hab auch den VHST aber genau den selben Umrüstchoke drin wie den von meinem alten 24er PHBL und der funzt einwandfrei. 
Ich hab auch den VHST aber genau den selben Umrüstchoke drin wie den von meinem alten 24er PHBL und der funzt einwandfrei.
Ok, ich dachte nur dass dieser zu lang ist. Also werd ich es doch testen. Ich danke dir! 
Hab heute ein wenig poliert. Kommt auf dem Foto nicht so rüber
du machst das schon extrem gerne was
du machst das schon extrem gerne was
Eigentlich nicht wirklich aber wer schön sein will....
Brauch nun Tipps und Vorschläge wo ich den rießen Spannungsregler hinbasteln soll.
Die CDI hab ich schon vorm Motor an der Strebe dran.
Kann ich den Spannungsregler auch am Motor hinbauen wo die "alte" Zündung war? (roter Pfeil)
Nicht dass es Probleme bei Mässe oder so gibt?
Den Spannungsregler würd ich gegen Spritzwasser schützen.
Warum hast du die CDI nicht an Stelle des Roten Pfeils hin?
Ich hab meinen Spannungsregler unter die Sitzbank gepackt. 2 Löcher links und rechts oberhalb des Benzinhahns Dann 2 schöne!!!!! schrauben und das ganze innen mit Muttern festmachen.
edit sagt noch:
[gallery]56[/gallery]
hier siehsts bei mir ganz gut wies gemeint ist.
Den Spannungsregler würd ich gegen Spritzwasser schützen.
Warum hast du die CDI nicht an Stelle des Roten Pfeils hin?
Ich hab meinen Spannungsregler unter die Sitzbank gepackt. 2 Löcher links und rechts oberhalb des Benzinhahns Dann 2 schöne!!!!! schrauben und das ganze innen mit Muttern festmachen.edit sagt noch:
[gallery]56[/gallery]
hier siehsts bei mir ganz gut wies gemeint ist.
Ich hab die CDI dort nicht hinmachen können weil Zünkabel und die restlichen leider zu kurz waren, und somit sehr auf Spannung gewesen wären. Ja ich hab ja nen Gepäckhalter, dort gehen ja 2 Schrauben rein, dann werde ich mir für dort nen Halter fräsen/biegen, wie auch immer.
Edit: extra Löcher bohren kommt definitiv nicht in Frage 
find ich aber top gelöst vom metalhead!!
denke das würd deiner vespe auch gut stehen!
Edit: extra Löcher bohren kommt definitiv nicht in Frage
Warum war mir das nur klar 
Kabel kann man im übrigen verlängern 
find ich aber top gelöst vom metalhead!!
denke das würd deiner vespe auch gut stehen!
Ich mach mir doch nicht die ganze mühe und schweiss die Löcher vom Gepackträger zu und bohr mir dann vorne 2 neue Löcher rein, vor allem wenns schon lackiert ist... ne ne ... :wacko: Halteblech im Vergaserraum und ab dafür...
