Pk50 Xl 2 läuft nicht

    Hallo, wie so viele habe ich nun auch dieses Problem!
    Habe seit ein paar Monaten eine PK 50 Xl 2, die bis jetzt noch nicht läuft.

    Sprit ist drin
    Zündkerze hat Funken
    Batterie ist voll

    Sie springt nur ganz ganz schwer an, wenn ich den Luftkanal kurz beim Starten zuhalte und wieder los lasse, dann läuft sie für einige Sekunden.
    Habe bereits auch schon die Düsen in allen möglichen Stellungen gebracht,doch dadurch tut sich auch nichts!
    Vergaser wurde schon ausgebaut und komplett gereinigt.

    Wodran kann es liegen das die Gute nicht anspringt??

    LG
    cLady

    Ist das 'ne Schalt- oder 'ne Automatik?
    Und (ist eigentlich unnötig, aber ich frag trotzdem) hast du den vergaser mal vernünftig gereinigt?

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Es ist eine Automatik-Vespa

    Ja ,wie schon geschrieben, habe ich den Vergaser schon mal ausgebaut und komplett gereinigt !

    cLady

    *+* The American Way Of Drive *+*

    Sei was Du bist, gib was Du hast

    Wird denke ich an der Sprit zufuhr liegen nehme dir mal ein Trcihter mit einem schlauch der am Vergaseranschluß passt Benzin rein und versuchen zu starten !

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

    Hallo Moskito, ich habe deinen Vorschlag zwar nicht aus probiert, aber ich vermute das sie anspringt.

    Ich habe mal ne Frage zu der Drosselklappe...
    Gehört in die Klappe ein Loch oder ist sie geschlossen,also ein blankes Stück Metall?
    Meine hat zwei Löcher,wir vermuten das diese nachträglich gemacht worden sind. Auch ist die Gasschraube ist ohne Wirkung, sie macht die Klappe nicht mehr auf und zu!


    cLady ?(

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    Hallo Sylle, wie schon oben geschrieben, funkt die Kerze.
    Trotzdem danke!
    Daran wird es wohl nicht liegen!


    cLady

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    Sei was Du bist, gib was Du hast

    Zitat

    aber sie läuft nesser und springt fast erleine an.

    Ääähh, was?

    Und davon abgesehen: Die Lady hat sich schon ein oder zwei mal mit ihren 2-Rädern (ja sie hat mehrere) auseinandergesetzt!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    das ist mir schon klar.

    wende auf jeden fehler von mir rum reiten willst soll ich dir noch andere foren adressen geben wo ich auch aktiv bin?

    so und mein motor wurde auch einmal komplett überholt von dem vorbesitzer. der hatte es aber nicht gemacht und nun schau da man schaut kurz wie die drossel reinkommt und den springt sie besser an nachdem ich es bemerkt habe das es diese kont6akte sind habe ich es wie oben gemacht. ?(

    Zitat

    Aäähh,was? Und davon abgesehen: Die Lady hat sich schon ein oder zwei mal mit ihren 2-Rädern (ja sie hat mehrere) auseinandergesetzt!


    Danke ;)


    Zu meinem Problem bitte zurück ! :
    War gerade mit der kleinen draußen, Freund hat versucht anzuschieben und ich hab versucht sie zu starten, hab dabei den Choke gezogen und den Gashah gedreht, Bergab( Auffahrt zum Haus) sprang sie an, jedoch ging sie nach nicht mehr als 5 Sekunden wieder aus..... ?(
    Was ist da los?

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    Ich habe mal ne Frage zu der Drosselklappe...Gehört in die Klappe ein Loch oder ist sie geschlossen,also ein blankes Stück Metall?Meine hat zwei Löcher,wir vermuten das diese nachträglich gemacht worden sind. Auch ist die Gasschraube ist ohne Wirkung, sie macht die Klappe nicht mehr auf und zu!

    ?(

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    wenn ich mich richtig erinnere ist die auf ein bolzen geschraubt und über und unter der schraube sind löcher so 1-2mm
    wenn man kein gas gibt ist die ein bisschen gedreht also an der seite ist dann so ein 1mm breiter schlitz
    am besten baust den vergaser mal auseinander und guckst ob mit der lehrlaufschraube was net stimmt

    Die die ihr am Berg und in der Ebene mit eurer XL2 Automatik strauchelt, auch euch kann geholfen werden --> ich hab immernoch Tuningvariorollen für die PK50XL2 Automatik