Wenn die Vespa kalt ist springt sie sehr schlecht an, jedoch durch 5-6m schieben läuft sie sofort an!

Ich suche einen echten Vespa Spezialisten. Meine Vespa PK 50 XL 2 von 1992 läßt sich nur sehr schwer im kalten Zustand per Kickstarter anwerfen, nur durch zig mal treten. Wenn ich sie jedoch ein paar Meter schiebe und dann im 2. Gang die Kupplung kommen lasse, dann läuft sie eigentlich immer gleich an. Kann mir jemand bei diesem Problem weiterhelfen. Ich muß dazusagen, dass sie bestimmt 2 oder 3 Jahre nur gestanden hat. Den Vergaser hatte ich bereits auseinander gebaut und sauber gemacht und neues Benzin habe ich auch schon eingefüllt. Altes Benzin hatte ich vorher abgelassen. Wo ist der Spezialist der mir hier einen nützlichen Tipp geben kann. Da ich in punkto Vespa noch sehr wenig Erfahrung habe, bin ich doch ziemlich überfordert. wysiwyg image

Es wäre echt suuuper wenn mir hierbei jemand helfen könnte. Danke für jeden Tipp, jetzt schon im voraus!

edit mono: html-zeugs entfernt

Hallo, danke bereits jetzt für die Antworten. Die Zünkerze ist noch die alte, hat aber einen recht guten Funken. Wenn ich die Kerze herausschraube ist sie feucht, wahrscheinlich zu feucht. Wenn ich dann hingehe und mache die Kerze mit einem Gasbrenner vorne warm, schraube sie dann rein, dann springt sie eigentlich auch über den Kickstarter gut an. Nur jedesmal vorher die Kerze rausschrauben und erwärmen ist schon etwas problematisch. Kann es trotzdem sein, obwohl die Kerze feucht (naß) ist, dass es an diesem Simmerring liegen kann. Ich glaube das wäre für mich eine Katastrophe.

Danke für eine Antwort

Gruß

Klaus-Peter

Hallo,

habe mit Choke auch schon gestartet und sie ist angesprungen. Hab aber auch schon ohne Choke gestartet und ist nach langem durchtreten auch angesprungen. Ich denke ich bekomme sie mit dem Kickstarter eigentlich immer an, nur muss ich dazu zig mal eintreten. Mit dem [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon], ich denke da wird wohl etwas dran sein. Habe die Einstellung wie sie hier im Forum beschrieben ist bereits vorgenommen (Stangas runter, Luftschraube 2,5 Umdrehungen raus, langsam Luftschraube reindrehen bis der Motor am höchsten dreht und dann wieder ne viertelse Umdrehung zurück, danach Standgas wieder an der Standgasschraube nachregulieren). Was muss ich eventuell noch beachten?

Danke für die Antwort.

Hallo,

wo ist diese evtl. verstopfte Kaltstartdüse?

Roller springt Morgens schlecht an!!!!

Hallo. Ich habe einen Tipp bekommen und zwar denke ich dass der Schwimmer klemmt. Als ich letzte Woche das Schwimmergehäuse geöffnet hatte, habe ich bemerkt, dass der Schwimmer etwas gehakt hat, bzw. er irgendwo angeeckt war. Scheinbar habe ich dies nicht ernst genug genommen. Werde morgen den Vergaser nochmals ausbauen und auf die Schwimmerfunktion achten, bzw. das der Schwimmer sich frei bewegt und nirgends mehr anecken kann. Ich glaube das dann die Sache wieder funktionieren dürfte. Ich halte natürlich das Forum auf dem Laufenden. Vielen Dank für die vielen Tipps.

So, ich habe bis gestern Nacht 12 Uhr geschraubt und habe jetzt das Problem tatsächlich im Griff. Es war der Schwimmer, der hat irgendwo gehackt
und zwar an der wenn ich dies richtig weiß, Standgasdüse. Ich habe mir die Stellung gemerkt und sie dann dort etwas abgeschliffen. Nun hackt nichts mehr und der Motor springt beim ersten Tritt auch wenn er kalt ist sofort an. Das mit dem Choke ist schon klar gewesen nur wie schon beschrieben war das Problem ein anderes. Durch das einhacken des Schwimmers ist der Vergaser, logischerweise übergelaufen (sprich: abgesoffen). Ich denke das dies bei den Dell Orto's öfter vorkommt. Ob dies an der doch relativ langen Standzeit hängt - keine Ahnung. Vielen Dank für die nützlichen Tipps von euch allen. Ich sehe schon, ich bin hier auf dieser Plattform genau richtig. Nochmals: D A N K E!!!

euer Miraculix