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wertschätzung 50N mit SS 50 Motor

  • rastlos
  • December 2, 2006 at 09:05
  • rastlos
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    • December 2, 2006 at 09:05
    • #1

    hallo, habe eine 50N Bj 77 mit einem SS 50 Motor, sie ist 2800 km gelaufen. lack ist original aber mit eingen kratzer.


    was glaubt ihr wieviel ich dafür bekommen würde?

    gruss rastlos in dreieich

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    • December 2, 2006 at 11:57
    • #2

    kommt drauf an ob du sie im winter oder frühling verkaufen willst :D

    ich würde vorsichtig ca. 600-800 euro schätzen

  • Beta_Erpel
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    • December 2, 2006 at 13:27
    • #3

    Die preise für ne normale 50 Special liegen momentan ja schon so bei 600 und mehr... und da SS recht selten ist, kriegst mit glück noch nen höheren preis raus!

    also 800 und mehr würd ich sagen!

    MfG Beta_Erpel

  • Rita
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    • December 2, 2006 at 14:05
    • #4

    da der Motor in diesem Roller nicht legal ist und eine falsche Motornummer bei einer Verkehrskontrolle leichter auffällt als ein Tuningzylinder würde ich eher sagen, daß der Motor verkauserschwerend und nicht wertsteigernd ist.

    kommste mal nach Frankfurt...dann guck ich mir das Teil mal an...

    Rita

  • Vespa_V50
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    • December 2, 2006 at 22:19
    • #5

    Grüss Dich,

    ich würde Dir Vorschlagen die Geschichte von Deinem Roller mal etwas genauer unter die Lupe zu nehmen! Es muß ja einen Sinvollen Grund haben weshalb in Deinem Roller ein sehr gefragter Motor drinne ist....
    Ansonsten würde ich sagen such Dir eine Ecke in Deinem Keller aus und heb den Roller auf mit diesem seltenen Motor haste Wirklich ne Wertsteigerung daheim. Laß Ihn stehen bei Dir daheim aber Abgedeckt. Und warte mit Deinem Verkauf.....Es wird sich sicherlich Lohnen später beim Verkauf.

    Einmal editiert, zuletzt von Vespa_V50 (December 2, 2006 at 22:21)

  • robsig12
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    • December 2, 2006 at 22:24
    • #6

    Die Frage wäre ja auch noch, hast Du Papiere dafür? Die darfst Du ja nicht mehr mit dem kleinen Nummernschild fahren. Ist also TÜV usw. fällig.

  • elbochos
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    • December 2, 2006 at 22:24
    • #7

    Hmmm, dann kann er aber mir den Rahmen nicht verkaufen-brauche einen günstigen für einen Racer. 8o

    Gruß
    Daniel

  • vespa77
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    • December 2, 2006 at 22:52
    • #8

    und mir evtl. den motor!!!!!
    mfg

  • Vespa_V50
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    • December 3, 2006 at 12:05
    • #9

    seit wann braucht man tüv für ne 50er..... das war wohl nichts....

  • elbochos
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    • December 3, 2006 at 12:31
    • #10

    Fährt er über 45'/50 km/h, gilt er als Leichtkraftrad und muss zum TÜV- also war das wohl doch was. Die 50 SS läuft locker über 50 :D

    Gruß
    Daniel

  • robsig12
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    • December 3, 2006 at 12:32
    • #11

    :DDenke ohne Gutachten wirst Du das Teil nicht anmelden können. Hier in Bayern gibts sowas beim TÜV =) In anderen Bundesländern wird es wohl auch so sein :D

    Einmal editiert, zuletzt von robsig12 (December 3, 2006 at 12:32)

  • Nick50XL
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    • December 3, 2006 at 14:18
    • #12

    Zum Thema TÜV:
    Genau wie damalige Kreidler, Zündapp und Herkules LKR mit 50cm³ zum TÜV mußten weil sie über 50 km/h schnell waren gilt diese Regelung auch für die SS50 und die HP4. Der Tüv fällt erst dann aus wenn das Mopped folgende Bedingungen erfüllt: Maximal 50cm³ Hubraum und maximal 50km/h (seit 2001 45km/h)!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • vespa77
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    • December 3, 2006 at 14:34
    • #13

    AUser die schwalbe!!!!
    Die darf 60 fahren und hat trotzdem ein kleinens nummerntäfelschen!!!
    mfg

  • Nick50XL
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    • December 3, 2006 at 15:41
    • #14

    Touché!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

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