stottern und nicht ausdrehen mit lufti und ohne lufti voll da?
kann eigentlich nur eines sein --> zu fett...
Jap. seh ich auch so. Hab gestern paar Düsen bestellt, von 66 bis 69. Wenn die da sind probier ich das aus. Das sollte die Lösung sein. Dann wird feineingestellt. 
Danke, werd ich haben. Ansonsten falls es das nicht is, kuck ich mir die Zündung nochmal an...
Danke für alle Antworten und die Hilfe! Spitze Forum! 
Ich berichte wieder. Gruße
Das der Motor ohne Luftfilter höher und fast ausdreht ist normal jedoch rate ich dazu ab , ohne Filter zu fahren , denn dadurch erhöht sich der Luftanteil im gesamt Kraftstoff-luftgemisch und es kann sein daß so der Motor ohne absicht zu mager läuft !! Also kann es zu einem klemmer führen !
Denn es soll ja auch der luftfilter mit oel getränkt werden um die Filter eigenschaften zu verbessern .
Wäre schade um den eingefahrenen Zylinder !
Der Luftfilter ölt sich nach ein paar Kilometern von ganz alleine! 
So Jungs,
hab am Freitag nochmal nen Satz Düsen gekriegt, Samstag eingebaut, Probegefahren... und mit ner 68 HD bin ich jetzt ganz zufrieden 
.
Motor dreht schön aus und ich komm auch auf ne gute Höchstgeschwindigkeit, alle Gängen drehen sauber aus. Kerzenbild sieht auch gut aus. Werd ich aber immer mal wieder kontrollieren, nicht dass er mir zu mager läuft!
Dass der Motor nicht ganz so schnell hochdreht und so schnell Höchstgeschwindigkeit erreicht wie ohne Luftfilter ist normal, oder? 
Gruß Juju
Jaja, ohne Luftsammler geht noch mehr Luft rein. Also läuft der Motor schnell zu mager. Die Gasannahme ist zwar geil aber Vollgas führt meist zum Motortod. Du könntest versuchen den Kunststoffluftsammler mit ein paar Zusatzlöchern (10er Bohrer) zu versehen. Im Zweifel kann man die mit festem Klebeband wieder verschliessen. Ist zwar die russische Methode, aber besser als nix!
und bringt eigentlich auch nix, außer zeitvertreib und löcher im filtergehäuse. und plastikspäne auf dem boden.
wenn du unbedingt mehr willst: 19er gaser und ramair luftfilter. bringt nochmal nen kleinen schubs.
Fahre mit meinem 75er DR mit 3ÜS auch ne 68er HD! Seit 1500km!!!
Fahre mit meinem 75er DR mit 3ÜS auch ne 68er HD! Seit 1500km!!!
Hoff dass meiner mindestens auch so lang läuft!
Hab an meinem Kunststoffluftsammler aus den 4 Löchern ein Rechteck gemacht, also einfach die kleinen Stege zwischen den Löchern rausgetrennt und schön abgeschliffen wie "pola" das auch gemacht hat. Siehe paar Postings weiter vorne. Und ich muss sagen, obwohl das vielleicht 1cm^2 plastik weniger ist, geht die Vespa viel besser, sprich sie beschleunigt schneller... zumindest gefühlt... vielleicht ist sie auch NUR lauter.
sie ist nur lauter.
Schließ mich da auch chup4's Meinung an
Wirklichen Zuwachs bringt da der 19er, aber mim 16er denke ich ist es auch ganz gut zu Fahren
Bei Interesse, hätte ich noch nen kompletten 19er + ASS + Luffi da. EInfach PN schreiben
Gruß
Ich teil' die Meinung der beiden nicht! Es macht sich schon deutlich bemerkbar wenn der Zyli ein bisschen besser Luft holen kann. Ja, das ist sogar messbar aufm Tacho. Klar, es ist nicht was 'n 19er Gaser brächte, aber besser als nix!
Paichi: Wenn niemand den 19er haben will, ist es 3-Loch und wenn ja wie viel brauchst du dafür?
nick
Nein, sorry: Ist ein 2-Loch...
Gruß
hatte mal kurzzeitig den Malossischaumstofffilter drauf, dadurch wurde das Ansauggeräusch lauter, aber der Motor hat das Gas irgendwie viel geiler angenommen, oder ist das nur Gefühlssache?
nein, da täuschst du dich nicht. fahr nur nie nie nie nie ohne luftfilter. dem bcs ist gerade auf nem nagelneu zusammengebauten 115er malle mit drehskibär und banane, 24er phbl der luftfilter abgefallen, folge war, dass das ding irgendwie dreck gezogen haben muss, späne haben sich am drehschieber gebildet, die sind dann durch die überströmer durch gewandert und den zylinder (125 km alt) haben sie mal richtig schön fressen lassen.
folge: drehschieber im popo, welle ist beim ausbau ggf gestorben, zylinder braucht neues ausbohren, hohnen, übermaßkolben.
Ander Leute wiederrum behaupten, dass Sportluffis schwachsinn sind und nichts machen ausser Lärm!!!
Nee, so darfst du das nicht sehen! Nur die Auswirkung ist längst nicht so drastisch wie sich viele Leute das vorstellen. Der erhöhte Durchsatz erfordert evtl. sogar eine Düsenanpassung. Solche Sachen muß man im einzelnen beurteilen. Grad' bei SF-Mödellen mit Serienansaugweg (Vergaser in der Karosserie) ist die Luftzufuhr eher suboptimal!
Ja, die Düsen müssen angepasst werden! Aber hab den Luftfilter wieder gegen den orignalen Blechkasten getauscht, weil der nich so en Lärm macht!
Die Geräuschkulisse muß jeder selbst verantworten! Ich find ja auch den Sound meines Polini Left geil!
