Standgasprobleme

GGK67 · October 11, 2008 at 20:06

Moin Moin

Habe ne P80X umgebaut auf DR 135 mit Polini Auspuff.
Wenn ich losfahre ist alles super...springt gut an fährt super..usw.
Doch wenn die Kiste warm ist denn kommt das öfters vor das das Standgas
aufeinmal im Leerlauf sehr hoch ist und nicht mehr runter geht.
Denn fahre ich wieder paar Kilometer und denn ist alles wieder normal...Gas geht runter
und Standgas ist wieder da.Das nervt...was kann das bloß sein?
Muss ja nen Grund haben das die Kiste im Warmen Zustand aufeinmal im Stand hoch dreht,und denn
aufeinmal alles wieder normal ist.Wie soll man son doofen Fehler finden.....

Diabolo · October 11, 2008 at 22:05

Benutz mal die Suche. Das Zauberwort sollte Falschluft heißen.

GGK67 · October 11, 2008 at 22:16

Wenn es Falschluft wäre,würde das Problem doch dauernd auftreten und nicht ab und zu...oder?

boogiecha · October 12, 2008 at 00:30

hoch drehen koennte auch auf einmal mehr spritzufuhr bedeuten?
nur so mal als gedankenanstoss?

Gruss T

nachbrenner · October 12, 2008 at 12:02

Halte meine Gedanken da wie Diabolo.Denke das sich das mit dem kalt warm mit der Materialausdehnung zusammen hängt

Vespa Max · October 12, 2008 at 16:46

würd ich auch tippen hatte das selbe problem, wenn ich länger gefahren bin und dann wieder stehen geblieben bin ( ampel z.b.)
wollt die kiste nich ins standgas zurück gehen hatte das aber nur wenn die warm war. gaser ausgebaut sauber gemacht ( auch wenn der fast sauber war .. ich hab da nen kleinen sauberkeitstick) alles wieder eingebaut gut bis bombenfest angezogen, gaser eingestellt und seitdem absolut kein problem mehr mit Falschluft.
mfg Max

GGK67 · October 12, 2008 at 18:56

Erstma vielen Dank für die Tips...werde den Vergaser ma reinigen und alles abchecken.
Vielleicht hilft es ja was

Pornstar · October 13, 2008 at 11:40

Zitat von boogiecha

hoch drehen koennte auch auf einmal mehr spritzufuhr bedeuten?
nur so mal als gedankenanstoss?Gruss T

Schlechte Idee!

Ein ungefordertes Hochdrehen des Motors bedeutet immer eine Abmagerung des Gemisches. Benzinüberschuss kann hier die Ursache nicht sein.

Bedingt durch die Thermische Ausdehnung der Bauteile kommt es zu Undichtigkeiten und damit zum berühmt-berüchtigtem Falschluftproblem. Einmal Spalten, neuen Dichtsatz und Simmerringe verbauen.

Eine weitere Ursache kann eine lose Verschraubung des Vergasers sein. Hier ist auf ein korrektes Drehmoment zu achten, da der Vergaser sich schnell Mal verzieht und dann dauerhaft undicht ist.

sain · October 13, 2008 at 12:02

Zitat von boogiecha

hoch drehen koennte auch auf einmal mehr spritzufuhr bedeuten?
nur so mal als gedankenanstoss?

Gruss T

schwachsinn würde ich beahupten...(nicht persönlich nehmen )

hochdrehen ist wenn zu mager......
nimm mal nen kleinen verbrenner motor...starte ihn und drück während er läuft
den spritschlauch zu.....was passiert?....motor dreht hoch weil zu wenig sprit und geht aus

greetz sain

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