Werkzeug zum Lenkkopflager wechseln.

Kuota · February 21, 2007 at 20:32

Da ich bei meiner V50 das Lenkkopflager wechseln möchte, suche ich das richtige und günstiges Werkzeug dazu ( bei RSE kostet es 79€) ist mir zu viel. Weiss jemand wo es das günstiger gibt?
Sorry hab es in Largeframe geschrieben, sollte in Smallframe!

gauguru · February 21, 2007 at 21:25

das zeug ist einfach so teuer da wirst du nix billigeres finden! (spezielles material)

goof_7 · February 21, 2007 at 21:29

reicht ein dicker schrauberdreher und ein hammer nicht aus?

Stewie · February 21, 2007 at 22:08

In der Werkstatt hab ich knapp 80 Euro für den gesamten Wechsel bezahlt - Arbeit + Material + vorderer Bremszug (der war fällig, musste also gleich mitgemacht werden).

Salino · February 22, 2007 at 06:37

Das find ich aber günstig!In meiner Umgebung sprach man von: "ab 120 €".

Fettkimme · February 22, 2007 at 13:14

Der Nop hat das auf seiner T5 Seite top dargestellt.
Kann man vom Prinzip her übernehmen.
Bei ner PX gehts zur Not mit Wasserpumpenzange plus Hammer und Meißel weil man besser rankommt.

Ansonsten......
[Blockierte Grafik: http://www.vespa-t5.org/images_tips/lenkmutterschluessel.jpg]

gauguru · February 22, 2007 at 13:46

ja aber stewie hat schon recht! geh halt einfach in die werkstatt! für das hamma sie ja....

derbastian · February 22, 2007 at 14:03

warum geld für etwas bezahlen, wenn man es auch selber machen kann?!
...

also LKL wechseln ist nun wirklich nicht der hit...

schwabenandy · February 22, 2007 at 14:13

Zitat

Original von derbastian
also LKL wechseln ist nun wirklich nicht der hit...

Vor allem ist eh meist nur das obere hinüber.

@all: obere Mutter vom Lenkkopflager mit Hammer und Durchschlag lösen, dann das Teil einem Dreher/Fräser in die Hand drücken und ihm sagen, daß maximal ca.70 NM auf die Zapfen wirken. Er nimmt dann schon das passende Material.
Das Endprodukt wird dann in etwa so wie das Bild von Fettkimme aussehen. Ist nämlich auch selbstgedreht.

Die Kür wäre natürlich Vollmaterial zu nehmen, unten ausreichend hohldrehen und oben einen 1/2-Zoll-Vierkant für den Drehmomentschlüssel reinfräsen.

Kuota · February 22, 2007 at 15:22

ich sehe das auch wie Bastian, wenn es geht mach ich es selber, ist halt immer so eine Sache wenn man nicht das richtige Werkzeug dazu hast.

Nick50XL · February 22, 2007 at 21:02

Ich hab's auch mit 2 Rohrzangen gemacht, und die Muttis sahen nachher nicht schlechter aus als vorher!

Vespaholiker · February 22, 2007 at 21:07

Eine Amaturenzange eignet sich auch hervorragen.
Sie umgreift den Ring. Je mehr Druck du auf die Zange gibst, desto fester zieht sie sich um den RIng.

gruß