Moin, moin,
meine kleine Vorstellung.
Seit über 53 Jahren heisse ich Holger.
Zu meinem automobilen Fuhrpark hat sich im Jahre 2014, durch einen Zufall, eine Pk 50 XL2 automatik gesellt.
Diese habe ich meinem Nachbar abgekauft. Er hatte sie versehentlich in der Bucht ersteigert.
Natürlich gab es gleich einiges zu basteln. Die Vespe war zwar optisch schön, jedoch wurde vorher mit gefährlichem Halbwissen daran geschraubt.
Es war u.a. hinten eine [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] vom Schaltroller verbaut. Somit passte der originale Simmering nicht, der Bremsbelag hatte nur 2/3 Auflagefläche etc.
Auf sowas muss man als "Anfänger" erstmal kommen.
Dann auch das Problem mit den Variorollen. Die originalen habe ich rausgenommen und gut weg gelegt. Die selbst hergestellten waren bisher nicht zufriedenstellend.
Werde da aber nochmal neue anfertigen. Übergangsweise fahre ich mit 16x13 5,1g. Die Vario ist komplett gereinigt und poliert, Variorollen richtig herum eingelegt, das ganze
mit temperaturfesten Silikonspray eingesprüht und zusammengebaut. Läuft jetzt bestens.
Ich weiss nicht, warum einige die Automatik so schlecht machen. Wenn sie gut gewartet wird, sind die Fahrleistungen m.M.n. absolut ausreichend.
Der Reiz liegt auch darin Lösungen für Probleme zu finden.
So, das war es erstmal.
Gruß
Holger
)
.. Papiere aus Vietnam und über die Einfuhr liegen bei. Ist von einem Händler, der die Dinger dutzendfach verkauft... hat einen Restaurierer in Vietnam... sagt er... Hab mir den Roller genau angeschaut, ist ganz ordentlich gemacht, wenig Spachtel, aber ja, viel Lack und Chrom. Fahrgestellnummer im Papier paßt zu Einschlag am Roller selbst...