Hallo,
ich habe vor mir eine 50er vespa zuzulegen. Nun ist die Frage welche? Könnt ihr mir ein bisschen darüber erzählen? Zum Beispiel welche am meisten Ps hat und welche am wenigsten?
MfG Reesi
Vespa 50 aber welche?
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Herzlich Willkommen,
zuerst:
vepa
Da sind wir pingelig, wenn Vespa falsch geschrieben wird!Es gibt grob 3 Varianten:
Es kommt darauf an, welche Form dir am besten gefällt, und wie viel du ausgeben willst.
Preislich sind die Rundlich am teuesten, dann kommen die Special (Trapezlenker), und dann die PK-Modelle.
MfG
David -
also wenn du gedult hast und lange suchst, dann könntest du vlt. eine rundlicht für 800€ bekommen, aber auch dann ehr nur welche mit schlechtem lack o.ä.!! das rundlicht modell ist recht beliebt.... hab mir gestern eine mit trapezlenker für 550€ gekauft, war fahrbreit aber hat nen paar roststellen....
von tuning usw. habe ich kein plan, ich weis nur das es schnell illegal wird!!!
lg
basti -
Die V50 Modelle fahren original nur 40 km/h. Die PK kann schon bis 50 km/h gehen. Wenn man eine bessere Beschleunigung und eine Endgeschwindigkeit von ca 55-65 km/h möchte, dann kommt man um einen 75 ccm Zylinder nicht drumrum. Dementsprechend müssen dann auch die Vergaserdüsen gewechselt werden!
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Bei einem Neuling darf man aber auch nicht vergessen, das Resümee deutlich zu machen:
Wenn du die Dame schneller machst ist das
- Fahren ohne Führerschein (außer du hast einen großen Lappen oder du hast deinen Autoführerschein vor 01.04.1980 gemacht)
- Fahren ohne allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Fahren ohne Versicherungsschutz (wens eng wird)
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Des muss jeder selber entscheiden und mit seinem Gewissen vereinbaren!
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Mit 14 darfste ja sowieso nur ne 25er fahren. Also von wegen ne 50er und dann auch noch aufmotzen. Is dein Ding, aber das wär mir mein späterer Autoführerschein nicht wert.
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Mofa geht erst ab 15 Jahren.
Gutes Alter zum Anfangen mit der Vespa.
Mit dem Alter hab ich auch (m)eine Vespa aus der Garage gezogen und "flott" gemacht (Gaszug erneuern und noch so Kleinigkeiten).
Bin dann damit auch aufm Privatgrundstück über Hof, Wald und Wiesn gebrettert, bis ich dann mal kurz vor Abschluss des Führerscheins mir vorgenommen hab, sie komplett neu aufzubaun.Da sammelt man gleich jede Menge Erfahrung.
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Des war die PK80S, die ich heute noch fahr.
Hatte damals das alte Lackkleid und vor kurzem hat sich herausgestellt, dass da ein 133er D.R. drauf war (jetzt wieder original 80er, aber nimmer lang, bis ich meinen A-Schein hab). -
das mit der Leistung ist meiner Ansicht nach eh mehr eine Schätzung, denke es wird eine 3 Gang 40km/h sein also so 1,5-2PS.
Hast Bilder auch davon das man mal was sehen kann?
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Hört sich schonmal günstig an.
Bilder verraten ja bekanntlich mehr als 1000 Worte.
Vor allem vom Trittblech, von oben und von unten; Roststellen, ... -
Hallo,
die Trittbleche sind mit dem Rest vom Rahmen verschweisst. Es gibt aber Reparaturbleche für diese Modelle (SIP, Ebay etc., aber es ist ja wohl eins dabei wie du schreibst). Man kann also das verrostete raustrennen und das Reparaturblech neu einschweissen. Sollte aber vernünftig gemacht werden. Fotos wären vorab ganz gut, da man dann abschätzen kann, wieviel Aufwand das wirklich ist. Evtl. ist es sinnvoller mehr Geld für eine besser erhaltene auszugeben.
Gruß,
Markus
