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Schon gesehn: Piaggio MP3 (Roller auf 3 Rädern)

  • mono
  • May 13, 2007 at 11:48
  • mono
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    • May 13, 2007 at 11:48
    • #1

    Schon den MP3-Roller von Piaggio gesehn?

    MP3-Webseite:

    Fahrbericht:

    Bilder

    • piaggio-mp3.jpg
      • 23.91 kB
      • 450 × 279
      • 1,980

    "Denke wie ein Weiser, aber sprich die Sprache Deiner Mitmenschen."

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  • Salino
    Gast
    • May 13, 2007 at 13:30
    • #2

    So ein Teil steht jeden Morgen an meiner Route zur Arbeit!
    Nach dem zigsten Mal dran vorbeifahren habe ich mir das mal angesehen-abartig-wenigstens optisch! Mit Vespa hat das wenig zu tun.

  • Msztec
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    • May 13, 2007 at 13:37
    • #3

    stimmt mit VESPA hat dass wenig zu tun aber SEHR VIEL INIVATION und dass passt dann zu VESPA !!!

  • mono
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    • May 13, 2007 at 14:00
    • #4

    Hab mir das Video angeschaut. Sieht ganz spassig aus. Hab hier in Stuttgart aber noch keinen MP3 gesehn. Müsste man mal probefahren.

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  • Rita
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    • May 13, 2007 at 18:03
    • #5

    fährt prima...

    ich hab das Teil seit einem Monat...habs mir zum Geburtstag gegönnt ;)

    und mit einem kleinen Trick kann man den 250er mit 21 PS mit normalem Autoführerschein fahren.....

    Rita

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    • May 13, 2007 at 18:15
    • #6

    Und wie geht der Trick?

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  • Stewie
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    • May 13, 2007 at 18:33
    • #7

    Ein Stützrädchen hinten dran bauen und als Quad anmelden? :D :D :D

  • Rita
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    • May 13, 2007 at 18:34
    • #8

    gibt einen Umbausatz bestehend aus 2 Distanzscheiben zur Spurverbreiterung und längeren Radbolzen...
    dann wird der MP3 als 3 rädriges KFZ über 45km/h zugelassen und ist zulassungsrechtlich so was ähnliches wie ein quad... also mehrspuriges KFZ = Autoführerschein.....

    Rita

  • Fettkimme
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    • May 13, 2007 at 19:34
    • #9
    Zitat

    also mehrspuriges KFZ

    Damit praktisch Kennzeichenpflicht vorne oder?
    Schade dann fällt das ja fürn Winter flach oder ich gebe meine Pappe gleich freiwilig ab...bei den ganzen Frontfotos diese Jahr.
    Inovativer kleiner Eckenflitzer aber motormäßig ganz schön müde,die Piaggio GTS 250 i.e sieht ja so schon kein Licht gegen meine Restetonne.
    Von der Hustenstorch 125er Motorversion wollen wir erst garnicht reden.War offizieller Verkaufstermin nicht Spätsommer.
    Ich freu mich schon auf den ersten MP3 der durch die blaue Abgasfahne auf meine hinterm Schwingsattel verschraubte Holzkiste "Wein aus deutschen Landen" klüssen darf.

    ALT SCHALT VESPA

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  • schwabenandy
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    • May 14, 2007 at 07:13
    • #10

    Sehr spassig das Teil. Da mein Händler auch gleich ein Kumpel ist, hat er mich sofort angerufen, als das erste Teil bei ihm im Laden stand.

    Klar - über die Optik lässt sich streiten, aber fahrtechnisch echt spassig. In Schräglage von Asphalt auf Kopfsteinpflaster bollern und die Fuhre zuckt nicht mahl ein bisschen.

    Wenn jemand ein Ganzjahresalltagsgefährt sucht, um von A nach B zu kommen ist das besonders bei schlechtem Wetter eine ernstzunehmende Überlegung.

  • mono
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    • May 14, 2007 at 11:34
    • #11

    ALT SCHALT VESPA - wäre was fürs T-Shirt

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  • Rita
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    • May 14, 2007 at 15:18
    • #12

    ich hab kein Kennzeichen vorne... wollten die Kasper von der zulassung erst.... aber nicht mit mir!!!

    Rita

  • Fettkimme
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    • May 14, 2007 at 16:42
    • #13

    Aber auch nur weil die dich da kennen Gelle ;)
    Normalerweise Mopedzulassung = 74,5 cm breit nur Hinten Backblech
    Oder über 75cm =mehrspuriges KFZ = vo & hi Backblech

    Korrektamente?

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  • Rita
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    • May 14, 2007 at 16:45
    • #14

    kommt immer drauf an, wie der tüv Prüfer den Umbau in die Papiere einträgt.... außerdem ist der Roller ja durch den Umbau nicht einen CM briter... nur die Räder sind nach außen um 20,1 MM versetzt

    Rita

    Einmal editiert, zuletzt von Rita (May 14, 2007 at 16:46)

  • starfly
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    • May 14, 2007 at 20:38
    • #15

    Find ich cool das dingen :)

  • Fettkimme
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    • May 16, 2007 at 11:46
    • #16

    Wenn das die Definition von Cool ist (hier der Prototyp)
    [Blockierte Grafik: http://www.vespaforever.net/lo_file/pk3ruote.jpg]
    und der aktuelle Cooooole Automatikhaufen
    [Blockierte Grafik: http://hight3ch.com/wp-content/upl…/PiaggioMp3.jpg]

    Dann bevorzuge ich wie ein paar andere Leute die uncool Variante.
    [Blockierte Grafik: http://www.vespa.einsiedler-fotografie.de/resources/IMG_2854.JPG]

    More Pics auf David Einsiedlers Seite
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  • shova50
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    • May 16, 2007 at 12:39
    • #17
    Zitat

    Original von mono
    ALT SCHALT VESPA - wäre was fürs T-Shirt


    AUF jeden Fall! :D

  • hart-metall
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    • May 16, 2007 at 13:05
    • #18
    Zitat

    Original von Fettkimme
    Wenn das die Definition von Cool ist (hier der Prototyp)
    [Blockierte Grafik: http://www.vespaforever.net/lo_file/pk3ruote.jpg]

    In Anlehnung an ein altes Ärzte-Lied:

    "Wenn ich das sehe wird mir schlecht wird mir sooo schlecht

    Bei dem Gedanken daran - bekomm ich Ausschlag..."

    Und ich dachte immer, meine Cosa sei schon grenzwertig... ;)

  • Dickesmensch
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    • May 16, 2007 at 23:25
    • #19

    Ich habe schon mal Probegefahren

    Bei einer Veranstaltung bei Meinen Vespahändler hatte der Chef der Fa. mir mal den Schlüssel in die Hand gedrückt und gesagt: "fahr mol mit dem Ding."
    Nach kurzer Einweisung war ich mal losgedüst

    Ergebnis:

    Naja

    Fährt sich halt wie ein Plastikmuli

    am Anfang war es für mich ungewohnt in den Kurven mit 2 Rädern vorn
    hatte vom Fahrstil gedacht wie bei einen Quad aber ist net wie bei einem 2 Rad die fahrerei

    Auch die Ampelfunktion und Handbremse sind lustig

    Meine Meinung

    Tolle Studie
    Lustige Fahrerei
    aber nicht mein Ding ( I Love PX )
    und wehe du hast was drann dann wird es lustig mit der Werkstatt(Kosten)
    Also was für de Opa mit viel Knete wo mal als Alter wieder 3rad fahren will

    Gruß Peter

    Auf dem Bild die Dunkle mp3 war ich gefahren

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    • May 17, 2007 at 09:05
    • #20

    Genau so ein Disignwunder wie dieses teil

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

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