schickes teil. darf man fragen woher?
schickes ding, bin mal gespannt wie die auf nem roller kommt.
baust du die sitzbank um oder kommt auf die giallo n zapfen ala ss50/90?
Ich weiß leider nicht woher die kommt, habe sie gegen alte Motorhälften getauscht.
Muss die mal auf die V50 legen und dann entscheiden wie ich das mit dem Zapfen mache, denke aber ich werde das so wie bei der SS machen.
Gruß
Endlich mal ein Ultraschallbad, bin mal gespannt ob das für unsere Gaser reicht 
[Blockierte Grafik: http://www.shopping-hall24.de/produkte/ultraschallreiniger/6l_1]
Endlich mal ein Ultraschallbad, bin mal gespannt ob das für unsere Gaser reicht
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Wird auch Zeit das ich meine Gaser anständig reinigen kann
Domme wollte gestern schon seinen Gaser vorbei bringen, ob der vom Strich 8 aber da rein passt 
Domme wollte gestern schon seinen Gaser vorbei bringen, ob der vom Strich 8 aber da rein passt
Nach ner Flexbehandlung sicherlich
Ich flex aber nicht
Nach ner Flexbehandlung sicherlich
Ich flex aber nicht
Er meinte Vechs-Behandlung.
Er meinte Vechs-Behandlung.
Nene, keine Vechsbehandlung. Nach ner Vechsbehandlung fehlt dem Vechs mindestens ein Finger oder sogar die ganze Hand 
War gestern im eBay-Wahn und hab irgendwie 10 Modellautos gekauft... keine Ahnung wieso... 
War gestern im eBay-Wahn und hab irgendwie 10 Modellautos gekauft... keine Ahnung wieso...
ebay wahn kenn ich 
ich hab heute den Bugspoiler und die Kühlerblenden in Motorradfarbe abgeholt. Wow soviel Geld für so wenig Plastik 
Und dann noch, da ich zur Zeit BluRay süchtig bin, 2 Filme. Da stimmte der Preis.
ayr turbo 
@ Label
Ich oute mich auch mal kurz als zukünftiger Fremdgeher.
Ich spiele ebenfals seitdem ich den großen Lappen habe, mit dem Gedanken, mir so ein englishes Spielzeug zu kaufen, wobei ich mir nicht sicher bin welches Fahrzeug genau es werden soll. Ich schwanke momentan zwischen der Speed Triple R und der neuen Speed Triple. Neu und somit unwirtschaftlich deshalb, weil ich nach dem ganzen gebrauchten Ramsch auch einmal ein neues Fahrzeug mein eigen nennen will, was für längere Zeit bei mir bleibt.
Die Street Triple hätte zum Vorteil, dass es sie in diesem geilen orange gibt, das Design vertraut ist, das die Wahrscheinlichkeit, dass ich älter als mit der Speed Triple werde(Aufgrund von 400 ccm weniger) ein wenig größer ist als bei der Speed Triple und ich sie jetzt schon fahren darf, vorausgesetzt sie ist auf 34 PS gedrosselt.
Nachteile wären dass mir die 650 ccm zu wenig werden könnten und sie bei 100 km/h im 6. schon so 5.500 Touren macht, wobei die Speed Triple dabei schon 160 aufm tacho stehen hätte.
Die Speed Triple hätte zum Vorteil, dass die 1050 ccm wohl nicht so schnell langweilig werden dürften. Nachteilig ist, dass mir dass Design jedoch (noch) nicht wirklich vertraut ist, es sie nicht in diesem geilen orange gibt und sie ne gute Stange Geld mehr kostet und ich sie eh noch nicht fahren dürfte. Auch dürfte ich bei meinem binären Fahrstil wohl ein höheres Risiko als bei der Street Triple haben, mich um einen Baum zu wickeln.
Naja, wie dem auch sei, dauert eh noch ein bissl bis ich die Kohle beisammen habe-zum Glück darf man träumen. 
Vielleicht liegt mein Problem aber auch einfach darin, dass ich die Speed triple noch nicht einmal Probe fahren darf, und somit keine wirkliche Entscheidungsgrundlage habe. 
Aber mehr als angefixt bin ich von der 3 stündigen probefahrt der Speed Triple schon, passt wie angegossen, selbst vor der Fahrt tat es mir die Optik schon an:
So wie die orange sieht mein Traum in etwa aus:
[Blockierte Grafik: http://www.triumph.co.uk/images/StreetTripleR_2010_overview_510x347.jpg]
Ontopic:
Um es mit den worten PKRacers zu sagen: 4x Mainstream. Das kann so nicht weitergehen. 
Ich will auch ein Motorrad
Alles anzeigen@ Label
Ich oute mich auch mal kurz als zukünftiger Fremdgeher.
Ich spiele ebenfals seitdem ich den großen Lappen habe, mit dem Gedanken, mir so ein englishes Spielzeug zu kaufen, wobei ich mir nicht sicher bin welches Fahrzeug genau es werden soll. Ich schwanke momentan zwischen der Speed Triple R und der neuen Speed Triple. Neu und somit unwirtschaftlich deshalb, weil ich nach dem ganzen gebrauchten Ramsch auch einmal ein neues Fahrzeug mein eigen nennen will, was für längere Zeit bei mir bleibt.
Die Street Triple hätte zum Vorteil, dass es sie in diesem geilen orange gibt, das Design vertraut ist, das die Wahrscheinlichkeit, dass ich älter als mit der Speed Triple werde(Aufgrund von 400 ccm weniger) ein wenig größer ist als bei der Speed Triple und ich sie jetzt schon fahren darf, vorausgesetzt sie ist auf 34 PS gedrosselt.
Nachteile wären dass mir die 650 ccm zu wenig werden könnten und sie bei 100 km/h im 6. schon so 5.500 Touren macht, wobei die Speed Triple dabei schon 160 aufm tacho stehen hätte.
Die Speed Triple hätte zum Vorteil, dass die 1050 ccm wohl nicht so schnell langweilig werden dürften. Nachteilig ist, dass mir dass Design jedoch (noch) nicht wirklich vertraut ist, es sie nicht in diesem geilen orange gibt und sie ne gute Stange Geld mehr kostet und ich sie eh noch nicht fahren dürfte. Auch dürfte ich bei meinem binären Fahrstil wohl ein höheres Risiko als bei der Street Triple haben, mich um einen Baum zu wickeln.
Naja, wie dem auch sei, dauert eh noch ein bissl bis ich die Kohle beisammen habe-zum Glück darf man träumen.
Vielleicht liegt mein Problem aber auch einfach darin, dass ich die Speed triple noch nicht einmal Probe fahren darf, und somit keine wirkliche Entscheidungsgrundlage habe.
Aber mehr als angefixt bin ich von der 3 stündigen probefahrt der Speed Triple schon, passt wie angegossen, selbst vor der Fahrt tat es mir die Optik schon an:
So wie die orange sieht mein Traum in etwa aus:
[Blockierte Grafik: http://www.triumph.co.uk/images/StreetTripleR_2010_overview_510x347.jpg]Ontopic:
Um es mit den worten PKRacers zu sagen: 4x Mainstream. Das kann so nicht weitergehen.
Du meinst Street Triple R. Die mattgraue. die is voll schön.
Hatte letztes Jahr auch ne Street Triple und ne Speed Triple sofort hintereinander Probegefahren. Der Preis für die Street is heiss. Schönes Bike (ne kleine Speedy halt). Aber "nur" 675ccm. Und das fiel mir sofort auf dass ich kein Bock auf ne hochdrehende Maschine hab. Dafür hab ich ja meine Ranzreuse.
Also kam nur die Speedy in Frage. Bin auch 2 Zylinder und 4 Zylinder Motorräder gefahren, aber ich war hellauf begeistert von dem 3Zylinder Motor.
Anfangs wollt ich auch ne Orange oder ne weiße Speedy. Und ja es gibt die Speedy im blazing Orange, nur halt die neue nicht.
Dann schickte mir aber ein Kumpel nen link von der SE (die in Bayern pauschal mal 1500€ mehr kosten 
)
Die "neue" Speedy mag mir nicht wirklich gefallen. Hab sie mir gestern live angeschaut. Es überwiegt noch das "nein, gefällt mir nicht". Hauptgrund: Die Scheinwerfer und der Tank mit Seitenteil. Da fehlt mir das "klassische" wie es die "alte" Speedy hat.
Nun ja, jetzt warte ich noch auf die Maschine, is grad am weg, und sollte Freitag oder Montag bei mir sein.
Vorfreude is die schönste Freude 
Brauch dann "nur" noch Lenkerendspiegel.
Ontopic: was zum Essen gekauft
Ich schwärm zwar auch für die guten alten Triumph, aber eher für sowas:
Scramber oder Bonneville.
Leider halt sehr sehr teuer, dafür ein einzigartiger Sound, spitzen Verarbeitung und einfach ein wahnsinns Fahrgefühl. Wobei ich die Bonneville noch nicht gefaren bin, lediglich die Scrambler 
Eine Reserverad Abdeckung
Sieht gut aus, @ Adi
Eine Woche Tauchurlaub in Ägypten! 
Eine Woche Tauchurlaub in Ägypten!
Wann isser denn der urlaub? Ich hoffe du hast gestern nachrichten geschaut 
ja habe ich – ist noch ein bisschen hin, ich hoffe, dann ist alles wieder einigermaßen stabil.
allerdings sitzen wir dann eh in der wüste am roten meer, da gibt's bestimmt weniger straßenschlachten (schon etwas ignorant, ich weiß. und hinkommen muss man auch erstmal).
