SIP Performance in Kombi mit 177dr und SI24

Mike Vespa · April 8, 2009 at 19:58

hi leute,

möchte mir in erster linie wegen der optik auf meine sprint veloce einen sip performance montieren. der motor hat schon 3 überströmer (großer konus) zudem 12 v anlage. als zylinder soll ein dr oder pinasco 177 zum einsatz kommen. vergaser sollte aufgrund der orig. optik ein si 24 sein.
übergänge werden leicht angepasst. was meint ihr? funktionstüchtige maschine oder eher nicht. ich weiß der vergaser ist wohl etwas klein dimensioniert... mit großer hdüse müsste es aber auch klappen oder?

bitte um info
mi

Diabolo · April 8, 2009 at 20:05

Das Setup gefällt mir eigentlich gar nicht - auf jeden Fall nicht mit dem DR.

Wenn Du schon in Richtung Reso Puff willst, dann nimm nen Polini Zülinder, nen GS Kolben und nen 28iger oder 30iger Gaser.

Das, was der Puff in Verbindung mit nem drehwilligen Zylinder verlangt, wird der 24iger nicht wirklich gut leisten.
Ich denke mal, dass der Reso Dir den Gaser einfach leersaugt und fertig.

Und nur aus optischen Gründen ne dicke Tüte für die dicke Hose zu fahren, ist wohl der falsche Weg.
Mach's gleich richtig.

Mike Vespa · April 8, 2009 at 20:17

danke für deine antwort! also du meinst mit dem si 24 no chance?

TombRaider · April 8, 2009 at 21:03

So meint er es !!!!!
Der RAP ist eher für höhere DZ ausgelegt.Und saugt im Resobereich ordentlich Gemisch an,
Das mag der SI nicht.Was aber ne alternative wäre.......Si ovalisieren und nen Spacer verbauen (schau mal dafür im GSF nach )
Auf jedenfall aber dann den Polini

Mike Vespa · April 8, 2009 at 21:15

was spricht gegen den dr? wie siehts mit pinasco 177 aus? ist das verbaun einer rennwelle zusätzlich notwendig? sorry für die vielen fragen...

2phace · April 9, 2009 at 08:39

Gegen DR und Pinasco spricht, dass diese Zylinder nicht unbedingt die Drehzahl-Spezialisten sind, also eher nicht mit einem Resopuff zusammenarbeiten.
Der Resopuff kommt nämlich erst bei höheren Drehzahlen in den Resonanzbereich, vermutlich etwa da, wo der DR aufhört höher zu drehen...

ichbinsnur · April 9, 2009 at 13:21

ich fahre derzeit nen dr mit nem sito+
mein tuner hat mir allerdings gesagt, dass ich auch ne große auspuffanlage fahren kann, "kein problem, können wir jederzeit machen" waren seine worte ...
ich frag da aber am Mi nochmal nach, da bin ich wieder da und versuche meine gute nochmal neu einstellen zu lassen ...

2phace · April 9, 2009 at 14:48

Er will den Sip aus optischen Gründen fahren.

Dein TÜV meinte damit auch nur, dass er das Teil einträgt. Ob das dann ein gutes Setup ist, hat der TÜV damit nicht beurteilt...;)

edith: ich sehe gerade, dass ich aus irgendwelchen Gründen statt Tuner TÜV gelesen hab...-.-
Naja, aber Pornstar hat das ja, wie immer, richtig gestellt..;)

Pornstar · April 9, 2009 at 16:13

Zitat von ichbinsnur

mein tuner hat mir allerdings gesagt, dass ich auch ne große auspuffanlage fahren kann, "kein problem, können wir jederzeit machen" waren seine worte ...

Dann hat Dein Tuner entweder keine Ahnung, oder er zieht Dich über den Tisch. Klar ist: Fahren kann man das Setup, aber es harmoniert nicht! Das ist ier nun schon oft genug gesagt worden. Diese Auspuffanlagen bringen keinen Vorteil auf einem DR Zylinder, welcher im Verhältnis zum Preis steht.

Zitat von Diabolo

Und nur aus optischen Gründen ne dicke Tüte für die dicke Hose zu fahren, ist wohl der falsche Weg.
Mach's gleich richtig.

Ein guter Ratschlag, der von den Fusseltunerfraktion grundsätzlich nie beherzigt wird.

Edith nahm sich meiner wirren Formulierung an...

Mike Vespa · April 10, 2009 at 12:22

vielen dank für eure antworten!
wo komme ich an so einen spacer ran?

beste grüße

Mike Vespa · April 13, 2009 at 19:13

hi,
wollte nochmal nachfragen, wie ich an so einen spacer rankomme?

bitte um info
bg
mi

TombRaider · April 13, 2009 at 23:09

Schau mal im GSF unter Spacer (Sufu) Da wirst du fündig.

Mike Vespa · April 15, 2009 at 12:39

hey tombraider danke!

und das soll helfen? der preis ist ne frechheit! knapp 30 euro für so ein teil! aber wenn es hilft... schon jemand erfahrung gehabt in kombi mit 24er vergaser?

beste grüße

freakmoped · April 17, 2009 at 17:59

den spacer brauchst aber wirklich nicht bei dem minderleistungssetup
und auch bei stärkeren reichts wenn die bohrung erweitert wird

dein setup ist optiktuning
wird fahrbar sein, aber nicht wirklich schön
ausser es fehlen die die vergleichswerte
dann wirst auch damit eine gaudi haben

den dr könnte man mit viel arbeit ca auf polini niveau bringen
aber da nimmt man lieber gleich den polini - eh kloar.

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