Schönes Fahrzeug, abe die Sache mit den Weißwandreifen würde ich mir nochmal überlegen.
Aus mir nicht ganz erklärlichen Gründen ist sowas für viele Leute ein must have an einer "alten" Vespa, weil es so schön retro aussieht. Gabs aber bei der PV nie ab Werk und die 70er sind auch nicht unbedingt die Ära, die man üblicherweise mit Weißwandreifen assoziiert.
Wenn es aber dennoch unbedingt sein muss, tu dem schönen Erhaltungszustand des Rollers und deiner Gesundheit einen Gefallen, und kauf auf gar keinen Fall die Sava-Weißwandreifen. Das sind die, die meistens bei ebay angeboten werden. Die Gummimischung ist bei Nässe absolut lebensgefährlich - die Dinger taugen wirklich nur, um bei 30° C und Sonnenschein vor der Eisdiele zu parken. Die teureren Weißwandreifen von Continental sind schon etwas besser, haben aber ein eher antiquiertes Profil.
mir fällt nicht mehr ein außer "geil"
glückwunsch!!
Schönes Fahrzeug, abe die Sache mit den Weißwandreifen würde ich mir nochmal überlegen.
Aus mir nicht ganz erklärlichen Gründen ist sowas für viele Leute ein must have an einer "alten" Vespa, weil es so schön retro aussieht. Gabs aber bei der PV nie ab Werk und die 70er sind auch nicht unbedingt die Ära, die man üblicherweise mit Weißwandreifen assoziiert.
Wenn es aber dennoch unbedingt sein muss, tu dem schönen Erhaltungszustand des Rollers und deiner Gesundheit einen Gefallen, und kauf auf gar keinen Fall die Sava-Weißwandreifen. Das sind die, die meistens bei ebay angeboten werden. Die Gummimischung ist bei Nässe absolut lebensgefährlich - die Dinger taugen wirklich nur, um bei 30° C und Sonnenschein vor der Eisdiele zu parken. Die teureren Weißwandreifen von Continental sind schon etwas besser, haben aber ein eher antiquiertes Profil.
Hallo pkracer
Du gibst Dir ja selbst die Antwort auf deine Frage: weil es so schön retro aussieht.
Ich werde es mir nochmal durch den Kopf gehen lassen, vor allem aber wegen dem Profil der Reifen. Ich dachte es gäbe keinen Unterschied zwischen mit und ohne Weißwand. Natürlich ist mir Sicherheit wichtiger als Look und ich habe auch nicht vor das alte Ding zu quälen aber wenn man in den Regen gerät sollte schon ein vernünftiger Reifen für die Bodenhaftung sorgen.
@ basti2507
Danke !!
genau.... große Dose Politur.... einen Nachmittag auf Hochglanz wieneren... und Hartwachs drauf.... gut iss
Rita
sehr schön. den rost einfach mit acf50 einsprühen. dann hast du ruhe. verändert auch die farbe nicht.
der rost kommt von leeren batterien, die aussulfatieren und beim fahren dann überkochen.
...aber warum die Nachbau ET3 Bank?
Die Originale war doch zumindest auf den Fotos tadellos ?
...aber warum die Nachbau ET3 Bank?
Die Originale war doch zumindest auf den Fotos tadellos ?
A, wegen dem Schloss
B, wegen Komfort, die alte ist hart geworden.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
sehr schön. den rost einfach mit acf50 einsprühen. dann hast du ruhe. verändert auch die farbe nicht.
der rost kommt von leeren batterien, die aussulfatieren und beim fahren dann überkochen.
Danke für den Tipp mit dem acf50.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
