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Kaufberatung

  • Abwickler
  • December 27, 2008 at 13:13
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    • December 27, 2008 at 13:13
    • #1

    Moin! Ich bin neu hier und vollkommen unbelesen , was Vespa Roller im hier und jetzt anbelangt. Meine Erfahrungen liegen in den späten 70ern, als ich meinen letzten 50er Roller hatte.
    Nun möchte ich gerne einen 200er erwerben und habe einen bei Mobile gesehen, den ich ansprechend finde. Allerdings, wie gesagt, ich habe keine Ahnung! Wer kann mir weiterhelfen?

    Vielen DanK!

  • vespapaulianer
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    • December 27, 2008 at 13:28
    • #2

    Sollte in den Kaufberatungsbereich.

    Zum Roller: Garelli ist nicht Jedermanns Sache und der Scorpion scheint mir deutlich zu tief zu hängen. Ansonsten halte ich den Preis für ein bißchen zu hoch angesetzt. Außerdem sind die Bilder nicht besonders aussagekräftig bzgl. des Zustands des Rahmens (Rost unterm Trittbrett etc.).

    Hessisch by nature

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    • December 27, 2008 at 17:26
    • #3

    Finde das die wichtigsten Sachen nicht beantwortet werden: Zustand Motor(tuning/Revision),Bremsen, Elektrik, Rostbefall, Eintragungen Blinker und Sebac....
    Den Preis find ich auch ganz schön happig, ist zwar ne 86er wo eintragungen noch "machbar" sind, trotzdem sollte man sich vor Ort ein besseres Bild machen.Ruf ihn erst an und lass dich über die oberen Sachen aufklären, dann kannst du ja mal anschauen fahren.

    Der scorpion hängt aber echt tierisch tief, der schleift ja schon im Stand! ist das so? nicht wirklich, oder?!

  • Abwickler
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    • December 27, 2008 at 18:47
    • #4

    Erst mal vielen Dank, ich werde die Sachen abklären und alle auf dem Laufenden halten.

  • SEK
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    • December 27, 2008 at 19:11
    • #5

    Schau dir die mal an, das gleiche Geld und neu aufgebaut.... die ist es wert.

    PX 200 zu verkaufen

  • Abwickler
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    • December 27, 2008 at 19:35
    • #6

    Recht hast du, aber Bottrop ist auch schön weit weg... Oder kann mann Roller auch verschicken lassen?

  • SEK
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    • December 27, 2008 at 20:09
    • #7

    Klar, glaube das illoxx ganz gut und günstig ist. Kosten musst du mal nachschauen , ungefähr 100euro? würd ich aber für nen guten Roller bezahlen

  • Diabolo
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    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • December 27, 2008 at 21:33
    • #8
    Zitat von Abwickler

    Recht hast du, aber Bottrop ist auch schön weit weg... Oder kann mann Roller auch verschicken lassen?

    Mach da ein nettes Wochenende draus, wir sind hier alle ganz nett,im Pott und helfen Dir auch beim Einladen und verzurren; Du zahlst das Bier :P

  • Vespa Max
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    • December 28, 2008 at 13:04
    • #9

    so sieht es aus Bottrop ist doch gar nicht soweit :P
    und immer eine Reise Wert !!! ^^

    ... ja das sowieso schonmal nicht !

    Anerkannter Stehbolzen Mörder ! ... ich krieg se alle klein

    http://www.rprt.de

  • Abwickler
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    • December 28, 2008 at 13:06
    • #10

    Hier nun die Antwort uf den weißen von Mobile:

    Der Zustand ist gut.
    Der Motor ist komplett original und unverbastelt. Eine Revision ist mir jedoch nicht bekannt.
    Der Roller war im Frühjahr auf dem Leistungsprüfstand zum ausdüsen des Vergasers und es waren keine Schwächen oder Mängel ersichtlich.
    Mit der Elektrik gibt es keine Probleme - alles original und unverbastelt.

    Er hat etwas Rost an der Unterseite vom Trittbrett - ist jedoch nicht weiter schlimm - keine Durchrostungen!
    Das Chassis ist von innen (dort wo der Tank sitzt) konserviert.

    Die Bremsbeläge sind vorne und hinten im letzten Sommer neu gemacht worden - genau so wie die Reifen, Schläuche, Gas-, Kupplungs- und Schaltzüge, Blinkergläser und -birnen.
    Die Vorderradbremse funktioniert jedoch nicht, weil sich die Hülle zusammengeschoben hat. Ich gebe aber gerne noch eine neue Bowdenzughülle mit.
    Die Blinkergläser und die Stoßdämpfer sind nicht eingetragen.
    Der Auspuff hängt im Stand wirklich so tief, es ist aber die dazugehörige Auspuffhalterung verbaut worden - gehört also so.
    Wenn man sich draufsetzt und das hintere Federbein einfedert, kommt er aber noch einige Zentimeter höher.

  • Champ
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    • December 29, 2008 at 20:12
    • #11
    Zitat von Abwickler

    Hier nun die Antwort uf den weißen von Mobile:

    Der Zustand ist gut.
    Der Motor ist komplett original und unverbastelt. Eine Revision ist mir jedoch nicht bekannt.
    Der Roller war im Frühjahr auf dem Leistungsprüfstand zum ausdüsen des Vergasers und es waren keine Schwächen oder Mängel ersichtlich.
    Mit der Elektrik gibt es keine Probleme - alles original und unverbastelt.

    Er hat etwas Rost an der Unterseite vom Trittbrett - ist jedoch nicht weiter schlimm - keine Durchrostungen!
    Das Chassis ist von innen (dort wo der Tank sitzt) konserviert.

    Die Bremsbeläge sind vorne und hinten im letzten Sommer neu gemacht worden - genau so wie die Reifen, Schläuche, Gas-, Kupplungs- und Schaltzüge, Blinkergläser und -birnen.
    Die Vorderradbremse funktioniert jedoch nicht, weil sich die Hülle zusammengeschoben hat. Ich gebe aber gerne noch eine neue Bowdenzughülle mit.
    Die Blinkergläser und die Stoßdämpfer sind nicht eingetragen.
    Der Auspuff hängt im Stand wirklich so tief, es ist aber die dazugehörige Auspuffhalterung verbaut worden - gehört also so.
    Wenn man sich draufsetzt und das hintere Federbein einfedert, kommt er aber noch einige Zentimeter höher.

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    Mag ja Ansichtssache sein, aber ein Motor mit Resonanzauspuff ist für mich nicht original und unverbastelt

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  • Diabolo
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    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • December 29, 2008 at 21:08
    • #12

    Und nen RAP unter nem orchinalen 200ter halte ich pers. eher für kontraproduktiv.

    Über die Optik der weißen lass ich mich jetzt nicht aus.

    Nimm die aus Bottrop.

  • pkracer
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    Baotian BT50QT-11 RETRO BIKE...Das Fahrzeug zeichnet sich durch den geringen Verbrauch, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit aus.
    • December 30, 2008 at 09:32
    • #13

    Die gleiche Mofa im GSF.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

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