7mal geklemmt?Entweder bist du leidensfähig oder du hast da eine sexuelle Neigung die ich nicht verstehen kann und will.
Nene, 5 Klemmer beim Vorbesitzer. Wieso der den nicht bearbeitet hat?? Keine Ahnung. Und ich hatte meine 2 Klemmer an einem Tag!
Leistungssteigerung meiner P200E
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Spätestens nach dem 3ten mal klemmen und schleifen haste soviel Kolbenspiel das da nix mehr Klemmen sollte.
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Was soll ich sagen. Hat halt an 7 Stellen geklemmt.
Bei mir hat er bei Teillast geklemmt. Daher hab ich die BE3 auf BE2,5 umgebaut.
Zusammen mit der Auslassbearbeitung usw. sollte das nun gehen.
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Irgendwann holst du dir doch noch nen Männerzylinder.
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eine bescheiden meinung zum
ZitatPolossi
hier mal ne kurve vom Motor meines Bruders mit nem heftig überarbeiteten Polinasco
mit dem selben aufriss haste nen guten 25PS+ Malle Motor
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Irgendwann holst du dir doch noch nen Männerzylinder.
Hab ich doch alles da.
Neuer Malossi und auch noch nen neuen Polini.
Aber geklemmt sollen die ja nicht tot zu kriegen sein. Evtl. mach ich aber doch im Winter nen Polossi draus.
Oder ich hol mir für den neuen Polini einen GS-Kolben.
...mal sehen
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jaja, da treffen wieder welten aufeinander ....
nichts desto trotz, wird für den topiceröffner ein gesteckter polini die beste wahl sein.
manche zylinder stecken einige klemmer weg, andere haben gar keine
wobei ich selbst überzeugter polini fan bin .... dann wären wir aber wieder bei 28° vorzündung etc .... lieber hier jetzt nicht
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nichts desto trotz, wird für den topiceröffner ein gesteckter polini die beste wahl sein.
So sehe ich das auch.
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Wenn nur gesteckt werden soll, schließe ich mich an.
Welche Leistung ist denn bei nem gesteckten Polini zu erwarten? -
Polini gibt 17PS an, jedoch mit gekürzter Drehschieberwange.
...ich wage das zu bezweifeln! -
Das ist wirklich ein Wert aus dem Märchenbuch. 15 kommen da bestenfalls bei rum.
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Die dafür aber BREIT
Einer meiner Lieblingszitate ausm GSF......
ZitatIch bin dieses Jahr auf dem Rückweg von Peine nach Flensburg mit dem Auto hinter TX200 hinterhergefahren. Mein Tempomat war auf über 120km/h eingestellt und TX200 fuhr mir mit der Kiste davon. Und das von Peine nach Flensburg durchgehend, also als Durchschnittsgeschwindigkeit. Ob es jetzt echte 135 oder nur 128 Spitze sind, kann ich nicht beurteilen, aber die Durchschnittsgeschwindigkeit fahre ich nicht mal mit meiner 225 MalossiDickerVergaserDickerPottGurke (auch nicht mit dem Verbrauch).
Ein gut gemachter Polini/GS & ( Polossi erst recht ) prescht zwar nicht so brachial nach vorne wie Malle.
Marschiert dafür im 4 Gang ab 70 ..einfach nur aufreißen ..treckermäßig durch bis Vmax.
Das ganze bei geringem Durst ..Perfekt zum entspannden Touren.
Das Doofe ist nur P&P kannste vergessen wenn du die vollgasfeste Version willst
und nicht nur König Ampelstart in der Stadt machst
Auslassbearbeitung,brennraumoptimierte Kopf mit min 1:10,8 VD,
GS Kolben & Fenster/Fußbearbeitung sind dann quasi unumgänglich.
Den SI 24/24 zu ovalisieren, Spritflow optimieren sowie abdüsen sollte man auch drauf haben. -
Das Zitat ist ja geil. Aber Hauptsache Durchschnittsgeschwindigkeit.
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War heut beim Run&Race aufm Prüfstand mit BGM und PEP2 ergebniss 10,0 PS am Rad.
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Da haben wir es schon wieder.Kaum ne Zuning Zylinder drauf,schon wir ein Töff nachgereicht (obwohl jeder weis der Pole mag keine Drehzahl) und ein leichteres Lüra soll auch noch drauf...Da wäre dann doch der Malle die bessere Wahl.Nein den alten Zylikop mußt du ausdrehen lassen
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Und wenn Poliniski, dann entweder mit Malossi- od. GS Kolben.
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... Bekomme nächste Woche einen englischen Resnanzauspuff.
... Lohnt sich ein leichteres Schwungrad? ...Gruß Dave
... dann vergiss den rat mit gestecktem polini ....
tssssssssssssdas wird nix werden, ohne richtig viel plan, sorry.
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ohgottohgottohgott
