hmmm die Seite hab ich so noch nicht betrachtet (Händler), eventuell muss dann das auch noch mit erwähnen dass ein Händler sowas nicht wirklich zulassen kann...
Da muss ich mir was einfallen lassen 
Ich bin nun immer mehr von Privatverkauf bis hin zum echten Scheunenfund ausgegangen bei dem man auch ohne Gewährleistung kauft...
weiß nicht ob jemand das macht, wenn er zum händler geht 
da würd ich mich schon drauf verlassen, daß er mir ehrlich den zustand sagt, in dem sie sich befindet und davon ausgehen, daß er sie schon mal genauer angeguckt hat.
denke auch es geht eher um den garagenfund oder darum, ein übergejauchtes ding zu erkennen.
zum thema schätzwert kann man dann ja wieder auf den wertindex der rasawy-seite weiterleiten, find ich immer praktisch 
Vielleicht soll das auch darin stehen, wo man nach Vespa suchen soll/kann. Hier im Forum oder in der Zeitung. Hinweisen, dass bei Ebay der Preis sehr hoch ist und vor allem im Sommer. Warnen vor den Betrüger mit diesen England Geschichte.
Vielleicht paar gute Adresse angeben wie rasaway.de (nein, ich kriege keine Provision...vielleicht noch nicht 
)
Vechs, das ist ne gute Sache, was du vor hast. Daumen hoch 
na aber eine Kaufberatung hat doch nicht zur Aufgabe auch noch Quellen zu nennen, ein bisschen was tun sollen die Newbies schon selbst 
Den Hinweis auf "günstige" Vespen aus England werd ich aber mit in die Warnliste nehmen.
Transport
Sofern ihr euch fragt ob eure Vespa denn auch in euer Auto passt...
Alfa 146: 1 SF
Alfa 164: LF frei schwebend im Kofferraum :blink:
Audi 80 Avant (B4): SF liegend komplett mit geschlossenem Kofferraumdeckel - SF, LF oder Lambretta stehend....Vorderrad steht hinten raus und Kofferraumdeckel ist halb offen
Audi 80 Limo (B4): LF zerlegt, SF liegend von hinten durchgeladen
Audi 100 Avant (44?): 1x LF liegend komplett
Audi 100 Avant (C4): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine Jet 200 plus ein Köter
Audi A6 Avant (C5): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine PX mit allem drum und dran, danach noch einiges an Kleinkram
Audi A3 (8L): PX liegend, Motor ausgehängt, Gabel, Vorderrad und Lenker noch dran, Sitzbänke umgelegt
BMW 3er, E46 Touring: PX komplett
BMW 540i Kombi: umgelegte Sitze 1 SF aufe Seite gelegt
BMW E30 Touring: SF/LF liegend Rücksitzbank umgeklappt, Kofferraum zu // Ohne Beifahrersitz 2x V50 oder 1x V50 + 1x PX. Mit Beifahrersitz immer nur 1 Roller
Chevrolet Astro Bj 94: Zwei LF längs stehend + eine SF quer stehend
Chevrolet G20 Bj 87: 2 SF/LF + viel Zeug + 5 Personen oder 3-4 LF/SF + viel viel Zeug + 2 Personen, alles jeweils stehend ( auch die Leute ? ) mit genug Platz dazwischen
Chrysler PT Cruiser: 2 SF nebeneinander bei geschlossener Heckklappe
Citroen Berlingo I: 1 PX
Citroen Berlingo II: ist innen 10cm länger und zwischen den Radkästen etwas breiter als der Berlingo I
Citroen C4 Grand Picasso: 1 SF liegend
Citroen Xantia Kombi: 1 SF liegend mit geschlossenem Kofferraum, 2 SF übereinandergelegt mit festgebundener Klappe
Dacia Logan MCV: RennPK aufm Tragl stehend im Kofferraum (Verzurrösen serienmässig), dazu Ersatzteile, Rennkombi etc. & immer noch Platz für 4-5 Kästen Bier
Fiat Palio Weekend (Kombi): PK 50 liegend bei umgeklappter Rückbank, Klappe zu.
Fiat Panda: 1 LF oder 1 SF liegend Kofferraum zu // 2 WF/LF teilzerlegt mit viel Fantasie // 1 Zündapp CS 50 und eine VNA in Teilen mit Türen zu und ausreichend Platz für den Fahrer
Fiat Panda Faltdach: 3 komplette SF ohne demontieren: zwei rückwärts rein von hinten mit hochgayklappter Sitzbank, dann Heckklappe drüber und zu binden, die dritten von oben auf das hintere Faltdach legen
Fiat Punto: ohne Rückbank (nur wenige Schrauben): Eine SF stehend, immer noch genügend Platz für BeifahrerIn
Fiat Seicento Bj 00: PX stehend komplett ohne Beifahrersitz und Rückbank, aber immerhin
Fiat Uno, ohne Rückbank: SF stehend / LF stehend ohne Vorderreifen und Kofferraumdeckel 10cm offen
Ford 17M P7, Bj 70:, Limousine: 1 SF komplett in den Kofferraum, Deckel geht zu
Ford Escort Turnier, Bj 96: 1 komplette LF liegend bzw 2 LF/SF Karossen stehend
Ford Fiesta alte Form: SF stehend, VBB stehend, jeweils mit Vorderradel ausm Kofferraum raus // T4 (Motor lose dabei) stehend
Ford Fiesta 2: SF liegend hinten quer mit Deckel ein wenig offen
Ford Fiesta Bj 89-96: SF (alle) mit Gabel raus (Rückbank umgeklappt, logo)
Ford Fiesta, Bj 04: 1.) PK, V50 (und baugleich) stehend, Kofferraumdeckel offen, Vorderrad über Ladekante hängend
2.) mit umgeklappter Rücksitzbank: Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel
Ford Locus C-max: SF, LF und Wideframe ( zusammen ? Vermutlich doch immer nur eine ( Anm. d. Verf. ))
Ford Granada Kombi: 1x WF liegend plus Schlafplatz daneben oder 1x WF liegend + SF liegend
Ford Tourneo Connect ( kurze Ausführung 
1 Lambretta
Ford Mondeo Kombi, Bj. 06: PK 50 XL2 liegend transportiert, Tank ausgebaut, Vergaser leergefahren.
Ford Tourneo Connect ( lange Ausführung 2 Roller und reichlich Gepäck // 2 Lambretten
Ford Transit Connect: 1 SF quer stehend
Ford Transit, Bj 84, Transporter: mindestens 3 LF, 1 SF & 1 Lammy ( sukram & skrotum on Imola-Tour 1997 ) // locker 2 Lammys stehend
Kia Carnival - Bj. ??: 2 LF stehend
Mazda MPV - Bj ??: SF passt ohne irgendetwas umlegen zu müssen
Mercedes Benz 190 (W201), Bj. 83-Ende: LF Rahmen auf Rückbank
Mercedes Benz 230 TE Kombi (S123): Bj. 84: 1 LF
Mercedes Benz 310 mit Alukoffer: 8 LF stehend oder 10 SF stehend oder 1 Pentaro + 5 SF/4LF....
Mercedes Benz A-"Klasse" ( V168 lang/ W168 kurz ?? 1 SF stehend, Sitze hinten zusammengeklappt // W168 lang: 1 SF stehend mit Beifahrersitz raus
Mercedes Benz B: 1 SF
Mercedes Benz C-Klasse Kombi (S202): eine SF und viel Kram schräg liegend, PXse nur einigermaßen demontiert. Alles inkl. zwei vollwertigen Sitzplätzen
Mercedes Benz E-Klasse Kombi (S210): alle Modelle liegend: SF ... LF ... WF
Mercedes Benz T Kombi (S124): eine Lambretta liegend, ohne Vorderrad ist stressfreier // 1x LF liegend komplett
Mercedes Benz Vito V220 (W638 ??): massig Platz für 2 Lambrettas
Opel Astra F Caravan: 2 Lambretten lustig hinten heraushängend
Opel Astra H Caravan: 1x SF halb schräg liegend (Hebel vom Lenker gut abpolstern, sonst haut es euch den Dachhimmel durch)
Opel Astra Kombi, Bj 06: 2x LF ohne Gabel stehend
Opel Combo, Bj 00: SF längs, wahrscheinlich auch zwei Lambretta diagonal
Opel Combo B: 2PX problemlos + 1 Beiwagenfahrgestell, das Boot aufs Dach + ca 1m³ Ersatzteile // 1PX + 1 Cosa = wird eng // 2 Lammys: nein außer teilzerlegt, mindestens die starren Kotflügel ab // 2 Kackroller
Opel Combo C: 2 PX problemlos
Opel Corsa B: 1 LF, umgeklappte Rückbank und Heckklappe leicht geöffnet
Opel Omega Kombi - Bj 95: 2 LF stehend, Gabeln & Lenkkopf dabei raus
Opel Zafira 1. Serie: 1x LF schräg stehend, Spiegel abgebaut // 1x SF schräg stehend, Spiegel abgebaut
Peugeot 306 ( kurz, nicht Stufenheck od. Kombi) Bj 93: Largeframe, Sprint-GL-Rally - jeweils umgelegt auf Motorseite; Backe ab - geht; knapp. Heckablage geht noch rauf und Klappe zu
Peugeot 307SW: 1 Lambretta
Peugeot 806: passt von egal was jeweils 2 Stk. in Fahrtrichtung rein
Peugeot 807: 2 SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen, mittlerer Sitz hinten kann drin bleiben
Peugeot Partner, Bj 04: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen. // SF stehend & VBA stehend, dabei hintere Sitzbank komplett ausgebaut // Eine Lambretta stehend und zwar etwas quer
Range Rover 4.6 HSE: mit umgelegter Sitzbank 1 SF aufrecht, gehen aber sicher auch 2 nebeneinander
Renault Bus ( gleich wie Opel und Nissan mindestens 3 Vespen stehend ( egal welche Rahmengröße )
Renault Espace: mit 2 Sitzplätzen: SF nebeneinander, stehend. Mit 3 Sitzplätzen: Simson Schwalbe und SF jeweils stehend
Renault Espace J63: 2 LF stehend
Renault Espace JK, Bj 04: Mit 2 Sitzen ein LF (GP 200) stehend / Vermutlich auch ein Zweiter LF parallel; auf jeden Fall 2, wenn man den Kickstarter abmontiert
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend
Renault Rapid: 2 SF stehend komplett drinnen und angeblich auch 2 LF, wenn man die Vordersitze etwas vorschiebt // 2x Lambretta stehend, nichts demontiert, leicht schräg gestellt und die Vordersitze etwas nach vorne...Fahrer und Beifahrer sollten dann max. 1,80 groß sein...
Renault Rapid (der alte): 2 Vespas, egal ob SF, LF oder WF (eine muss vorwärts rein, die andere rückwärts - und gut gegen Kratzer sichern). Spiegel bei LF müssen ab, bei T5 beim Einladen und aufständern auf die Scheibe achten ... / Lammi muss wg. der Länge etwas schräg, da passt nur eine. // eine Lambretta stehend, wieder quer, besser mit umgeklapptem Beifahrersitz
Renault Scenic: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen
Saab 900X(?): 1 SF schräg stehend
Skoda Fabia Combi: Liegendtransport / Klappe zu: PK passt ohne weiteres, PX / Cosa jeweils mit Vorderrad ab
Skoda Octavia Kombi: 1 VNB liegend bei umgelegter Rückbank, zur Schonung motorseitige Backe abgenommen // T5 liegend
Skoda Roomster: 1 Fahrrad
Smart Fourtwo ( Typ BR450 ? Ein VNA-Rahmen ohne Gabel, ohne Motec
Toyota Verso: 1SF oder WF oder Lam schräg liegend, Einladen auch nur schräg möglich, Beifahrerplatz dann knapp
Toyota Yaris Verso: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen
Volvo 240 Kombi: eines von allen Modellen liegend: SF - LF - WF
Volvo 240 Limousine : SF ohne Gabel im Kofferraum bei tw. offenem Deckel
Volvo 740 (88 oder so) Kombi: LF liegend, ggf. Platz für weitere SF // alles liegend, 4 LF Rahmen quer
Volvo 850 Kombi: weniger als 740, aber Lammy liegend passt auch
Volvo V70 I: Eine SF liegend / PX auch mit appem Windschild
VW Bora/Golf 4: SF (alle, PK ohne Kaskade) mit Gabel und Hinterrad raus quer über Rückbank
VW Bulli Doka: 1x SF hinter quer (ohne Türpappen) und auf der Ladefläche 3x Roller stehend
VW Bus T3: 2 SF stehend. LF: mindestens eine // Vorne eine Fuffi, und ne PX mit Windschutzscheibe und viel Chromzeug. Hinten oben Oldie mit 8" stehende, 10" passt nicht.
VW Bus T3, Bj 79: Sitzbank 3. Reihe entfernen: hinten eine LF (VNB) quer, vorne eine SF quer und in die mitte die sitzbank in ihre Schienen reinschieben, Tür zu und fertig
VW Bus T3 mit Dach + Heckträger: 3 große Lammys + 2 kleine Lammys + 2 Vespa LF + 2 Vespa SF + 3 Ciaos ( Allerdings ohne Rücksicht auf evtl. Lackschäden ) // Huckepack!
VW Bus T3 komplett leer: 4 SF oder 2 LF und eine SF oder 1 LF + 1 Lambretta + 1 SF...
VW Bus T4 kurzer Radstand: 3 LF stehend,1 zerlegt dazwischengestopft ( + 7 Motoren, eine Runnergabel und sonstiger Kleinkram ) // 2 Mopeds nebeneinander und viel Platz für sonstiges Gerümpel
VW Bus T4 normaler Radstand: 4x SF, 3 Personen + Gebäck
VW Bus T5 Kasten: mindestens 3 LF
VW Bus T5 Multivan: ohne Sitze und Sitzbank 2 LF, mit einem Einzelsitzsitz hinten: ca. 5 Lammirahmen
VW Caddy: 2 Largeframes nebeneinander // noch mal 2 LF nebennander, ohne Trennwand/-gitter
VW Caddy alt: 2 Roller jeglicher Bauart stehend
VW Caddy 3 ( nix Maxi 1 LF oder Lammy + 1 SF
VW Golf 2: SF/LF liegend, Gabel aus Kofferraum
VW Golf 2: 1 SF mit Spanngurten aufs Dach aufrecht, passen aber auch 2 hin ...
VW Golf 3: SF liegend hinten quer mit demontierten Reifen // SF / PX / Cosa komplett liegend
VW Golf 4 (Rücksitz umgelegt - Sitzpolster raus): SF komplett (Heckklappe zu); LF schaut mit Gabel raus
VW Golf 4 Kombi: Lammy liegend
VW Käfer Limousine ( Rücksitzbank und Beifahrersitz komplett ausgebaut PX schräg stehend Sitzbank, Backen, Vorderrad abmontiert
VW Käfer 1300, Bj 65 - Rücksitzbank & Beifahrersitz raus: 1 komplette SF
VW Lupo, Bj 00: SF, umgeklappte Rücksitzbank, Beifahrersitz ganz nach vorne geschoben und Lehne nach vorne gedreht, Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel
VW LT 38: da kann man die Kisten unten am Boden seitlich und oben in ca. 150cm Höhe verzurren / man bekommt 5 Roller rein wenn nich mehr ...
VW Passat Schrägheck, Typ 32b: LF liegend, dabei Sitzbank umgeklappt
VW Passat Variant, Typ 35i: PX komplett, liegend
VW Passat Limousine, Typ 3B, Bj. 1997: 1 SF, Gabel ausgebaut, ansonsten komplett passt auf die Rückbank // LF Rahmen auf Rückbank
VW Polo 86c: Rücksitzbank umklappen, 1SF mit aus dem Kofferraum rausschauendem Rad ... Spiegel müssen ab
VW Sharan: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen // 2 Lammies auf Hauptständer nebeneinander *
VW Touran: Rücksitze umgeklappt, eine V 50 stehend // PX oder T5 liegend, Einladen durch Hecköffnung geht nur schräg
England Betrug
Sollte euch eine Vespa sehr günstig angeboten werden und die steht zufälligerweise in England, dann lasst die Finger davon, dass ist Betrug. Ihr überweist das Geld an einen angeblichen Treuhänder oder per Western Union und seht nie im Leben eine Vespa für das Geld. Ganz großer Stil, also aufpassen.
Hallo Vechs,
süß, die Liste der Fahrzeuge in die eine Vespa mehr oder weniger toll reinpasst - ich hab' einen Citroen AX, was passt da rein? Allerdings solltest du sie dann noch dahingehend ergänzen wie man die ab- und auszubauenden Teile am schnellsten wegbekommt und welches Werkzeug dazu nötig ist.
Gruß, Klaus
PS: du benutzt noch ein Rechtschreibprogramm? ansonsten z.B. "Scheunenfund"
ich hab den Text direkt als Antwort getippt da meine originale Anleitung gerade an nem anderen PC ist. Schraibfähler passieren da schonmal, werde die finale Anleitung dann zur Sicherheit noch von 12 Rechtsanwälten auf Schreibfehler prüfen lassen
es gibt sicherlich tausende solcher kaufberatungen, aber dann haben "wir" zumindest eine eigene kaufberatung 
einiges solltest du vielleicht noch überarbeiten:
Die ersten beiden Jahre geben die Kalenderwoche der Herstellung an, die
letzten beiden das Herstelljahr.
abgesehen von einem rechtschreibprogramm.....gibt es auch ein kommaprogramm?
gruss kalle
Leute, der Text wird gerade fast täglich hin und her geworfen, Sätze ergänzt verändert etc.
Wenn jetzt jemand meint er müsse sich über einen Rechtschreibfehler oder Kommaregeln unterhalten dann bitte hier
Die finale Version wird natürlich noch auf Fechtschreibrähler und Formatierungen bearbeitet aber das mach ich doch nicht bei jedem neu eingefügtem Satz...
Das mit den Jahren wird natürlich auch geändert
na aber eine Kaufberatung hat doch nicht zur Aufgabe auch noch Quellen zu nennen, ein bisschen was tun sollen die Newbies schon selbst
Da hast du aufjedenfall recht. Ich denke aber, dass viele tatsächlich überhaupt nicht wissen, wo sie suchen soll oder einfach nicht in der Lage sind zu suchen. Das sieht man ja hier im Forum, wie fleißig man die Suchfunktion benutzt. Menschen sind leider so. Aber das geht uns ja nicht an. Nein, so sollen wir glaube ich nicht denken.
Vielleicht kannst du ja hiermit die Augen von vielen öffnen und die ganzen Mondpreisen werden dann langsam verschwinden, wenn keiner diese Preise mehr bezahlt.
zum transport: ne pv passt in nen strich 8er hinten quer rein, sitzbank raus - ist ja nur gesteckt und vordere felge ab, rücklichtglas auch, dann gehen die türen perfekt zu!
weiß nicht ob jemand das macht, wenn er zum händler geht
da würd ich mich schon drauf verlassen, daß er mir ehrlich den zustand sagt, in dem sie sich befindet und davon ausgehen, daß er sie schon mal genauer angeguckt hat.
denke auch es geht eher um den garagenfund oder darum, ein übergejauchtes ding zu erkennen.
zum thema schätzwert kann man dann ja wieder auf den wertindex der rasawy-seite weiterleiten, find ich immer praktisch
waren leider schon viele da ... die alles zerlegen wollten. tank raus hab ich noch gesagt, klaro, nimm dir werkzeug und schraub den schnell raus, ich mach in der zeit die anderen kunden --- war gerade vertretbar und der kunde sehr nett ... aber ich hatte schon mehr als einmal leute hier, die den zylinder abbauen wollten um mal nachzusehen .... 
als ich dann sagte, das gehe leider nicht, weil dann hier nur noch zerlegte roller stehen würden, sind die 3 jungen leute maulend abgezogen .... soviel dazu
ach so, hab dir ja schon geschrieben, die tabelle kannst du nat. einpflegen, gibt einen überblick, teilw. gibts nat. grosse differenzen zwischen wert und verkaufswert. der angegebene preis ist ein durchschnittswert zum verkauf eines fahrzeuges innerhalb 4 wochen. wer mehr zeit hat, bekommt sicher mehr. es handelt sich um unsere vk preise -sprich hänlder vks.
ich habe hier jetzt ehrlich gesagt nicht alles durchgelesen
schreibt aber mit rein das bei der SF nicht nur augenmerk auf die hintere Stosi aufnahme gemacht werden muss sondern auch:
Beinschild im unteren Bereich wo die lenkstange rauskommt
ist es hier wellig hat der rahmen schon einiges mitgemacht
sind die lenkanschläge noch vorhanden - wenn nicht wurde die vespa mal gelegt
unter dem lenker kontrollieren ob hier etwas ausgebrochen ist
Seitenbacke auf risse kontrollieren
und von innen schauen ob die Backen "hubbel" haben - da stimmt dann auch was
nicht wenn es von aussen nicht erkennbar ist
bei den pk modellen mach ich auch immer die abdeckung vom mitteltunnel runter
ist hier eine delle hatte der roller mal einen "auffahrunfall"
listet in eurer fibel auch Teile mit auf die es neu zB auch garnicht mehr gibt
oder Teile die nur schwer zu bekommen sind
zb V50 Kennzeichenhalter aus Blech
oder der Luftfilter der SHB 16 Vergaser - die gibts nur noch in Plaste
oder der am Luftfilter hängende Sabberlatz
oder Scheinwerfer und Rücklicht von Siem - schwer zu bekommen
oft gibt es auch Lieferproblem bei den PKXL Seitenhauben
oder deren Schriftzügen
einen Verlgeich von Rahmen - Motornummer sollte auch immer statt finden
und dabei sollte auch gleich auf den vergaser geachtet werden ob das noch der passende ist
zb gibt es keine 16.16er gaser auf den alten V50 Modellen den gabs nur bei der Spezial und solche sachen
wenn jemand was ganz feines möchte zB 1. Serie dann braucht er Details
ist es ein kurzer oder langer radstand
kleine oder große seitenklappe
ist der Kickstartet noch Original
hat die Kaskade ein viereckiges oder sechseckiges emblem
und und und...
ich hör lieber auf sonst wird es ein kaufberatungsbuch und kein infoblatt mehr
die meisten Sachen stehen schon drin, einige Sachen werde ich aber noch mit aufnehmen oder ergänzen
Grüße
Vechs
vechs, ich würd da RADIKAL den rotstift ansetzen.
beim besten willen hätt ich das nicht gemacht, was da jetzt alles drin steht. schon allein weil ichs nicht kapiert hätte.
und ich hätt auch keine lust nen roller zu verkaufen und da steht einer mit so ner liste
(ja ich weiß, einem messie wie du ist das wurschd ^^)
vielleicht
-ein bild von ner sf und einer lf, wichtige stellen einkreiseln, nummerieren und schreiben auf was man DA achten soll,
- dinge, auf die man beim fahren achten sollte, wenn das fahrzeug fahrbereit ist (schalten, falschluft),
- eine KLEINE liste mit ein paar dingen, die man dabei haben sollte (1 - 2 schlüssel die man braucht um tank und veragser zu demontieren um sein auto nicht zuzusuppen, vielleicht noch zum sitzbank abbauen, ne zündkerze - feddich)
abschließend ein paar WENIGE Richtwerte zu neuanschaffungen
links wie zur werttabelle, zur was-paßt-in-mein-auto-liste, händlerverzeichnis, onlineläden.
FEDDICH.
Für den Rest muß man halt einfach den Verstand einschalten, wer keinen hat ist eh zu blöd zum schalten und vespa-untauglich
also so ne liste brauchst nich beim kauf mitnehmen
du liest dir durch worauf man achten soll
schreibt sich stichpunkte auf
und dann ist das gut...
ausserdem muss jeder mal in die braune soße langen
