PK50XL Getriebeölwechsel: zu wenig Öl geht rein!

Joerg · September 18, 2010 at 20:12

Moin,

machte heute Ölwechsel am Schaltgetriebe meiner Vespa PK50 XL1 und konnte entgegen den Angaben die ich in Anleitung, Vespa-Bibel und Web gefunden habe keine 250ml einfüllen. Die Vespa stand eben, ohne Gefälle zur Einfüllöffnung die das Rauslaufen begünstigt hätte. Ich habe mit einer Spritze á 25ml eingefüllt. Bis etwa 200ml ging alles ohne Probleme rein, danach kam wieder Öl raus. Denke also mal dass so vielleicht 220ml drin sein könnten. Mehr reinzutun ging nicht, weils es wieder rausfließt. Komische Sache. Was ist hier die Ursache ?

**rassmo** · September 18, 2010 at 20:16

Zitat von Joerg

Was ist hier die Ursache

Italienische Toleranzen und event. Restöl.

Saint Peter · September 18, 2010 at 20:29

ist schon richtig so.. stör dich einfach nicht dran. wenn die vespa grade steht, lass es wieder rauslaufen bis nichts mehr kommt und dann schraub den kram einfach wieder zu.. allet janz normal!

Joerg · September 18, 2010 at 20:35

alles klar, da bin ich beruhigt. Vielen Dank euch beiden !

Jan02 · September 19, 2010 at 10:19

ich hab mal die vollen 250ml rein gemacht weil der Motor eh gerade draußen war, kann ich nur von abraten das zu machen. Wenn der Motor warm war ist mir das Öl noch ne ganze Weile oben durch die Entlüftung raus gekommen und dann Richtung Rad gelaufen welches dann das Öl schön im Radkasten der Vespa verteilt hat.

Saint Peter · September 19, 2010 at 10:24

hm oh je.. das hätte ich dir aber auch vorher sagen können. du hast noch glück gehabt, das der das öl nicht durch die dichtungen rausgepresst hat!

kasonova · September 19, 2010 at 10:35

Zitat von Saint Peter

das der das öl nicht durch die dichtungen rausgepresst hat!

Genau aus diesem Grund, hat jedes Getriebe eine Entlöftung um eventuell enstehenden Über oder Unterdruck aus zu gleichen.

chup4 · September 19, 2010 at 10:35

hm, ich hab grad 500 ml öl drin, da läuft nix raus...

Mcqueen · September 19, 2010 at 13:17

Bei meiner PK bekomme ich auch nicht alles rein.
Das scheint normal zu sein.

Bertel99 · September 19, 2010 at 15:31

Zitat von Saint Peter

du hast noch glück gehabt, das der das öl nicht durch die dichtungen rausgepresst hat!

Das halten die Dichtungen aus und deswegen gibt es eine Entlüftung.Da ja bei warmen Motor sich das Öl ausdehnt und Überdruck im Gehäuse entsteht.

Habs nicht gesehen,Kasonova war schneller

Saint Peter · September 19, 2010 at 15:34

hm... schonmal beim auto zu viel getriebeöl aufgefüllt? das macht spass...
dachte das es bei der vespa nicht groß anders wäre..

Bertel99 · September 19, 2010 at 15:39

Zitat von Saint Peter

schonmal beim auto zu viel getriebeöl aufgefüllt? das macht spass...

warum,die Soße läuft doch wieder raus aus dem Schraubenloch(wenn es kein Automatikgetriebe ist)

Karl Lagerfeuer · September 19, 2010 at 17:15

Zitat von chup4

hm, ich hab grad 500 ml öl drin, da läuft nix raus...

cosa?

Joerg · September 20, 2010 at 13:21

Wie ich nun feststellen muss sind wohl sogar die 220ml oder 230ml die nun drin sind zuviel - die Kupplung schleift noch nach wenn ich den Griff schon losgelassen habe... Kann ich heute abend wieder dran rum fummeln und bischen ablassen.

Shred · September 20, 2010 at 13:40

Das hat meiner Meinung nach nichts mit der Ölmenge zu tun.
Entweder faslches Öl verwendet (Thema hat wir grad schon mal hier)
oder Kupplung falsch eingestellt.

Joerg · September 20, 2010 at 14:46

nein, ist das gleiche Öl wie bei den vorhergehenden 1500km, und an der Kupplung wurde nichts gemacht. Nicht seit ich das Dingens fahre.

Alles war ok, dann kam der Ölwechsel und nun ists das Ding am schleifen.

Shred · September 20, 2010 at 14:55

Zitat von Joerg

die Kupplung schleift noch nach wenn ich den Griff schon losgelassen habe....

Dann gib mal ne genauere Fehlerbeschreibung. Wenn du den Hebel losläßt soll sie ja schleifen/Kontakt herstellen. Und was ist "nachschleifen"?

An der Ölmenge liegts zu 99,9% nicht! Wie sollte es auch, die Kupplung schwimmt ja eh im Öl, dh der ises Wurscht ob bissal mehr oder weniger.

Shred · September 20, 2010 at 14:56

Zitat von Joerg

an der Kupplung wurde nichts gemacht. Nicht seit ich das Dingens fahre.

Dann wirds vielleicht mal Zeit die Kupplung nachzustellen

Joerg · September 20, 2010 at 15:16

mag schon sein, aber wenn man sich mal den zeitlichen Ablauf der Geschehnisse ansieht ist der ausschlaggebende Punkt der Getriebeölwechsel und nicht das schlagartige Auftreten der Auswirkungen einer nicht nachgestellten Kupplung

Nebenbei, ich bin hier absoluter Neuling auf dem Gebiet, das ist einfach nur meine Vermutung zur Misere.

chup4 · September 20, 2010 at 15:32

dann geht es nichts destotrotz NICHT um die menge, sondern um die ölSORTE.

dkie kupplung wird ja durch eine relativ aufwändige ölfangschale oberhalb des getriebes und 2 bohrungen geschmuiert. absichtlich.

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