ja.
du musst mit dem neuen baujahr die Abgaswerte erfüllen und das ist nicht wirklich möglich mit nem 177cm und nem Tuningpott
ja aber den musst du erstmal finden zudem sind viele motorrad teile mit E nummer ausgerüstet und somit bedingt eintragungsfrei... bei uns gibts da für die px lediglich den scorpion welcher aber nur auf einem originalmotor die E zulassung hat und da aber absolut alles macht nur keinen sinn...
Ruf mal bei Worb5 an. Die tragen Dir alles ein.
Auch bei nagelneuen PXen!
Tja, da Du mit diesem Thema ja noch unerfahren bist, lass Dir gesagt sein, dass es überhaupt schon eine Ausnahme ist, dass jemand Dir diese Änderungen eintragen könnte!
Mir kommt das gerade so vor als, ob jemand, der kurz vorm verhungern ist, ein Wurstbrot bekommt und dann um Senf bettelt.
Hängen bei deiner Tastatur die Sonderzeichen??? Oder warum immer die mehrfache Ausführung??? Wirkt irgendwie blöd und ist gemäß Forenregeln auch nicht so gern gesehen, weil es als Geschrei interpretiert werden könnte!!!
ich fahre ne pk 50!!! da lässt man nicht eintragen, da baut man nach lust und laune... und wenns nötig ist, fährt man n paar schleichwege um "unentdeckt" zu bleiben, so wie 007!!! aber bei ner 150er hab ich kein plan was ich an strafe kriegen würde/könnte wenns mal zur kontrolle kommt!!!
Die Strafen für gleiche Vergehen sind immer gleich egal ob PK50 oder 150er. Du scheinst den großem Motorrad-Führerschein zu haben, bleiben also unerlaubte Änderungen, Teile ohne ABE, ab 125ccm Steuerhinterziehung. Ob du in den Versicherungsbedingungen für die 150er eine Regreßbegrenzung hat steht drin.
mit ner fuffi musste auch nicht zum tüv mein guter !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
find den Tüv Prüfer/Dekra mann oder was auch immer der nicht sieht das es nen rennauspuff ohne zulassung für die kiste ist und der vergaser nicht original ist und und und .....
und werd glücklich 
zurück zum thema(.)
passt der scorpion auch unter das neue baujahr, also 2011? bin iwie verwirrt, weil überall was anderes steht. mal passt er, mal nicht.
eigtl sollter er passen, oder?!
Er passt von der Montage her sicher auf Zylinder und Motorschwinge. Da aber dann die meines Wissens am Originalauspuff angeschlossenen Schläuche für den Sekundärluftmist nicht mehr angeschlossen werden können, brauchst du wohl einen neuen Vergaserwannendeckel alten Typs und die Vergaserbedüsung müsste wohl auch entsprechend der älteren Ausführung der PX 150 umgerüstet werden.
Am besten meldest du dich nochmal mit Detailbildern und den relevanten technischen Daten des neuen Mopeds, wenn es vor deiner Tür steht. Dann lässt sich eher sagen, was genau zu ändern ist.
Dass durch die Umbauten deine Werksgarantie dann futsch ist, ist dir aber sicher bewusst?
das stimmt, aber was macht man nicht alles für mehr an fahrspass?! 
danke für die beiträge. ich meld mich wieder, wenn ich bilder und daten habe. 
Nur damit keine Missverständnisse entstehen.
Die E-Nummer ist nicht für die ganz neuen Kisten.
...und soweit mir bekannt auch nicht für 150er.
Warum kauft man sich ein Neufahrzeug, wenn man von vornherein weiß, dass man mit seinen Fahrleistungen unzufrieden ist?
Kauf Dir ne alte PX und bau sie entsprechend um, lass das Ganze eintragen und gut ist. Wo ist der Unterschied?
Warum kauft man sich ein Neufahrzeug, wenn man von vornherein weiß, dass man mit seinen Fahrleistungen unzufrieden ist?
Kauf Dir ne alte PX und bau sie entsprechend um, lass das Ganze eintragen und gut ist. Wo ist der Unterschied?
Word! 
Ich wollte mich gestern schon mal dazu äussern,habs aber dann doch gelassen.
1.James Bond muß nicht zum TÜV und ausserdem hat der seinen Q.
2.Wie es Diabolo schon geschrieben hat,Möhre verkaufen und entsprechendes BJ holen.
3.Wenn ein Wald und Wiesenwegjunge an die großen(Largeframe) ranschnuppern will,sollte er sich doch schon im Vorfeld überlegen was will ich,wohin will ich.
D
Warum kauft man sich ein Neufahrzeug, wenn man von vornherein weiß, dass man mit seinen Fahrleistungen unzufrieden ist?
Kauf Dir ne alte PX und bau sie entsprechend um, lass das Ganze eintragen und gut ist. Wo ist der Unterschied?
ich hab keine lust mehr auf dieses ständige rumfuschen. bei ner neuen hab ich erstmal ruhe und fahre immernoch ne vespa. und von der optik unterscheidet sie sich nur minimal von den alten modellen. das ist für mich auf jeden fall grund genug. viell gibt jetzt noch nich wirklich teile, die kommen aber sicherlich mit der zeit. und die garantie will ich die ganzen 24 monate nutzen. 
