PK XL (1) - korrekter Einbau bzw. Sitz des Zündschlosses

    Das Problem habe ich bereits in einem anderen thread beschrieben. es geht darum, das ein neue eingebautes schloss nicht mehr funktioniert.

    mittlerweile habe ich mit hilfe eines neuen schlosskörpers den fehler eingegrenzt. es liegt an einer kleinen ausbuchtung am schloss, die im schlosskörper einrastet und dafür sorgt, dass es sich nicht mehr drehen läßt.

    meine vermutung: die nase unten am schloss (mit der man durch drücken derselben das schloß auf wieder ausbauen kann) muss sich eigentlich vor dem eingeschweißten ring in der karosse befinden. durch falsches aufbohren könnte diese nase quasi durch den ring hindurch gelangt sein und durch die drehung war dann alles blockiert? kann das jemand bestätigen? oder befindet sich diese nase ohnehin hinter dem ring?

    fragen (um sicher zu gehen, ob ich alles richtig gemacht habe):
    - wie muss das schloss genau eingebaut werden und wo befindet sich am ende die beschriebene nase?
    - wo und wie wird diese mini-blattfeder eingebaut?
    - das schloss ist im eingebauten zustand in der tiefe beweglich. mir fehlt aber irgendwie eine federwirkung, die das schloss zurückdrückt.

    Zitat von kasonova

    so wie Du den Schließzylinder eingesetzt hast ist es falsch

    ja ja... ich weiß. :-6 Dass die Nase unten sein muss, um sie durch das kleine Loch drücken zu können, war mir klar. Auf den Fotos war es nur nicht so einfach mit dem gleichzeitigen halten und fotografieren. Mir geht es vielmehr um den Abstand zwischen Schlosskörper und Nase und wo sich die Nase am Ende zu befinden hat. Vor oder hinter dem Ring? Und wo gehört diese kleine Feder genau hin?

    Ich bin mir relativ sicher, dass es entweder am beschädigten Ring liegt oder an der Art, wie ich es eingebaut habe.

    Der Punkt ist, dass das Schloss bereits drin war und funktioniert hat. Aus irgendeinem Grund hat es meine Freundin aber geschafft, es zu "überdrehen", und das Schloss sich nun in Off-Stellung befindet und sich keinen Millimeter mehr bewegt. Und von der anderen Seite lässt sich da auch nix machen.

    die Nase fällt natürlich hinter den Ring, das ist doch der Witz um das Schloss drin zu halten. Hast Du zuerst den Zylinder in den Schloßkorper gesteckt, und dann den Schloßkörper in die Vespa gesteckt? Das geht so nicht, Du musst den Zylinder nur halb in den Schloßkörper stecken, diesen in die Halterung schieben wobei die Blattfeder in der Aussparrung des Schloßkörpers liegen muss, (die soll lediglich dem Schloßkörper etwas Halt geben) und zum Schluss erst wird der Zylinder ganz rein gedrückt. Nur dann kann die Nase über den Ring gehen. Wenn das Teil in der OFF Stellung ist solltest Du die Nase in dem Loch (Bild) reindrücken können und alles wieder heraus nehmen.

    wie bekommt man denn den Zylinder wieder raus wenn der falsch eingebaut ist oder aber er sich beim einbauen verdreht hat? Ich habe das problem, dass der Zylinder nun spiegelverkehrt im schloss sitzt, ich den Schlüssel gar nicht mehr gedreht bekomme, er immerhin gerade auf off steht, aber mehr auch nicht. auch unten ist nix mehr einzudrücken, weil das jetzt wohl oben ist oder?

    hilfe?! :(

    ja. vielen lieben Dank. Hatte gerade nochmal versucht und enttäuscht dann sein gelassen. Ich hab aber ne XL2. Macht aber wohl kein Unterschied.
    Ich mein klar bin ich doof, aber wieso kann man auch ein Schloss falsch einsetzen dürfen. :(
    Ich glaub das mit dem Bohren trau ich mir nicht zu und ich muss das in die Reparatur geben und das alles nur, weil das Handschuhfach nicht mehr aufging und ich die Feder nur neu spannen musste.
    Eine Sache repariert und dabei den Roller komplett zerstört. Weiter so :/
    :D

    Wenn das Schloss sich sowieso nicht mehr mit dem Schlüssel drehen läasst, und Du sowieso ein neues einbauen willst, dann versuche doch mal, das Schloss durch Einbringen eines Hebelwerkzeugs wieder in die Richtige Stellung zu bringen. Dann kannst Du versuchen,
    den " normalen " Ausbau zu starten. Sprich die dann unten liegende Nase ( Feder ) von unten durch die kleine Öffnung nach oben drücken und das Schloss gleichzeitig unter leichtem Zug ( evtl. mit dem noch steckenden Hebelwerkzeug ) heraus ziehen.
    Dann so vorgehen, wie es hier schon beschrieben wurde. Ich habe auch beim ersten Schlosseinbau arge Probleme gehabt, wenn Du die Reihenfolge aber einhälst, bekommst Du das ganz leicht hin.

    Gruß Volker