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Horst-Barbara wird hübsch gemacht. Rally 200

  • Creutzfeld
  • August 15, 2013 at 10:52
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    • October 26, 2013 at 20:19
    • #41
    Zitat von hedgebang

    Cool, geht weiter hier! :thumbup:

    Los Creutzi! Und jetzt gib Gas. Du weisst: Anrollern OL ist schon am 1.1.2014... :D :+3


    1.1.14!

    Dann müßte ich ja Winterreifen auf die Rally machen :S
    Ne,dann komme ich lieber wieder mit der PX.Oder,mal schauen :D
    Start EWE Arena?
    Weiß @luckyone:
    schon bescheid :D

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

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    • November 13, 2013 at 12:30
    • #42

    Moin!

    Heute habe ich schonmal angefangen die gabel zu zerlegen.
    Die hat derbe spiel.
    Plan: komplett zerlegen,glasperlstrahlen,silber kunststoffbeschichten,neu lagern,zusammenbauen.
    Da sie in der firma wo mein bruder arbeitet jetzt auch glasperlstrahlen bekommt er die teile die tage in die hand gedrückt :whistling:
    Morgen gehts weiter.
    Die achse muß morgen raus. Die hat auch etwas spiel.
    Kotflügel ist noch beim bekannten zum ausbeulen und die rechte seitenbacke ist noch beim arbeitskollegen zum verzinnen.

    Gruß Creutzfeld

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    • November 13, 2013 at 13:28
    • #43

    Dein Vorhaben mit Strahlen klingt gut! Wenn du die Gabel später wieder zusammenbaust, denke nur daran (machst du aber wahrscheinlich eh), dass überall dort, wo die 2-3 Schmiernippel sind, alles sauber ist auch wieder ordentlich Fett reinkommt.

    Und: Es geht hier weiter! :thumbup:

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

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    • November 14, 2013 at 11:46
    • #44

    Moin!

    hedgebang:
    Viel hilft viel,richtig!? :D

    Und ich wundere mich warum die schwinge spiel hatte 8|
    leicht ausgeschlagen die eine seite
    Muß ja eh alles neu dadrin. Bin schon auf das lager gespannt wie das aussieht. Viel kann ja nicht mehr von über sein

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  • hedgebang
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    • November 14, 2013 at 12:52
    • #45
    Zitat von Creutzfeld

    hedgebang:
    Viel hilft viel,richtig!?

    Rüüüchtiiisch! Wie beim VO-GD mit der Seife.... :D

    Alter Falter, das ist ja oval! 8| Wo ist der Vorbesitzer denn damit gefahren? 5x Paris-Dakar? :D Das Lager möchte ich auch mal sehen. Aber du machst das schon. Bin da guter Dinge. ;)

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

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    • November 15, 2013 at 11:23
    • #46

    Moin!

    Die Lager sind draußen.
    Das eine war noch in ordnung das andere,naja,oval.
    Das Fett war mehr Baumharz als Fett.
    Seht selbst

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    • November 15, 2013 at 11:58
    • #47

    8| Alter Vatti, watt´n Schmodder!

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • bingele28
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    • November 16, 2013 at 08:56
    • #48

    Das sind ja mal schöne Teilchen!
    Tauscht du die aus, oder wird nur der Vergaser neu eingestellt?
    ^^

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

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    • November 16, 2013 at 09:12
    • #49
    Zitat von bingele28

    Das sind ja mal schöne Teilchen!
    Tauscht du die aus, oder wird nur der Vergaser neu eingestellt?
    ^^


    Moin!

    Eigentlich wollte ich nur alles reinigen und dann wieder einbauen.
    Weißte wie teuer neue Teile für den Hobel sind?!
    Kann ich mir nicht leisten.
    Die Sprühdosen in Gelb sind gestern gekommen.
    Da hat der Sonderpostenladen Pennewitz schnell geliefert.
    Reste aus den VEB Kombinat Farben und Lacke Bitterfeld


    :+3

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  • rassmo
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    • November 16, 2013 at 09:24
    • #50
    Zitat von Creutzfeld

    Die Sprühdosen in Gelb sind gestern gekommen.

    Lumineszierend und bei Diebstahl mit dem Geigerzähler nachverfolgbar?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

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    • November 16, 2013 at 16:38
    • #51
    Zitat von rassmo

    Lumineszierend und bei Diebstahl mit dem Geigerzähler nachverfolgbar?

    Ich glaub schon. Heißt vielleicht nicht ohne grund uran-gelb :D

    Hab heute mal den motor etwas von seiner dreckkruste befreit.
    Auspuff ist feddich. Kommt ein sip road drunter,2.0 .
    Im zylinder sieht man noch den creutzschliff.der kolben hat leichte laufspuren.
    Laut vorbesitzer ist da ein neuer zylinder und kolben drauf gekommen. Ein jahr vor stilllegung.
    Mal schauen wie der aussieht wenn der runter ist.

    Wie bekommt man eigentlich die halterung von polrad runter?
    Habs mit nen abzieher versucht und leichtes klopfen am rand. Half nix.
    Gutes zureden auch nicht. Androhung mit schweren schlägen auch nicht. :D
    Hab den abzieher mit etwas zug mal drauf gelassen und rostlöser draf gegeben.
    Mal schauen. Oder gibts da nen trick?

    Gruß Marco

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    • November 16, 2013 at 18:51
    • #52

    Hey, der Motor sieht ja schon ganz gut aus! :thumbup:

    Ist das Polrad (oder das, was da bei Dir noch drauf sitzt) so feste druff? Normaler Polradabzieher geht nicht? 8|

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    • November 17, 2013 at 00:09
    • #53

    Das sche... Teil will nicht runter.
    Hab nix gefunden wo man nen normalen polradabzieher ansetzen könnte.
    Mal schaun ob der dauerzug und der rostlöser helfen.
    Ich hoffe es...

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    • November 17, 2013 at 02:11
    • #54
    Zitat von Creutzfeld

    Das sche... Teil will nicht runter.
    Hab nix gefunden wo man nen normalen polradabzieher ansetzen könnte.
    Mal schaun ob der dauerzug und der rostlöser helfen.
    Ich hoffe es...

    haste es schon mit hitze versucht?
    nicht übertrieben sondern nur dezent von ausen

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    • November 17, 2013 at 08:23
    • #55

    Moin!

    Ne. Habe ich noch nicht versucht. Wegen der zgp habe ich das noch nicht versucht.
    Wäre der nächste schritt wenn es nicht mit zug runter will

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    • November 17, 2013 at 08:49
    • #56

    Moin,

    unter Spannung lassen, mit WD 40 einsprühen und stehen lassen..
    paar Tage. immer wieder wd 40 und leichte klopfer,mit gedult wirds schon kommen
    :thumbup:
    LG Hole

    Ps: Geile Gabel 8|

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

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    • November 19, 2013 at 19:08
    • #57

    Moin!

    Ich habe wohl den Grund gefunden warum der letzte Besitzer die Rally 1988 abgemeldet hat.
    Sie lief nicht mehr. Mit abgescherten halbmondkeil geht das ja auch nicht.
    Ne Mutter fehlt auch.
    Und der Zylinder sieht auch noch sehr gut aus. Der ist 1987 neu drauf gekommen.
    Passt wohl.

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    • November 19, 2013 at 19:41
    • #58

    wie haste die polradhalterung jetz runtr bekommen?

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    • November 19, 2013 at 20:31
    • #59

    sieht doch gut aus :thumbup:

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    • November 19, 2013 at 20:43
    • #60

    Ach ja. Das Polrad. Hab ich vergessen hier zu schreiben. Sorry.
    Klopfen,etwas warm machen und noch etwas mehr den Abzieher anziehen.
    Mit nen knall war es dann runter
    Der Kram flog ca nen halben Meter hoch. Zum Glück hatte ich meinen Kopf nicht dadrüber.

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