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  2. MBT / T4

Beiträge von MBT / T4

  • V50 Special 12V springt nicht an - Neue Zündung

    • MBT / T4
    • May 15, 2025 at 14:06

    Hast Du das Lüfterrad deiner alten Zündung übernommen ? Nur die ZGP getauscht ? Vllt wurde das irgendwann mal getauscht, dann funktioniert das so nicht. Guck mal ob das Lüfterrad die beiden Nasen an den Magneten haben um den Pickup der ZGP auszulösen.

  • kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • MBT / T4
    • May 14, 2025 at 18:05

    Bitte nicht lacken,mattes Rot oder Orange kommt beim polieren immer gut zurück. Hatte letztens ne PK in rot , ab ins Action und für nen zehner nen Polierteller fürden Akkuschrauber gekauft + einen Lackreiniger . Dann mal 2 Stunden Liebe reingesteckt .... besser als jeder Neulack

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  • Euer Aufreger der Woche?

    • MBT / T4
    • May 13, 2025 at 17:12
    Zitat von Creutzfeld

    Moin

    Lagerschaden an der Rally...

    Kuwe hat Spiel.

    Den werde ich Samstag mal feddich machen damit die mich pannenfrei den Berg hoch trägt....

    Läuft im Moment

    Moin Creutzi, falls Du noch ne Originalwelle brauchst incl. Exzenternocken sag Bescheid.Hab so ne Welle schon ewig hier liegen die ich nicht brauche.

  • iiiihbäh... neues aus der bucht

    • MBT / T4
    • May 9, 2025 at 19:09
    Zitat von Corner

    Rahmen ohne Motor 1900 Euro
    Mit Motor 3200 Euro :D

    Ist ein Kumpel von mir,muss leider wegen Rücken das Hobby ESC aufgeben. Die Kisten (hat glaub 2 Inseriert) sind nicht schlecht gebaut, allein der Stage 6 Dämpfer in der Gabel z.b. kostet schon 450 Tacken... Das ist nicht überpreist, wenn man sich die Arbeit gibt die da drin steckt.Das kriegt man aber eh nicht gezahlt, die Karren sind gut für jemanden der auf der Kartbahn mit Vespafahren anfängt und nicht schrauben will...

  • Leuchtmittel Vespa P200E

    • MBT / T4
    • March 21, 2025 at 22:05

    Alta , was für ein Werbegesülze.... Hab selten so ne schlechte Googleübersetzung gesehen :-4:-1

  • Vespa v50 welcher Lenker

    • MBT / T4
    • March 20, 2025 at 19:49

    Das ist der Lenker einer Sprint oder Rally (Largeframe)

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • MBT / T4
    • March 20, 2025 at 18:14
    Zitat von tonitest

    oder der Motor fängt mangels Spritversorgung an zu stottern/hochzudrehen, dann den Hahn in Reservestellung.

    Toni , bitte keine Verwirrung stiften :) , eine Lusso mit original Benzinhahn hat KEINE Reservestellung sondern nur AUF oder ZU


    Wenn im Tacho die orangene Leuchte an geht, ist das Reserve, die leuchtet solange bis der Tank dann leer ist.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • MBT / T4
    • March 20, 2025 at 16:49
    Zitat von Piccolo_Lusso

    MBT / T4 Danke! Du meinst warscheinlich Keine Reserveranzeige im Tacho?


    Mein Tacho sieht so aus:

    Das orangene Zapfsäulensymbol in deinem Tacho fängt an zu leuchten wenn Du auf Reseve bist (das ist die Reserveanzeige bei ner Lusso), wenn das dauerhaft leuchtet isses an der Zeit zu tanken ;)

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • MBT / T4
    • March 20, 2025 at 15:25

    Alle Kisten die eine Reserveanzeige im Tacho haben, haben nen Benzinhahn ohne Reserve, was ja auch Sinn macht, alle anderen haben Benzinhan mit Reserve.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • MBT / T4
    • March 9, 2025 at 22:40
    Zitat von Piccolo_Lusso

    Guten Abend,


    ich bin seit ein paar Wochen dabei, mir eine 125er PX zu kaufen.

    Gestern habe ich dann einen privaten Anbieter gefunden, der mich ein bisschen verwirrt.

    Die Angebotene Vespa ist laut Inserat von 1992.

    Laut Papieren handelt es sich um eine PX 125 E Lusso.
    Die E-Lusso Varianten haben ja einen E-Starter verbaut, laut Verkäufer gibt es den aber definitiv nicht und "alles springt perfekt ohne Batterie an". Habe dann ein weiteres Bild geschickt bekommen, auf dem sieht es aus, als wäre das Wort "Lusso" entfernt worden, oder bilde ich mir das nur ein? Kann es sein, dass an der Vespa rumgewerkelt wurde um den E-Starter zu entfernen? Gibt es einen plausiblen Grund dafür?

    Danke für eure Hilfe.


    vespaonline.de/wsc/attachment/171649/ vespaonline.de/wsc/attachment/171647/

    Alles anzeigen

    Hi, das E steht für "Elektronische" Zündung, Lusso fürs Modell "Getrenntschmierung etc."

    Wenn die original Elestart hatte wäre die richtige Bezeichnung : PX 125 E Lusso Elestart


    Mach mal bitte ein Bild von der Batterie und den elekktrischen Bauteilen unter der Backe, dann kann man relativ schnell erkennen ob da was ausgebaut wurde. Aber am einfachsten kannst Du feststellen ob die Elestart hatte wenn Du die kupplung ziehst, schaust wo der Zug in den Lenkkopf geht, wenn da ein kleiner Schalter sitzt (Schutzschalter zum anlassen nur mit gezogener Kupplung) hatte Sie original elestart.

  • Vespa Piaggio Bravo - Kaufberatung

    • MBT / T4
    • March 1, 2025 at 15:49
    Zitat von vespAmore1988

    Also im Prinzip muss sie so viel Kraft haben, dass sie mich aus dem Stand eine Tiefgarageneinfahrt hochbefördern muss mit meinen ca 90kg … richtig verstanden?

    Und falls sie das nicht schafft muss ich bei laufendem Motor unterstützen mit dem treten und es ist etwas faul oder wie muss ich das verstehen?

    Das hat damals meine neu gekaufte Bravo 1985 auch nicht geschafft , und da wog ich 60kg. Mal im ernst, will meinem Vorredner nicht zunahe treten, aber wenn die Möhre auf der geraden oder mit leichter Steigung aus dem Stand einigermaßen beschleunigt ist das voll ok .... An ner steilen Rampe anfahren ohne zu treten ist quasi unmöglich.

  • Vespa Piaggio Bravo - Kaufberatung

    • MBT / T4
    • February 27, 2025 at 22:55
    Zitat von Scharnhorst

    Dann nimm die Ciao. Weniger Teile an einem Motor gibt es an keinem Mofa.


    Gruß Paddy.

    Motor von bravo, ciao, si sind identisch

  • Vespa Piaggio Bravo - Kaufberatung

    • MBT / T4
    • February 25, 2025 at 20:04
    Zitat von vespAmore1988

    Ganz kurz noch, wie sieht es allgemein mit der Ersatzteilbeschaffung aus?

    Gibt alles zu kaufen, Originalteile mit ein bissel suchen auch

  • Vespa Piaggio Bravo - Kaufberatung

    • MBT / T4
    • February 25, 2025 at 19:21

    Viel Einfacher , trittbrett weg , Klemmschraube auf und schon haste den Gaser in der Hand..... Ist nicht wirklich viel dran an so ner Möhre

  • Vespa Piaggio Bravo - Kaufberatung

    • MBT / T4
    • February 25, 2025 at 18:25

    Original muss se sein und kein "junger" darf dran rumgefummelt haben. Sieht aber augenscheinlich so aus. Also kaufen,kaufen,kaufen.... Haben ist immer besser wie brauchen :D

  • Elektrik V5A1T V50R

    • MBT / T4
    • February 25, 2025 at 15:34
    Zitat von 500Klaus

    Habe heute den Rahmen vom Entlacken abgeholt und dabei (erstmalig) die Rahmennummer gesehen, war vorher zugespachtelt. Daraus folgt: Das Typenschild passt zum Baujahr aber leider nicht zum Rahmen (und den Papieren). Da wurde also damals wirklich gemauschelt.

    Keine Panik, wenn deine wirklich ne deutsche Karre ist, sollte die zusätzlich zum Typenschild am Rahmendurchstieg hinten am Motorbolzen in Fahrtrichtung rechts noch ein Schild haben, das mit 2 Nieten befestigt ist. Dann gilt das hier : Rahmennummer ungleich FIN

    Ist bei meiner Primavera auch so, Eingeschlagene Fahrgestellnummer im Rahmen hinten hat nichts zu sagen

  • kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • MBT / T4
    • February 24, 2025 at 17:49

    Männer, das sind im grunde genommen Rennsportteile, da hat sich jemand Gedanken gemacht wie man ne Bremspumpe für ne Scheibenbremse an nen Vespalenker baut ohne was zu zerschneiden oder was anschweissen zu müssen. Wo solls da ne Freigabe geben ?? Das wär das erste mal wo Crimaz was mit Gutachten macht.

    Dran bauen und wenns ein Prüfer macht, Eintragen lassen. Funktionieren tut das, da original von ner TPH nur hier halt nicht mit nem Seilzug betätigt.

  • kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • MBT / T4
    • February 17, 2025 at 15:59
    Zitat von Ork77

    Ich habe meine PX auf Scheibenbremse umgerüstet. Bremspumpe ist die Crimaz, SIP Bremssattel, der Rest ist original Piaggio.

    Beläge habe ich die roten von Malossi genommen. Das System ist komplett befüllt und entlüftet.

    Habe aber eine sehr schlechte Bremswirkung, als ob die Bremsscheibe fettig wäre. Oder liegt das an den neuen Belägen, die sich noch einschleifen müssen? Ist jedenfalls alles sauber und trocken. Schön penibel mit Bremsenreiniger gesäubert.

    Müssen die trotzdem nicht gut bremsen?

    Das dauert ein paar Tage, wobei die Beläge im SIP Sattel soweit ich mich erinnere Sinterbeläge von Galfer sind, die funktionieren Top, da hättest nicht tauschen müssen.

  • Die chee'sche Sterni-Restauration

    • MBT / T4
    • January 14, 2025 at 20:35
    Zitat von Chee

    Moin Menzinger,

    aktuell sind es "nur" die Kurbelwelle, die Kupplung und natürlich weitere Verschleißteile, wie Dichtungen, Simmer- und Sicherrungsringe, usw.

    Volker hat auch empfohlen die Antriebswelle (zumindest Zahnräder und Schaltkreuz) auch zu ersetzen.

    Da das doch einige Teile sind, die auch nicht ganz so günstig sind, schaue ich gerade, was ich wie besorgen und ersetzen kann. Dann noch ein 125ccm Kit vom Scootershop und es stellt sich fast die Frage den 80ccm Motor nicht gleich durch einen revidieren 125ccm Motor auszutauschen (zumindest was Preis-Leistung angeht).


    Warum nicht den neuen 125ccm Zylinder vom SIP auf deinen jetzigen Motor bauen ? Mach ne Kurbelwelle von einer 125er rein und Spindel das Gehäuse auf damit der Zylinder unten am Fuss rein passt. Kann man auf ner Fräse machen lassen oder zur Not mit nem Fächerschleifer öffnen, geht auch.

    Nen originalen 80er oder 125er Zylinder würde ich nicht mehr verbauen, da die Überströmer in deinem Gehäuse auf nen 139er Malossi gefräst sind, der war da mit Sicherheit mal verbaut.Die Überströmer vom Sip Zylinder sind grösser als Malossi, kannste also anpassen.Dann noch ne Kupplung mit nem 22er Ritzel mit dem originalen 80er Getriebe und nen 24er Vergaser, ne Polini Box und schon hast Du ne schöne Kiste die Stressfrei läuft.

  • Suche für - Vespaonline Projekt - diverse Ersatzteile für PKXL 1

    • MBT / T4
    • January 9, 2025 at 15:50
    Zitat von Navis

    Hi Volker,

    könntest Du den gebrauchen? Wenn ja, dann würde ich versuchen, den zu kaufen und dir zu schicken.

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lenk…ent=app_android

    Hi , brauchst nicht zu kaufen. Hab ich Volker grad geschickt (Schalt- und Gasrohr ist mit dabei).

    P.S. Volker , Paket ist unterwegs

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