SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Mein Zukünftiges Setup, was meint ihr? 7

      • Ork77
      • September 6, 2012 at 21:16
      • Ork77
      • September 8, 2012 at 00:31
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    4. hedgebang

      September 8, 2012 at 00:31

    2. PK50XL hällt standgas nicht - kriege sie nicht eingestellt 14

      • Typhoon123
      • September 9, 2012 at 02:12
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    4. seb.d.

      September 9, 2012 at 02:12

    2. Seilzüge inkl. Mantel V50 einziehen 3

      • andi30190
      • September 8, 2012 at 12:36
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    4. Ork77

      September 8, 2012 at 12:36

    2. Motorgehäuse geplatzt 15

      • Gaggo
      • September 5, 2012 at 18:13
      • Gaggo
      • September 5, 2012 at 23:22
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    4. Parkett

      September 5, 2012 at 23:22

    2. Vespa PK 50 XL (Automatik) Lichtmaschine defekt? 7

      • Karla Kolumna
      • September 6, 2012 at 09:56
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    4. kasonova

      September 6, 2012 at 09:56

    2. 50 Spezial: Stottern bzw. Aussetzer beim Fahren mit 2 Personen? 14

      • Kermit330ci
      • September 8, 2012 at 00:44
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    4. hedgebang

      September 8, 2012 at 00:44

    2. Lebensdauer SKF Kurbelwellenlager, Erfahrungswerte gesucht 2

      • speedguru
      • September 5, 2012 at 16:14
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    4. speedguru

      September 5, 2012 at 16:14

    2. Startprobleme bei pk 50 xl mit 75ccm und 19 Vergaser 3

      • frank123
      • September 6, 2012 at 13:02
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    4. 1987PK50XL

      September 6, 2012 at 13:02

    2. Wie entfernt man Dichtungsreste? 1

      • rosso corallo
      • September 3, 2012 at 23:23
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    4. seb.d.

      September 3, 2012 at 23:23

    2. Pk. 50 Xl Oil tritt aus 10

      • merlin1977
      • September 12, 2012 at 10:44
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    4. Partagas

      September 12, 2012 at 10:44

    2. PK 50 XL - Startprobleme bei vollem Tank 4

      • Bofonchio
      • September 3, 2012 at 19:02
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    4. Bofonchio

      September 3, 2012 at 19:02

    2. Suche TÜV Kopie zur Eintragung Polini Lefthand auf PK50 6

      • schneeflittchen
      • September 4, 2012 at 15:48
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    4. dark_vespa

      September 4, 2012 at 15:48

    2. Plötzlich Falschluft 4

      • Vespa999l
      • September 1, 2012 at 19:18
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    4. portwolf

      September 1, 2012 at 19:18

    2. 75ccm, verstärkte Feder notwendig? 8

      • uLuxx
      • August 31, 2012 at 21:20
      • uLuxx
      • September 1, 2012 at 22:10
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    4. Ulmi

      September 1, 2012 at 22:10

    2. Vergaser Problem PK 80s mit Zylinder 125ccm 9

      • Luce
      • August 30, 2012 at 20:13
      • Luce
      • August 30, 2012 at 21:15
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    4. Luce

      August 30, 2012 at 21:15

    2. Fragen zum Vergaser mit Fotos 5

      • letow
      • August 30, 2012 at 16:48
      • letow
      • October 4, 2012 at 22:27
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    4. letow

      October 4, 2012 at 22:27

    2. PK125s, welches Tuning möglich/sinnvoll/eintragungsfähig? 30

      • Fahrdynamiker
      • September 12, 2012 at 16:49
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    4. 125vnb6

      September 12, 2012 at 16:49

    2. Erhöhter Zylinder - was bringts? 6

      • 1987PK50XL
      • September 1, 2012 at 12:30
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    4. 1987PK50XL

      September 1, 2012 at 12:30

    2. Kupplung braucht lange um zu schließen 11

      • vespalala
      • October 27, 2012 at 18:25
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    4. Lukk

      October 27, 2012 at 18:25

    2. 150ccm auf eine PK50? 9

      • newcomer01
      • August 30, 2012 at 01:14
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    4. benmuetsch

      August 30, 2012 at 01:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².