SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK50s springt beim Anschieben an, hat aber keine Leistung und geht beim Auskuppeln wieder aus 8

      • olima74
      • June 25, 2010 at 11:22
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    4. Jetz nicht

      June 25, 2010 at 11:22

    2. startprobleme bei wärme 2

      • mr.max
      • June 21, 2010 at 19:51
      • mr.max
      • June 21, 2010 at 20:52
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    4. mr.max

      June 21, 2010 at 20:52

    2. Probleme bei meiner PK 102 xl2 schleifendes geräusch und schlechte beschleunigung 2

      • nitrorider
      • June 21, 2010 at 19:08
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    4. nitrorider

      June 21, 2010 at 19:08

    2. Sito Banane 3

      • tommaso
      • June 22, 2010 at 11:26
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    4. mulin

      June 22, 2010 at 11:26

    2. Benzinhahn PK 50 xl '96 dreht durch? 4

      • milleb
      • June 21, 2010 at 13:17
      • milleb
      • June 21, 2010 at 18:55
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    4. DerMarcus

      June 21, 2010 at 18:55

    2. Motorausbau PK 50 S ? Beschreibung mit Bebilderung wäre ideal ! 10

      • T_0m
      • June 21, 2010 at 12:56
      • T_0m
      • June 21, 2010 at 18:14
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    4. Jetz nicht

      June 21, 2010 at 18:14

    2. Probleme nach Instandsetzung der Lichtmaschine 2

      • GBIM
      • June 21, 2010 at 10:22
      • GBIM
      • June 21, 2010 at 10:31
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    4. GBIM

      June 21, 2010 at 10:31

    2. Änderung der Übersetzung 6

      • ironman2
      • June 21, 2010 at 11:31
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    4. ironman2

      June 21, 2010 at 11:31

    2. Unzufrieden mit der 3gang übersetzung, was tun? 7

      • vespafan50s
      • June 21, 2010 at 14:08
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    4. Transformer

      June 21, 2010 at 14:08

    2. Foto-Quiz: Kühlrippe vom Zylinder abgebrochen - problematisch oder egal? 5

      • Hobbyhanseat
      • June 21, 2010 at 12:06
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    4. DerSteph

      June 21, 2010 at 12:06

    2. Spezial freht doch: Dichtring/Falschluft 5

      • Fritzy_Skitzy
      • June 21, 2010 at 16:21
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    4. goldfit

      June 21, 2010 at 16:21

    2. PK 50 zu langsam, brauche Hilfe in Würzburg. 3

      • capesurfer
      • June 20, 2010 at 21:13
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    4. mark87

      June 20, 2010 at 21:13

    2. Suche altes TÜV- Gutachten für den 133ger Polini bzw./ oder Briefkopie einer Pk 80s mit eingetragenem 133er Polini 6

      • Dackeldog
      • August 21, 2010 at 00:13
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    4. Dackeldog

      August 21, 2010 at 00:13

    2. Vespa während der Fahrt ausgegangen, startet nicht mehr 12

      • StefK
      • June 20, 2010 at 16:00
      • StefK
      • July 30, 2010 at 01:56
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    4. GreenVespa

      July 30, 2010 at 01:56

    2. Primär Einzelkauf 13

      • mr.max
      • June 20, 2010 at 11:15
      • mr.max
      • June 21, 2010 at 17:12
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    4. mr.max

      June 21, 2010 at 17:12

    2. Motor läuft nach komischem geräusch nicht mehr richtig! 11

      • PKSiggmann50XL
      • June 20, 2010 at 10:45
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    4. fisch stefan

      June 20, 2010 at 10:45

    2. pk 50 xl plurimatic/elestart kuppelt nicht mehr aus 15

      • Crocodil79
      • June 22, 2010 at 13:26
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    4. Cylox

      June 22, 2010 at 13:26

    2. 1.übermasskolben 4

      • vladalucard
      • June 19, 2010 at 09:30
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    4. -pit-

      June 19, 2010 at 09:30

    2. Probleme nach Zusammenbau 5

      • ichel
      • June 18, 2010 at 17:59
      • ichel
      • June 19, 2010 at 09:33
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    4. -pit-

      June 19, 2010 at 09:33

    2. pk 50 - Ist dieser Kolben noch ok? 5

      • töff
      • June 18, 2010 at 17:21
      • töff
      • June 19, 2010 at 13:33
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    4. töff

      June 19, 2010 at 13:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².