SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Xl2: 102 cccm von Dr, Setup-Fragen. 42

      • Chilli-Tilly
      • January 21, 2010 at 19:14
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    4. rolo1

      January 21, 2010 at 19:14

    2. Kurbelwellen Stumpfe verschoben? 15

      • p4in
      • January 15, 2010 at 18:34
      • p4in
      • January 20, 2010 at 21:29
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    4. p4in

      January 20, 2010 at 21:29

    2. umrüstung auf 75er 8

      • Vespadomi
      • January 20, 2010 at 20:55
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    4. pola

      January 20, 2010 at 20:55

    2. Kickstarter geht schwerer als vor dem Motorspalten 18

      • josu
      • November 29, 2009 at 12:58
      • josu
      • January 20, 2010 at 20:40
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    4. Maxi66

      January 20, 2010 at 20:40

    2. motorsetup ohne zu fräsen am gehäuse 41

      • apemaster
      • January 19, 2010 at 18:40
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    4. apemaster

      January 19, 2010 at 18:40

    2. Kupplungsbeläge wechseln 2

      • FNader
      • January 19, 2010 at 17:12
      • FNader
      • January 19, 2010 at 17:28
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    4. FNader

      January 19, 2010 at 17:28

    2. Maximal mögliches Spindelmaß Smallframe Block ??? 2

      • Smallframelover
      • January 19, 2010 at 15:34
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    4. Smallframelover

      January 19, 2010 at 15:34

    2. Vespa 50 N scheppert bzw. klappert metallisch Video! 27

      • Thale
      • July 25, 2009 at 20:10
      • Thale
      • January 19, 2010 at 08:24
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    4. Paichi

      January 19, 2010 at 08:24

    2. Frage zu einem Motorproblem meiner PK 50 XL Rush 27

      • vespapk50xlrush
      • January 18, 2010 at 21:35
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    4. vespapk50xlrush

      January 18, 2010 at 21:35

    2. Vespa starten 12

      • EricBrueck
      • January 18, 2010 at 17:26
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    4. Dackeldog

      January 18, 2010 at 17:26

    2. Passt der Luftfilter mit rein ? 5

      • bolllek
      • January 18, 2010 at 12:11
      • bolllek
      • January 18, 2010 at 17:00
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    4. bolllek

      January 18, 2010 at 17:00

    2. Passen die Kobenringe ? 10

      • bolllek
      • January 17, 2010 at 18:38
      • bolllek
      • January 17, 2010 at 20:19
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    4. bolllek

      January 17, 2010 at 20:19

    2. 75 er DR welcher Vergaser am besten? 7

      • Puns
      • January 17, 2010 at 19:26
      • Puns
      • January 17, 2010 at 19:52
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    4. Puns

      January 17, 2010 at 19:52

    2. 102ccm Polini Setup 5

      • lillo
      • January 15, 2010 at 11:27
      • lillo
      • January 16, 2010 at 10:55
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    4. Transformer

      January 16, 2010 at 10:55

    2. Vergaser SHB 16.10 Scwimmerventil 10

      • roter-roller
      • January 15, 2010 at 19:29
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    4. roter-roller

      January 15, 2010 at 19:29

    2. Problem mit versch. Kupplungskörben 1

      • Pekingente
      • January 15, 2010 at 19:28
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    4. Pekingente

      January 15, 2010 at 19:28

    2. auslass verkrustet- ursache? 7

      • livia
      • January 14, 2010 at 14:16
      • livia
      • January 15, 2010 at 14:24
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    4. chup4

      January 15, 2010 at 14:24

    2. Umbau 50 N Special auf 133cc o.ä. mit TÜV-Eintragung ? 27

      • Percy
      • December 31, 2009 at 14:36
      • Percy
      • January 14, 2010 at 22:00
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    4. Percy

      January 14, 2010 at 22:00

    2. Kupplungsbeläge mit stärkeren Federn wechsel. 24

      • Puns
      • January 13, 2010 at 13:28
      • Puns
      • January 13, 2010 at 19:47
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    4. Puns

      January 13, 2010 at 19:47

    2. merkwürdiges Klackergeräusch beim Drehen des Motors 9

      • m*****?
      • January 11, 2010 at 16:00
      • m*****?
      • January 12, 2010 at 20:50
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    4. apemaster

      January 12, 2010 at 20:50

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².