SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie versperrten Sitz öffnen? 5

      • revolverheld
      • December 8, 2006 at 09:33
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    4. derbastian

      December 8, 2006 at 09:33

    2. Montage Zylinder und Kolben 5

      • king vespa
      • December 7, 2006 at 22:49
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    4. king vespa

      December 7, 2006 at 22:49

    2. Hat jemand Erfahrung mit Largeframe Pinasco 177? 5

      • ML787
      • December 5, 2006 at 22:58
      • ML787
      • December 12, 2006 at 08:49
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    4. Fettkimme

      December 12, 2006 at 08:49

    2. Motorumbau: PK 50 XL2 Motor in PK 50 XL1? 5

      • tom12345
      • December 4, 2006 at 13:44
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    4. tom12345

      December 4, 2006 at 13:44

    2. motornummer v5 SS 2 M ? 5

      • rastlos
      • November 30, 2006 at 09:12
      • rastlos
      • December 1, 2006 at 16:49
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    4. Moskito

      December 1, 2006 at 16:49

    2. Was für ein Baujahr ist meine Vespa? 5

      • emic
      • November 29, 2006 at 13:56
      • emic
      • November 30, 2006 at 15:53
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    4. Beta_Erpel

      November 30, 2006 at 15:53

    2. Kann man meinen Zylinder ausfräsen? 5

      • ML787
      • November 28, 2006 at 22:13
      • ML787
      • November 29, 2006 at 21:59
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    4. shova50

      November 29, 2006 at 21:59

    2. Hauptständer verstärkt,Lusso 5

      • Salino
      • November 29, 2006 at 05:51
      • Salino
      • November 29, 2006 at 10:48
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    4. Salino

      November 29, 2006 at 10:48

    2. Cosa 200 Schaltraste 5

      • Bombenleger
      • December 5, 2006 at 10:48
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    4. Bombenleger

      December 5, 2006 at 10:48

    2. Bowdenzug einbauen (pk 50 xl) 5

      • sylle
      • November 25, 2006 at 14:08
      • sylle
      • November 26, 2006 at 14:08
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    4. sylle

      November 26, 2006 at 14:08

    2. Was ist ein Choke? 5

      • Birne
      • November 23, 2006 at 19:36
      • Birne
      • November 28, 2006 at 23:07
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    4. Moskito

      November 28, 2006 at 23:07

    2. Neues primär für XL2 5

      • bdani
      • November 23, 2006 at 12:30
      • bdani
      • November 24, 2006 at 17:40
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    4. Moskito

      November 24, 2006 at 17:40

    2. Motor dreht sofort hoch 5

      • moelle
      • November 22, 2006 at 21:12
      • moelle
      • November 27, 2006 at 21:22
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    4. moelle

      November 27, 2006 at 21:22

    2. bremsscheiben an der v50 5

      • sylle
      • November 20, 2006 at 17:04
      • sylle
      • November 20, 2006 at 17:33
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    4. vespa77

      November 20, 2006 at 17:33

    2. Ist mein Durchschnittsverbrauch in Ordnung? 5

      • robsig12
      • November 19, 2006 at 07:11
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    4. Salino

      November 19, 2006 at 07:11

    2. Bolzen an Felge erneuern? 5

      • Wim
      • November 16, 2006 at 12:57
      • Wim
      • November 17, 2006 at 11:01
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    4. Wim

      November 17, 2006 at 11:01

    2. Mehr durchzug an ner 50n 5

      • Robbes
      • November 14, 2006 at 22:24
      • Robbes
      • November 16, 2006 at 06:35
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    4. Nick50XL

      November 16, 2006 at 06:35

    2. Papiere Der vespa 50n/ special 5

      • pützi
      • November 14, 2006 at 19:56
      • pützi
      • November 15, 2006 at 19:22
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    4. Nick50XL

      November 15, 2006 at 19:22

    2. Probleme mit dem Motor 5

      • vespafreak17
      • November 15, 2006 at 19:15
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    4. vespafreak17

      November 15, 2006 at 19:15

    2. PK 50 XL2 Schaltgriff hakt manchmal 5

      • vespa72
      • November 14, 2006 at 15:24
      • vespa72
      • November 17, 2006 at 10:13
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    4. Moskito

      November 17, 2006 at 10:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².